tom3k90

Wow grubo ale cena tez gruba ;) w tej cenie to juz f30 335i spokojnie kupi. Ale bardzo ladna sztuka troszke cos ten chip bidny zrobili :P

Te graty performance naprawde robia robote. Jak mi sie F30/31 w tylko m-pakiecie srednio widzi tak z gratami performance to jest juz to cos :) Ciekawe czy jest patent na wloty w blotnikach jak w F32 bo juz tylko tego mi brakuje zeby nastepna byla f30 a nie f32 ;) Ostatnio nawet sie dowiedzialem ze performance wypuszcza dedykowana szpere :norty: :twisted:

troche drogie z UK mozna miec za ok 600zl no ale chyba ze to prawdziwy carbonik to tak ^^

Nie ufam pomiarom z AWRONA ;) Ale tak jak @w1lq powiedział chce RWD bo po 1 masa a po 2 większy fun w zime. Jezdzilem 440xi na mokrym i jakoś nie powalała duzo większy fun miałem prowadzać swoje e92 :norty: BTW. znalazłem ciekawy artykuł bo powoli interesuje sie tematem: http://youwheel.com/home/2016/03/27/detailed-analysis-the-bmw-b58-inline-6-cylinder-engine/ To tak apropo krecenia tych 335i ;)

Zdjecia nie dzialaja :( Hehe dokladnie tez mi chodzi po glowie 335i ze wzgledu na dzwiek wlasnie......... ale x driva bym nie chcial tylko RWD + szpera :)

@Adrianadernew zmien nazwe tematu na "Od zera do M killera" :mrgreen:

+1 :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: zrobimy porownanie wtedy drogi hamowania :mrgreen: dzięki za dobre słowo :cool2: echo z bliska.. bez przesady :P

Nieee :D nawet bym nie chciał bo przy czarnej feldze to by zginęły marnie ^^ Polski sklep internetowy :) Ja akurat kupiłem w topbrakes.pl reklamy sklepu nie ma co robić bo jest ich kilka i prawie wszędzie ceny takie same tu udalo mi sie jedynie na zestawie wynegocjować mikro rabat 100zl ;) tarcze + klocki 3k Mialem brać tarcze DBA Street T2 ale sie okazało ze nie ma dostępnych tylnych tarcz a czas oczekiwania to 3miesiace! :) W przypdku EBC bylo to 14dni ;)

Wiesz co ja po naprawieniu wszystkich usterek które wyszły po chipie nie miałem tego błędu. U mnie powodem tego byla "nieszczelność" w dolocie a w zasadzie to brak dolotu po tym jak to kolnko plastikowe ktore idzie do przepustnicy rozsypalo sie w drobny mak. A Ty masz EGR off? U mnie nie ma tego problemu bo mam EGR off u Ciebie przy bucie jeśli masz EGR to całkiem możliwe ze sie będzie pojawiał. A tu taki drobny update po miesiącu oczekiwania paczka dotarła :) Tarcze rzednie: EBC Ultimax Tarcze tylne: EBC Ultimax Klocki przednie EBC Yellow Klocki tylne: Hawk HPS http://i.imgur.com/KjP5td7.jpg http://i.imgur.com/Zk7RuCv.jpg http://i.imgur.com/iTeJBm8.jpg http://i.imgur.com/iVuc0PR.jpg http://i.imgur.com/N1cTPfq.jpg http://i.imgur.com/tKU598K.jpg Montaż prawdopodobnie 06.02 bo czekam jeszcze na resztę gratów :)

No i znowu ZAJE**** sesja :cool2: :cool2: :cool2: Tez sie musze kiedys postarac o jakas fajna sesje mojej zabawki :)

Co do szablonów to niestety wyrzuciłem praktycznie zaraz po zrobieniu ;) Bardzo prosta sprawa do zrobienia wystarczy przyłożyć kartkę papieru i odrysować. Ja używałem jakiegoś papieru do pakowania paczek bo jest cienki i latwo sie zgina wystarczy odrysowac markerem i tyle :) Jest trochę zabawy i przyda sie 2 osoba do pomocy łącznie to jakieś 1.5h roboty. Redukcje rury na allegro wystarczy wpisac "bmw egr zaslepka" i masz sporo do wyboru ;) Co do korkow to kupilem 16mm od FMIC'a: http://fmic.pl/zatyczki-do-kroccow-podcisnienia/46210-kapturek-3mm.html

Tak szablon z papieru i jazda ;) troszke bylo zabawy no ale jest :twisted:

Alledrogo mata: GMS-010 Jeszcze chyba dokupię ORI bo stara nadawała sie do kosza rozpadała sie w rekach ;)

Ok temat "parowozu" załatwiony na szczęście faktycznie była to chlodniczka ;) Generalnie kupiłem sylikonowe korki i zablokowałem obieg płynu do chodniczki bo i tak EGR jest OFF do tego doszła flansza zamiast sterownika EGR'u docelowo cala chodniczka wyleci ale nie chciało mi sie do niej dobierać jeszcze... Tak to wyglądało: https://youtu.be/zSHCwVvd2As :lol: :lol: :lol: http://i.imgur.com/Ig81sjt.jpg http://i.imgur.com/pUiShPH.jpg http://i.imgur.com/P7jcF0T.jpg http://i.imgur.com/5XgdgOS.jpg http://i.imgur.com/UwDpAKJ.jpg Dodatkowo wpadło wygłuszenie maski: http://i.imgur.com/IEfrLbQ.jpg http://i.imgur.com/NvXQcbS.jpg Na dniach bedzie kolejna porcja gratow do auta: klocki, tarcze, piasty, rozrusznik itp. itd. :norty: Rozrusznik dlatego, ze raz juz miałem problem z odpaleniem na szczęście za 5 razem zaskoczył. Od tamtego czasu nie ma juz problemow ale wole dmuchać na zimne bo czasem tez troszke jakby slabiej odpala :(

Ta 335i o ktorej mowisz jest genialna! Troszke ta klatka w niej malo praktyczna no ale widac do czego to auto bylo robione ;)

Nie wiem jak i ale d przy automacie spokojnie mozna jeździć po mieście bo zwykle obroty sa < 2.000 wiec nie ma jakiegos szarpania itp. Male turbo zaczyna dmuchac od ok ~1600 wiec spokojnie mozna wozic babcie do kosciola tak zeby nie dostala zawalu :lol: :lol: :lol: pomijajac problem wsiadania i wysiadania :lol: :lol: :lol: Jak dla mnie to reakcja pedalu gazu przy niskich obrotach jest slaba :P W DS jest juz git ^^ Co do serii G no to tak fajnie ale nowej kupowac nie bede nie chce sie po 2 latach zorientowac ze stracilem 50% ;) taka 2-3letnia F byla by idealna :)

Nie pozostaje mi nic innego jak sie zgodzic M3 nie nadaje sie do codziennej jazdy... A koszty eksploatacji sa 2x wieksze niz takiej 335i/d. Z ciekawosci patrzylem teraz na IS i kurde wychodzi mega drogo w polsce 0 u niemcow kilka sztuk cena 25-30k euro w USA podobnie ok 30k $$$ jesli mialbym doliczyc transport oplaty itp to wychodzi kwota ok 120k. Gdzie za powiedzmy 150k mozna miec Fxx 335i lub 435i ;) Ale wydaje mi sie ze zrobiles swietny zakup, ten IS jest bardziej unikalny niz m3 :norty: Co do dzwieku zawsze mozna zmienic wydech i bedzie ogien :twisted: i to jest wlasnie cos czego zaczyna mi powoli brakowac u mnie :cry2: Zobacze jak sie sytuacja rozwinie bo moze w okolicach czerwca bede myslal wlasnie o Fxx :twisted: EDIT: A co do masy to mnie ostatnio rozwalila 7 od ALPINY: 3.7s do 100 masa ~2150kg !!!!!!!!!

Hehe masz DTC i pewnie o niebo lepsza trakcje ale i tak jestem ciekawy ^^ Nic więcej juz robic nie będę tylko pompa i tak żeby wyszło ok 430-440 ;) bo i tak musze remap zrobic bo jak TC ostatnio hamowalo to jednak mialem nieszczelnosc w dolocie i gora slabo wyszla :(

Tak tak czytalem 1 post ale wolalem sie upewnic ;) Czyli generalnie 335i mozna wymodzic podobnie, ja po zimie jak wstawie pompe wydajniejsza pompe paliwa i maly remapik to sie moge usatwic. To moze byc ciekawe starcie :twisted:

Dokladnie RaceLogic koniecznie bo tak to wrozenie z fusów troche ;) A nie liczac Twoich modow to IS ma cos co powoduje ze taka moc mozna uzyskac? czy 335i pod tym wzgledem jest w stanie wyciagnac identyczny wynik po takich modach jak zrobiles? Bo rozumiem ze w IS nie grzabli nic czyli turbo wtryski i silnik idento co w i? Dzwiek przy zmianie biegu jest kozak :norty: :norty:

A to nie wiedzialem :)

Jedyny + avrona to ze mozna sobie posprawdzac czasy ;) ale nie wiem jak sie to ma do RaceLogic'a bo AVRON nie sorawdza z GPS'u wiec chyba bedzie mniej dokladny ;)

wiem wiem mam nawet ale nie chce mi sie tego odpalac i na telefonie monitorowac tego... to powinno byc w aucie...

Tak ale awron ma wiecej opcji no ale nic poczekamy zobaczymy... :)

Najlepszym rozwiązaniem jest własnie AWRON ale niestety kosztowny.... jak za taka pierdole ;) Ten patent z zegarami w "popielniczce" rozważałem i może kiedyś bo aktualnie mam inne plany na tapecie :)