spinaczo

Błędy wyczytane w INPA, obroty falują na zimnym.... 52. ansteuerung Magnetventil abgasklappe 35. ansteuerung Relais Sekundaerlluftpumpe 62. ansteuerung Magnetventil sekundaerluft 126. ansteuerung Magnetventil Tank Leck Diagnose pumpe 127. ansteuerung Magnetventil Saugstrahlpumpe Z góry przepraszam za niemiecki... nieuwaga przy instalacji Inpy i brak czasu na poprawki.... :mad: Każde spostrzeżenie mile widziane..... :wink:

Widać po raz kolejny, że w poważnych tematach wypowiadają się Ci którzy wiedzą najmniej. Mechanicy siedzą cicho, chyba w obawie o swój chleb. Ludzie! Przecież nie zeżremy wam wszystkiego! Podzielcie się trochę wiedzą w tym temacie!

Dzięki za zainteresowanie. Odnalazłem zwarcie, wilgoć w kostce od świateł na klapie, kostka się stopiła.

Od tamtej pory centralka chodzi idealnie. Światła stopu jednak tydzień temu powróciły. Świecą stale i nic już nie pomaga. Odłączyłem czujnik stopów, żadnej reakcji. Teraz gdy silnik chodzi, światła są wyłączone i naciskam hamulec to zapala się podświetlenie deski :mad2: Co wy na to :?:

Oblodzenie nawierzchni :)

Ooooooo taaaaaak oszczędny to on jest aż miło :norty: :norty: To kup M52B25, ten jest oszczędny a bokiem też jeździ:)

Żadne z innych cywilnych aut tyle nie wytrzyma. Druga sprawa, że ludzie jeżdżący tymi silnikami często mają "fantazje" która kończy się częstymi wymianami dyfrów, sprzęgieł, oczywiście opon :lol: itd,itp..... Bo wszyscy są nienormalni :twisted:

Znajdź dobrego gazownika który zakładał już w takim aucie gaz, nie żałuj na instalacje i będzie ok. Mnie sekwencja wyniosła 2200zł po rodzinie.

1.8 - jak widać w podpisie :mrgreen: Nie no, kolega mówi, że od kogoś tak słyszał :D Powiem krótko, kupuj, nie oglądaj się na ludzi.

Jak ktoś mówi że M50B25 jest mało żwawe :duh: to nie wiem czym jeździ na codzień.... Są dwie opcje albo ma Mpowera albo Forda Fieste 1,1L i nie wie w ogóle o czym mówi.

toteż zajrzał:) My się znamy jaaak nikt :D Pisz jak rozwija się projekt nagłośnienia, chętnie pomogę. Wracając do tematu, czujnik jest jeden z tyłu i jeden z przodu. Po co komu nadkola :twisted: :twisted: żeby tarły w przyszłości o felgi?? :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:

Sekwencja przełącza się po nagrzaniu płynu chłodzącego do 25 stopni. Jest to ustawialne. Najlepiej założyć zwykłą instalke i nie lać benzy wcale a jak chcesz odpalić to polewać wrzątkiem z czajnika :duh: :duh: :duh:. :D Na waszym miejscu zeswapowałbym silnik elektryczny od Priusa. :cool2: Zostawmy to i wyjdźmy z lasu..... :search: . Proponuje zamknąć.

:lol: :lol: :lol: :lol: :norty: :norty: :norty:

Mam Touringa stąd wiem co mówie, 1,6 to za mało! Auto z samym kierowcą waży półtorej tony więc jest co pchać. 12k to za dużo za ten silnik, na przebieg nie patrz wcale bo w tym kraju książki serwisowe sprzedaje się po 30zł. Oczywiście nie wiem jakie felgi ani nic o wyposażeniu dlatego nie mogę tak szaleć z wyrokami. Ja w lipcu nabyłem Touringa z klimą 2x, elektryką, 2.0i z 96 roku i po założeniu gazu wyniosło 13 500zł.

Czy ktoś tu wspominał o jakimś SWAPIE :twisted: :twisted: :twisted: Nigdy na 1.8 :duh: ... zawsze na 2.8 :!: :) Radio... Alpina jak najbardziej, jeśli ma być taniej to Pioneer gra dobrze. Ciemnym szybom i parówkowym skrytożercom mówimy NIE. Tapicerki ori można wyrwać od Anglików za śmieszne pieniądze a żeby podsycić apetyt proszę http://autotapicerki.eu/ Hamulce - Dużo ludzi ma teraz tarcze Mikody bo są tanie jak barszcz i fajnie nacinane, myślę że jeśli dobrać do nich twardsze klocki to będzie ok. Przy okazji sprawdź przewody hamulcowe, a najlepiej profilaktycznie wymień, bo co z tego, że tarcze nowe jak przewody sparciałe i od ciśnienia puchną. Koszt...pewnie z 60zł. Oczywiście płyn także :) :)

Wykręć, obejrzyj, wymień oringi. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1285&hg=11&fg=25 to?....zresztą sam widzisz lepiej. Co powie mechanik? "Pińcet złoty" czyli to co zawsze mówi mechanik, później drugie tyle jak pojedziesz z reklamacją tego co spieprzył.

Wszystko już wymieniono wyżej. Myślenie życzeniowe nie zda tu egzaminu.

Np. niski poziom płynu hamulcowego wywołuje stukanie. Co do zawieszenia....szarpak za 2 dychy wejść pod auto i będzie wiadomo co jest grane. Sprawdź też poziom płynu we wspomaganiu, jak jest mało to też lubi zachrobolić lub stuknąć. :)

Podepnij dodatkowy przewód od alternatora bezpośrednio do akumulatora i wtedy zmierz, jeśli napięcia będa takie same to masz winowajcę. P.S. Jak masz wodę to nie dziwne że ubywa:) zależy jak dużo?:)

Filtr paliwa, nieszczelność w dolocie, zdechły kat, dogorywające świece... and more more more.... Pisz co już sprawdziłeś bo tak to nikt nie wywróży.

Na początku przestał działać zamek centralny drzwi prawych tylnych później doszły do tego stale świecące się światła stopu które gasły dopiero po zamknięciu auta z pilota. Problem ze światłami stopu był o tyle dziwny, że gdy naciskałem hamulec (auto zgaszone) zapalała się kontrolka Airbagu i podświetlały się kilometry a światła oczywiście nie reagowały...czytaj nadal świeciły. Postanowiłem zdjąć klemy i zewrzeć je ze sobą po czym problemy całkowicie ustały. Wszystko działało jak należy dwa dni po czym drzwi znowu zaczęły szwankować, raz działają, raz nie. Póki co stopy są sprawne ale nie wiadomo jak długo i czy istnieje jakikolwiek związek pomiędzy tymi problemami. Stąd wszelkie sugestie, co sprawdzić, wymienić, jak naprawić mile widziane.

Ja chcę założyć xenony i ringi za jednym zamachem, zrobiłbym wtedy zdjęcia i opisał wszystko. Niestety nikt nie chce się wypowiedzieć co do soczewek jakich bym potrzebował aby upchnąć to wszystko w lampach Boscha.

Poradziłeś sobie z tym problemem? A montował ktoś ksenony w lampy Boscha? Jakie przeróbki mnie czekają? :) Piszcie

WD40 :cool2:

Owieczny problem Hardcorowców :mrgreen: :twisted: :twisted: http://allegro.pl/item723859028_sika_podklad_antykorozyjny_sikagard_powloka.html U mnie na osiedlu używa się czegoś w podobie tylko jest nieco gęstsze i kradzione(dlatego nie wiem gdzie kupić :lol: ) w opakowaniach jak flak, całkiem jak kaszanka:) też jest napisane SIKA. Pzdr