GP-T1000

tak jak w temacie. ciekaw jestem jak w waszych miastach ze stacjami. jak sie sprawuje takie auto i ile trzeba wylozyc zeby miec cng. ponoc koszta instalacji sa duze ale cena 100 km chyodzi jakies 7 zl przy spalaniu 10 l. ponoc spala tyle gazu co benzyny wiec nie tak zle jak w lpg no i duzo tansze paliwo.

pochwal sie swoja bestia w galerii. a wszyscy tak gadali ze temat sie powtarza o utrzymaniu M3 a potem nikt nie kupuje. bynajmniej 1/5 kupuje a my bedziemy mogli sie cieszyc ze kolejny forumowicz/klubowicz ma M3 :)

a co sie dzialo ze stopem? jesli mozna wiedziec...

dziwna rozbieznosc miedzy 10 a 13. czym mierzyles ze tak ci wyszlo? dokladnie tam jest 135 mm ale powninny wejsc kazde 130mm z allegro.

jedyna wada tego auta to to ze benzyna droga a nim sie chce jezdzic i jezdzic. kilomerty sie polyka z bardzo duza przyjemnoscia. mam tylko 1,8 a tyle radosci z jazdy. a co do uszczelek to tylko nasmarowac przed zima i nie ma problemu, nawet na -28 stopni.

heh jezdzilem przed chwila mercedesem c180 nowka i tak samo no moze troche mnie drzy sprzeglo jak u mnie no i taz stuka cos w skrzyni przy toczeniu sie na biegu tzw kangurze. troche mnie to uspokoilo :)

radze sprawdzic poziom oleju w skrzyni i to szybko!! jak sie mocno grzeje...

kurde na zadbanego klasyka 15 tys euro za malo to strona komisu z autami jak z fabryki :) potwierdzam bo tam bylem :8) http://www.kleissler-automobile.de/

ta ta lub ta :D

na petuel ring zaraz kolo fabryki bmw, przy parku olimpijskim. to jest ten budynek ktory ma na dachu wielkie logo bmw. bylem w muzeum tydzien temu i sie totalnie zawiodlem :( wiem ze muzeum jest w przebudowie i teraz to jest tymczasowe ale zeby az tak kiepskie i zeby brali za to 2 euro plus 3,5 za parking to skandal moim zdaniem. wiecej widzialem zabytkowych bmw na zlocie zabytkowych bmw w zabrzu... jadac droga zadnych znakow nie ma na muzeum, jesli ktos sie wybiera przed otwarciem bmw welt i muzeum tego wlasciwego to szczerze odradzam szkoda nawet tych 2 euro nie mowiac juz o paliwie... jedyne co bylo fajne to sportowe M1, M3 E30 i E36 a tak to pare zabytkowych bmw i pare motorow no i 7 na wodor. z tym ze jak wyremontuja stare muzeum to bedzie super :lol: :lol: plus po drugiej stronie ulicy bedzie bmw welt :8) ktore juz teraz sie prezentuje swietnie. w srodku maja byc wystkie dostepne modele bmw... za to pochwale sie ze w miescie gdzie odwiedzam moja luba jest swietny komis i salon bmw. miasto 200 tys a w salonie stoja M5, M rodster i M coupe :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: swietne i jeszcze raz swietne czemu w zabrzu miescie podobnej wilkosci nie ma takiego salonu. a co do komisu to w komisie same rarytasy. 3 E24 w tym dwa B7 jak nowki (ceny zreszta tez) 4 E31 i M3 E30 Cabrio :lol: oraz M1 za bagatela 120 tys euro :8) strona komisu http://www.kleissler-automobile.de/

ja tez tak mam przy ruszaniu. a tym mocniej drzy np jak ruszam z 2 biegu...

i o taka odpowiedz chyba chodzilo autorowi tego posta, tylko dotyczaca m3 e46 a wszyscy zaraz ze nie mozna o takie rzeczy pytac...

chyba kogos tu ponioslo :naughty: tutaj sie z kolega ja najbardziej zgodze. nie trzeba byc milionerem zeby jezdzic autem za 200tys i kazdy ma prawo spytac sie o koszty. ile np bedzie kosztowala inspekcja. i nie chodzi mi tu o jakies kombinowanie zeby obnizyc koszty tylko poprostu o czysta ludzka ciekawosc. jak jezdze emka to nie moge wiedziec ile mi ona pali? lub ile mnie kosztuja rocznie przeglady? ile kompletow opon zuzyaja urzytkownicy emek? mialem znajomego co jedzil M5 E39 i jakos nie zuzywal jeden komplet opon na sezon a nie jest on biednym czlowiekiem. p.s. nie trzeba byc milionerem zeby jezdzic emka i nie trzeba jezdzic emka zeby jadac w najdrozszych restauracjach :twisted2:

z tego co wiem to masz 320 ja 318is i nie powiesz mi ze ta roznica 10 km sprawia ze ty zuzywasz 2-3 :?: ja zuzywam 1 komplet na 2-3 lata wiec albo robisz ogromne ilosci km albo masz zbierznosc nie tak ustwiona:) nie rozumiem co zlego w pytaniu o koszty eksploatacji :think: kazdy ma prawo chocby z ciekawosci spytac sie ile go bedzie mniej wiecej kosztowala eksplatacja. ile mu bedzie m3 palilo w miescie przy katowaniu, przy lagodnej jezdzie a ile bedzie palilo na trasie. i chyba to nie znaczy ze go nie stac? bo co zlego jest isc napierw do tej najdrozszej restauracji i zobaczyc jakie tam sa ceny a potem zapraszac tam dziewczyny? a nie pchac sie na nie znane wody... ;) nie rozumiem co jest nie na miejscu? ktos ma do wydania 16 tys a ktos 100tys i ten za 100tys nie ma prawa wiedziec ile bedza kosztowaly np tarcze do auta? ja mialem okazje jezdzic E39 M5 i bylo bardzo twarde. przejezdzalismy przez tory tramwajowe z predkoscia 15 km/h i trzeslo, a normalnie sie przez nie przejezdza 40 km/h i tak nie trzesie :) dzwiek silnika M power V10 zblizony jest do silnikow z F1. W koncu bmw coraz lepiej sobie radzi w F1 to wykorzystuja technologie w ulicznych wozach ;) P.S. Sorry za OT :oops:

czy to ze ktos sie pyta ile bedzie kosztowalo utrzymanie auta to znaczy ze go na nie niestac?? moze jak ja sie pytalem rok temu ile bedzie kosztowalo utrzymanie bmw to znaczylo ze mnie na nie nie stac... smieszne sa te teksty i jeszcze ten jak ktos widzi ze mam bmw to zaraz "bedziesz mial wydatki". a tak jak juz kiedys czytalem na forum z emkami to jest tak ze niektore czesci sa w takiej samej cenie jak czesci do 330ci a niektore kosztuja 3-5 razy tyle ile ta sama czesc do 330.

jak mialem golfa 3 to tylne lampy calkowicie przemalowalem wlasnie takimi sprayami i powiem ze efekt byl niespodziewanie rewelacyjny juz z 1 metra nie dalo sie powiedziec ze sa malowane... ja malowalem migacz na czerwono i jeszcze troche go przyciemnilem czanym sprayem a pasek od wstecznego na czarno (swiecil duzo gorzej niz przed malowaniem) migacze siecily na pomaranczowo ale bardzo mocno ten pomaranczowy zachodzil na czerowny. ja nie mialem problemow z przegladam czy policja ale moj kolega co pomalowal migacze na czerwono i tez tak swiecily to nie chciali mu na przegladzie przepuscic. polecam na koniec malowania pomalowac warstwa bezbarwnego, beda sie swiecily po umyciu jak nowe lamy:) w bmw juz sie nie bawilem w artyste i kupilem orginalene uzywane lampy od m3 i jestem mega zadowolony odmaldza to auto i upiksza bardzo auto:) wiec polecam bialo czerownoe na tyl

sorry nie popatrzylem dobrze :oops: p.s. kurde mocno rozwalona, szkoda. wspolczuje ale najwazniejsze ze nikomu sie nic nie stalo. a fabia bez lusterka :duh: . ciekawe co by z niej zostalo jakbys nie odbiul w prawo.

czekam i czekam i sie doczekac nie moge:)

w orginalen miejsce na pewno nie wejdzie, chyba ze ty kombinujesz dac je na oslone pod ktora sa orginalne 13. to moze wejda ale ja wiem czy warto ciac ta oslone i montowac w nia glosniki. jak bedziesz glosno sluchak to pewnie zrobia sie luzy na tej oslonie a tak czy inaczej przy glosnej muzyce bedzie ona drgac i trzeszczec bo to jest tylko plastik wsadzony za zatrzaski na "przykrecony" na jednej srobce no i od strony kierowcy wystajacy glosnik bedzie ci przeszkadal=pozbedziesz sie podnozka na lewa stope kolo sprzegla

hehe ten tekst w twoim ogloszeniu jest niezly wiem co miales na mysli ale chyba warto to zmienic :)

200 tys do tylu to nowe zycie dla auta :wink:

ja juz sie kiedys sprzeczalem na forum, nie potrzebny ci jest wzmacniacz!! ja mam glosniki 100 W rms i graja nie porownywalie do orginalow i to bez wzmacniacza, a radio mam pioneera 4x50W ale mialem podobny problem do twojego tzn podpiolem glosniki tak bez montarzu i wogle nie graly, bylem zalamny chcialem wymieniac kabel bo mysalelm ze gdzies przetarte sa. kupoilem kabel i bralem sie za wymiane i odciolem koncowki (orginalne) z kabli i podpiolem je do glosnikow i zaczely dziwnym cudnem nagle grac. odrazu montowalem glosniki nie wyminiajac kabla i teraz ciesze sie jak dla mnie bardzo dobrym basem, dzwiekiem i glosnoscia. sprawdz moze czy koncowki na kablu sie sa zasniedziale to raz a dwa jak zamonowales glosniki? dobrze odizolowales gore glosnikia od dolu? ja zakladalem glosnii na adapterach z allegro i wszystkie szczeiny gdzie moze powietrze "uciekac" pozatykalem klejem na goraca (mozna tez silikonem ale ja wole ten klej). bardzo istotne jest dobre odizolowanie glsonikow!! zaczynaja znacznei lepiej grac, tak somo istotne jest wytlumienie dolnej czesci glosnikow ale tego juz nie robilem. a moze poprostu te glosniki sa do kitu albo radjo LG choc nie sadze zeby az takie zle bylo to wszystko ze tylko nie wielka poprawa co do grania orginalnych 10.

ja przed bmw mialem golfa III ktorego z przebiegiem 22o tys sprzedalem handlarzowi do komisu w moim miescie, po tygodniu pojechalem sprawdzic czy jeszcze stoi. stal z przebiegiem 120 tys i wszystkie nie domagania z jakimi go sprzedalem byly prowizorycznie zrobione sam ten handlarz mi mowil ze zrobil wszystko tak zeby 5 tys km wytrzymalo a potem go nic nie obchodzi. wiec ja szerokim lukiem omijam handlarzy jesli choci o kuipno auta :)

polsyntetyk to MOBIL S lub M ale napewno nie 1 :)