tom3k90

Ok dzieki ja sprawdzalem na oponeo.pl ;) zwykle tam maja dobre ceny ale z tymi S001 to faktycznie przegieli i masz racje sa po ~800 w innych miejscach :8) Jeszcze troszke pomysle i beda albo Pzero albo S001 :P ja niestety 265/35/19 chcialem 285/30/19 ale nie wjedzie chyba :/

Dzieki wielkie za opinie :) Bridgeston'a nie bralem w zasadzie pod uwage ale znajomy tez mowil ze ta S001 jest genialna moze faktycznie sprobuje bo chce cos co dobrze klei szczegolnie na tylna os. W deszczowe dni to juz sie pogodziłem z tym ze tyl i tak bedzie latal co mi jakos specialnie nie przeszkadza :twisted: EDIT: Haha juz wiem czemu moga byc fajne ;) cena S001 to 2400zl/sztuka :lol: :lol: :lol:

Haha dobrze, ze napisałeś o tych 10mm. Bo właśnie miałem rozkmine czy 285/30/19 wejdzie ;) ale Twoj wpis uświadomił mnie ze raczej bez szans chyba ze wskoczyla by jakas rolka albo cos... :) A teraz pytanko jakie opony polecacie? mam 3 typy: Continental ContiSportContact 3 Pirelli Pzero Corsa Asymetrico Michelin Pilot Super Sport Jezdzilem zawsze na Pzero i bylem zadowolony ale moze czas sprawdzic cos innego?

Zgadza sie :) nie jestem pewny jak jest w e91 bo moze sa takie same ale w e90 i e92 jest roznica.

Roznica tez jest w odległości belki od tylu auta. Ja próbowałem chyba z hakiem e90 do e92 i potem odleglosc belki od zderzaka to chyba z 10cm ;) wiec odradzam takie zabawy.

moze sprzedaje na czesci :D

Zacisk kozak, adapter kozak, przewody mam te same i tez genialne! Martwia mnie jedynie te tarcze i klocki.... jakos nie specialnie mam dobre zdanie o zimmerach tak samo jak i klockach brembo... no ale poczekamy zobaczymy czy po 1 torze nie poleca na smietnik :)

A co planujesz wpakowac? Nie wystarcza Ci same dobre tarcze + klocki?

Tez mysle, ze cena 20k jest bardzo rozsadna ale to chyba musisz na mobile.de wysatwic bo w PL moze byc ciężko :)

Haha pewnie jest tego swiadomy i cieszy sie na mysl o mozliwosci modzenia srodka :lol: :lol: BTW. zdradzisz jaka cene bedziesz chcial za auto :D oczywiscie pytanie z czystej ciekawości ^^

Moim zdaniem 225 bedzie zdecydowanie za male na 9" zniszczysz felgi raz dwa no ale jak chcesz ;) Pozatym na szerszym kapcu auto lepiej sie trzyma

@Punisherrr Co do spalania to juz jakies stare dzieje ;) i to bylo na chipie z TC* .... na jego temat sie juz tu wypowiadalem wiec nie bede sie powtarzal ;) Teraz spalanie jest w normie ok 10l na torze 25-35 :lol: Co do fotek to wlasnie zrobilem dzisiaj z czystej ciekawosci wyglada to tak: przednie jak widac delikatnie wystaje poza obrys ok 0.5cm ale jest delikatny naciag wiec nic nie obciera :) tyl ma delikatny luz nie sprawdzalem ile to jest dokladnie ale wydaje mi sie ze jest to mniej niz 1cm

Ja tez mialem problemy z turbina od TC i nieby ok odeslalem do poprawy i potem byl git ale kurde na tym sie traci i czas i $ bo trzeba to zamontowac potem wymontowac i tak w kolko...

Jesli Ci benzyna mocno kopci po taki remoncie to nie wrozy nic dobrego... powinna chodzic jak maselko, jaki program jest wgrany? Na teksty w stylu "sie ulozy" to raczej bym nie liczyl ....

Nie wiem z czego brales to spalanie teraz z boxem w mieszanym cyklu mam 10/11l z calego baku wiec spalanie jest jak najabrdziej ok ;) Jesli chodzi o dystans to nie nic nie wrzucałem tył jest ciasno ale wchodzi i nic nie obciera nawet przy większym załadunku. Wydaje mi sie ze jak dasz dystans to na 90% trzeba bedzie robic rolke błotnika ;) chyba ze faktycznie dasz 255 ale moim zdaniem bezsensu 265 i 245 jest idealne i tez jest delikatny naciąg ;) Co do klockow HAWK HPS 5.0 (ale generalnie polecam ebc yellow bylem bardziej zadowolony) ;) Dokladnie wydaje mi sie, ze tu stosunek ceny do jakosci i wygladu stoi na bardzo wysokim poziomie :) Tez nie bylem jakims wielkim fanem tego rozwiazania ale na zywo wyglada to calkiem ladnie i napewno agresywniej niz cale felgi w czerni ;) Zobaczymy po zimie pewnie bede robil renowacje rantow lub lakierowanie calosci na czarno ale wtedy felgi moga stracic na uroku i beda wygladaly jak moje poprzednie...

Ja slyszalem ze te TRW "zamienniki" i OEM to sa identyczne z tym ze na zamiennikach "zeszlifowywane" jest logo BMW czyli tak jakby wychodzilo jako BMW ale potem sie robi z tego zamiennik :lol: Mozesz sprawdzic na swoich starych czy czasem tak nie masz :P Albo jest tak jak mowisz trafiles na jakas lipna partie albo podróbę zamiennika ;) PS. co do felg i "agresywniejszego" wygladu to w sezonie zimowym raczej sie to nie sprawdza praktycznie nikt ze znajomych nie zwrocil uwagi ze zmienilem felgi :lol: ale to chyba dlatego ze zwykle auto wyglada tak (rano bylo umyte przejechalem 100km)

Hmm no to jesli mam bycszczery to ciezka decyzja ;) Bo to nowe M5 kusi tym x-drivem :twisted: Jakos nie jestem zwolennikiem x-drivow ale w tym sobie mozesz go bez problemu odpiac i miec RWD wiec kozak opcja :)

Jakosc wydaje sie spoko ja kupilem uzywki data produkcji 2015 i jest git nigdzie farba nie odpada jedyne co to delikatnie sa przytarte ranty ale to bede po sezonie naprawial :) Roznica w przyspieszeniu to ciezko stwierdzic jest slisko caly czas teraz ale w prowadzeniu jest lekko odczuwalna na + Przekonam sie lepiej w lecie jak wyskocze na jakis tor. Wyglad jest genialny tu jest kilka pro fotke: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1070466 to mozna sobie podejrzeć. Co do opon przednie 245/35/19 tyl 265/35/19 dokladnie takie same sa wkladane do M2 :) Nic mi nie przyciera, przednie zostawiaja delikatny slad na nadkolu od skretu ale minimalny wiec mi to nie przeszkadza :)

No fajne to M5 COMPETITION :) Tylko musisz sie chyba zastanowic czy jest sens kupowanie "nowego" (stare F10) bo juz mozna zamawiac nowe M5 G30. Pytanie tylko jaka jest roznica w cenie ;)

I kolejny raz po dłuższej przerwie czas na update bo nastąpiły pewne zmiany :twisted: Zaczne od "eksploatacji" po przejechaniu ok 3.000km stwierdzilem ze wymontuje catch cana i zobacze co tam ciekawego sie nazbieralo. Efekt byl calkiem ciekawy po przelaniu, tego co bylo w catchu uzbierala sie cala zakretka oleju (a w zasadzie syfu ktory bez catcha polecialby do dolotu) Z czystym sumieniem moge polecic tego moda! A teraz nowosci :) udalo mi sie dorwac nowe fele! 437M te same co sa montowane w M3 i M4 :twisted: Sa to kute felgi wiec ich waga jak na 19" jest calkiem calkiem: 9J ET29 - 9.9kg 10J ET40 - 10.2kg w porownaniu do moich poprzednich: 9J ET32 - 11.4kg 9J ET25 - 11.5kg Waga zmniejszyla sie lacznie ok. 5,6kg! Co jest dosc drastyczna redukcja jesli chodzi o mase nieresorowana :norty: Lepsze foty wleca jak bedzie jakas sensowna pogoda na fotki ;)

Niezly przeskok :D a co do fury to polecam wystawic na mobile.de ;) watpie ze ktos w PL kupi

Tez jestem ciekawy czy sie znajdzie chętny...

Jesli chodzi o przyczyne to odp jest raczej prosta? Jesli przed chipem auto smigalo a po sie **** no to raczej cos bylo nie tak z programem a efekty mamy jak na dloni

hehe no to jasne jesli jedziesz w trase no to ladowarke trzeba podpiac ;)

Dawno nic nie pisałem a troche spraw sie uzbierało :) Zaczne moze od tego ze jakis czas temu dotarly do mnie CARBONY :mrgreen: - nakladka na pletwe - nowe nerki! - nowy tylny spoiler wszystkie graty sa karbonowe! a nie "malowane" na karbon :twisted: jedynie nerki to jest karbon + ABS (ramka jest karbonowa zebra juz normalne) Na chwile obecna zamocowałem tylko nerki i pletwe. Ze spoilerem jest troszke zabawy bardzo ciezko idzie mi odklejanie starego bo jest na kleju do szyb ;) Potrzebuje wiecej czasu zeby sie z tym rozprawic... W ostatnim czasie mialem okazje pojezdzic troche autem ktore wzbudza u mnie najwieksze zainteresowanie jako "next" Za jakis czas postaram sie napisac krotka recenzje co mi sie podobalo a co nie bo zrobilem nim jakies 350km wiec juz mozna cos tam powiedziec. Teraz 2 spy foto ;) I jeszcze kilka innych spy foto z Austrii gdzie spotkalem calkiem zacne grono testowych aut. Tu prawdopodobnie nowe BMW 3 i BMW x3 I kolejna fajna sprawa z Austrii czyli BMW DRIVING EXPERIENCE niestety nie udalo mi sie pojezdzic bo jak bylem na miejscu to nikogo od tego eventu nie bylo na miejscu :( A sadzac po sniegu w felgach widac ze bylo dobrze latane :twisted: