Michał-J

Nie tylko - obwodnica jest ok ale od wyjazde z Dąbia do Miękowa i to tylko lewy pas. Później Miękowo 60 km/h bo tam często stoją a dalej aż do przybiernowa bardzo przyjemny kawałek drogi

http://www.bmw.de/de/partner/nl_muenchen/BMWGroup/ trzeba na stronie co podałem nacisnąć http://www.bmw.de/de/partner/images/BMWGroup/menu_gifs/l_gebrauchte_automobile.gif

A pozwala - jest trasa ze szczecina nad morze - droga jest gładka, szeroka, bez kolein - jak pada deszcz nie zbiera się woda na drodze - naprawdę bardzo fajny odcinek drogi.

google - http://www.bmw.de/de/partner/nl_muenchen/BMWGroup/ Ja auto kupowałem w Polsce - potrzebowałem na biegu i za nieduże pieniądze więc liczyłem się z tym, że pare złoty trzeba będzie włożyć - ale ogólnie jestem z auta zadowolony. Kobiecie ściągałem auto z niemiec i sam byłem pewny że pojade tam po auto dla siebie a skończyło się na kupnie auta w Polsce

@ChrisCross - dla Panów z ASO (dzwoniłem do 4 różnych) auto z '97 i o przebiegu 170 tys to już wiekowe auto :mrgreen: Wszyscy twierdzili zgodnie, że aby uniknąć wypłukań to najbezpieczniej jeździć na półsyntetyku - to samo zdanie (nie sugerując wcześniej) miał gość co robi BMW (nieautoryzowany) - więc niech sobie już będzie półsyntetyk

Ostatnio wymieniałem olej (E39 M52) zanim to zrobiłem obdzwoniłem ASO tak z czystej ciekawości co poradzą i wszyscy polecali półsyntetyk. Podobno przy autach wiekowych z większym przebiegiem najbezpieczniej używać właśnie półsyntetyk - jest to nie moje zdanie a opinia jaką usłyszalem w ASO

nie chce żeby wyszło że jestem niemiły ale jest coś takiego jak czytanie ze zrozumieniem (sporo polaków ma z tym problem) - napisałem wcześniej, że śmigam sobie tam gdzie mi na to warunki pozwalają a nie jak to napisałeś "nie patrząc co jest naokoło". Nie będe jechał 120 km/h tylko dlatego, że tak wypada - jak się czasem ma do zrobienia jednego dnia 1100 km to i przycisnąć trzeba czasem.

@BaX - mam wyobraźnie o to się nie martw. Jeździłem dużo na motorze i miałem nie jeden wypadek. Jeżeli sobie tyle jade to wiem, że pozwala mi na to droga. Dla jednego 180 to dużo a dla innych nie - dla mnie prędkość jak każda inna może dlatego że wcześniej jeździłem Corrado i po 230 km i nie robi to na mnie wrażenia. OK - wiecej się nie wypowiadam bo wszystko co napisze może zostać użyte przeciwko mnie :mrgreen: Większym zagrożeniem są niedzielni kierowcy lub małolaci wracający z dyskoteki autem tatusia.

www.eko-car.com ja tam zakładałem w E39 o tyle dobrze, że mają instalacje włoskie jak i lepsze np. Prins'a

Ale po co się tak stresujesz ? Przez 10 lat jazdy i zrobienia bardzo dużej ilości kilometrów w różnych warunkach jeden jedyny raz mnie na drodze obróciło w zime ale nigdy nawet nie zaryzowałem auta - jeżeli napisałem że jechałem 180 to znaczy że warunki na to pozwalały a co ciekawe jakiś gość za mną brał się do wyprzedzania jeszcze. Więc te komentarze są zbędne...

u nas wulkanizator kiedyś mi mówił (miałem podobny problem) żeby lekko poluzować śruby i ruszyć auto do przodu i tyłu to powinno puścić bo wszelkiego rodzaju młodki i kopniaki na lewarku mogą się źle skończyć.

Jak już pisałem wcześniej - u mnie po przekręceniu w lewo mechanicznie jest otwierana klapa - jak już wspomniałem jeździłem ponad miesiąc bez siłownika i po kilka razy dziennie korzystałem z bagażnika więc mechanior się myli.

no to jest nas juz dwoch :) Trzech :duh: Ostatnio podczas deszczu wracałem na trasie 160-180 km/h :mad2: :mad2:

to jest właśnie tylny napęd - po deszcze czasem ja mieście jak przyspieszam to zapala się kontrolka od ASC a co dopiero na trasie przy ponad 100km/h - jechać prosto na szerokiej drodze i można tyle że jak trzeba będzie zwolnić czy zachamować to już może nie być tak kolorowo.

w E36 to banalnie proste bo właśnie aku jest po prawej stronie w bagażniku - sam miałem wzmacniacz w E36 i to co mi się podobało to brak konieczności kombinowania z okablowaniem :mrgreen:

dla mnie auto rewelka - super wygląda z tym przemytnikiem - auto pewnie wykupione z parkingu policyjnego - zwykła okazja - czasem można kupić auta z składów celnych lub policji najczęsciej odbywa się to przez przetarg (tak jest w Polsce przynajmniej)

ja bym powiedział ze bardzo drogo :?

Ja śmigam na Pirelli P6000 i ostatnio w czasie deszczu miałem okazję jechać 180 km/h i muszę przyznać, że trzyma się fajnie - na suchym jedzie się prawie jak po torach - ogólnie jestem zadowolony. Indeks mam W

Proszę bardzo - to co wyczytałem na żarówce: H6W ja mam firmy NARVA 68161 nie jest to zwykła postojowa tylko H dlatego taka cena i zdjęcie http://212.85.108.182/bmw/H6W.jpg

lewe i prawe (to zmieniane) świecą dokładnie tak samo - możliwe, że w lewym już wcześniej ktoś tak kombinował ale po co przepłacać jak świeci bardzo dobrze :mrgreen:

no i się udało taniej - dokładnie 12 zł kupiłem żarówkę (6W) od postojowych jak do mercedesa (podobno) i trzeba było zeszlifować jeden ząbek bo jest inne rozmieszczenie niż ma BMW ale po zeszlifowaniu jednego można spokojnie żarówkę założyć i świeci :mrgreen:

dzięki za info a zostaje mi tylko ASO czy żarówka ma jakiś symbol H(x) bo wtedy można się gdzie indziej popytać.

Witam Mam xenony razem z ringami - wiem, że postojowe są zasilane jedną żarówką - pytanie tylko jak ona się zwie (H?) Przeglądałem schematy ale jakoś nie umie się na nich doszukać tej żarówki. Podobno jest to cała żarówka z oprawą tylko pod jaką nazwą tego szukać ?

ja zakładałem instalację w Jastrzebiu www.eko-car.com dobrze założone i dostałem wydruki z hamowni z pomiarem mocy.

Zbiornik mam 70l ale wchodzi 55 (czyli 80% tak jak ma być) - można go też podciągnąć do 60l i nad tym się zastanawiam. Orlenu stacje omijam - głównie tankuje na Shell'u