
skovroon
Zarejestrowani-
Postów
1 273 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez skovroon
-
Na lepsze?? aktualnie mam zwykłe podstawowe stołki tylko że w skórze... chyba nie było jeszcze gorszych od nich. Choć tak naprawde na komfort zbytnio nie narzekam :wink:
-
Jak dla mnie kolektor wydechowy nie ma większego wpływu na przyspieszenie, tym bardziej że kolega ma odczuwalne "dziury" w przyspieszeniu a nie ciągłą utratę mocy. W moim przypadku dość mocno popękany kolektor wydechowy nie mial W OGÓLE wpływu na przyspieszenie.. po zamontowaniu nowego spalin nie było czuć, nie było słychać tego charakterystycznego świstu spalin no i żaden dymek mi się z pod maski nie wydostawał, a turbinka pompowała dalej tak jak wcześniej. Wiec ta Twoja diagnoza jak dla mnie jest trochę śmieszna :D jesli masz popękany kolektor to to jest osobna sprawa, co do tych dziur w przyspieszeniu to podejżewam że winę ponosi tylko i wyłącznie turbo... udaj się na jakąś diagnostykę do dobrego machera i wszystko wyjdzie :cool2:
-
nie ma sprawy odkurze lustrzanke i postaram sie dzis cos zmontować :wink: jak narazie po przebytych 100km po tym przeszczepie jestem jeszcze równo podjarany :lol: :lol: wracalem od niego wczoraj w nocy.. to te bixy od lci (fakt faktem że trafiły mi się dosłownie igiełki) świecą o niebo lepiej od tych moich starych lamp.. w nocy sie jedzie jak w dzien :shock:
-
Więc tak: za robote + programowanie + moduł od LCi + kostki, kable itd zawołał 2tys Kupno lamp przednich(2200) i tylnich(800 :D ) było na mojej głowie. no ale jak sprzedam stare przod + tył to cała operacja wyjdzie mnie na czysto jakies 2,5-3tys.. Koleś e60tki przerabia doslownie hurtowo :) 20min po mnie koles przyprowadzil jeszcze jedna e60 i za chwile drugi podjechal e61 w tej samej sprawie, zajmuje sie tylko bmkami i siedzi juz w tym dobre kilka lat. Wszystko robił na ori częściach itd. Wiec o "powikłania" się nie obawiam :wink:
-
wczoraj odebralem auto od mechanika ktory mi przekladal lampy na LCI.. i mówię mu że musze cos takiego zrobic... a on fachowym okiem zajrzal pod fotel i mówi że instalacja pod podgrzewanie jest... odkrecilismy fotel, dogłebnie spojżeliśmy.. noi i maty sie nawet znalazly :lol: :lol: tyle ze to ktos widac rzeźbił równo bo nie były kable podciągnięte pod panel sterowania.. ten pod klimatronikiem. czyli pewnie włączał to podgrzewanie na "krótko" jakoś :? pocieszył mnie tym że nawet jak znajde komforty ze wszytskimi pierdołami to jest w stanie to wszystko ogarnąć... :)
-
może miales małą nieszczelność.. tak czy owak.. gra nie warta świeczki IMO. chyba ze robisz autem max 10tys km i sprzedajesz..
-
czyli krotko mowiac wg Ciebie wine ponosi alternator??
-
sa uszczelki.. ale na 95% to kolektor jest winien a nie uszczelka.. spawac teoretycznie da rade... tylko ze po 2tys km bedziesz mial to samo bo tam jest strasznie cienka blacha :mad2:
-
Diagnoza jest prosta.. :? Do wymiany masz kolektory wydechowy... Juz nie jeden forumowicz sie z tym borykal.. ze mna wlacznie :| ja trafilem dobra uzywke za 900zl :P a nowy... ok 2tys :mad2:
-
byłeś z tym wszystkim u Tłokińskiego?? tez jestem z łodzi i też mam ten sam problm co Ty.. z ciekawością będę śledził Twoje dalsze poczynania :)
-
jak masz te 130tys (oby naprawde :D ) to lej jeszcze 0w30.. Ja u siebie zmienialem tydzien temu i zalałem już EDGE 5w40 przy 190tys.
-
to faktycznie specyficzna wersja :wink: powracając do dołożenia podgrzewania w fotelach.. w Topcarze zawołali 700zł za maty na dwa przednie fotele + 100zł montaż. z tym że oni tylko wypuszczają kabelki z pod siedzen, a reszte elektryki-żeby wszystko zahulało musial bym zrobic sam we własnym zakresie... czyli jak mam dac te 800zł + koszta podłączenia, to rentowniej chyba wyjdzie kupic drugie fotele z podgrzewaniem, a te sprzedać :|
-
"Sportowe" fotele nie były opcją m pakietu. M-pakiet bodajże dzielił się na zewnętrzny - zderzaki, progi zawieszenie itd.. i wewnętrzny - kierownica, gałka od biegów i coś tam jeszcze chyba.. ale jesli sie w czym myle to niech mnie ktoś znający temat poprawi. tak czy owak w swojej mam tylko zewnetrzny.
-
piszac m-pakietowe mialem wlasnie na mysli te sportowe..
-
o kuffaaa.. :shock: ja myslalem ze komforty mają w "standardzie" podgrzewanie :? A Ty masz auto od nowości czy jestes którymś tam z kolei właścicielem?
-
masz w pelnej elektryce? bo mówimy o tych m-pakietowych ?
-
napisałem juz maila do nich w tej sprawie.. jak sie w miare szybko nie odezwa to przedzwonie i dopytam. a co też nie masz podgrzewania? naszła mnie jeszcze myśł żeby wymienic cale fotele na te z podgrzewaniem.... tylko ciezko znalesc m-pakietowe (bo o takich myslalem) pol elektryczne bez pamieci itd... :?
-
temat jest o e60.. no ale mniejsza o większość już :P
-
prosze Cie Opla do Bety porównujesz?? :duh: :duh: :lol: :lol: :lol: jakbys tu wsadzil zdjecie f10 z takimi naklejkami to czapka z głowy :norty:
-
dzieki za podpowiedź :) uderze do nich :cool2:
-
w których modelach vw czy audi masz zamiast żarówki halogenowej wsadzony żarnik xenonu? na takie pytania konstruktorzy bmw by Ci może odpowiedzieli :D :D
-
na jakie niebiesko :shock: ?? xenon powinien swiecic biało.. z delikatna niebieską poświatą.. najlepsza temperatura to 6000k jak zasadzisz jakies 8000k czy więcej to wiadomo że będzie niebieskie... ale tu chyba nie chodzi o kolor światła a o jakość nie?? :duh: Żarówka H7 służy do pomocy bixenonowi... gdyby jej nie było, bixenon świeciłby nieco słabiej. ale np jak jedziesz... i mrygasz komus że nie ma włączonych świateł albo że psiarnia stoi to bierzesz manetką do siebie.. i wtedy włącza się sama H7.. soczewka dalej świeci jak mijania.. jak pchniesz od siebie czyli do przodu to włącza się bixenon + H7... nie mam siły już tłumaczyć :mad2: :mad2: :mad2:
-
Witajcie. W mojej e60 poskąpiono pogrzewanych foteli :? aa że mam skórę.. i ze zbliza sie zima, coraz bardziej mam ochote zeby dołożyc to podgrzewanie.. Ma ktoś pojęcie co musze dokupić, co wyrzeźbić żebym miał ciepło w du.psko zimą?
-
to pochwal sie tym wykresem :D :D
-
13l po miescie przy takiej jezdzie jak mówisz to raczej dużo.. :? w moim 530d 218km tylko w manualu w miescie przy ostrej jezdzie 11l to max... kolektor wydechowy napewno nie ma na to wpływu.. ssący wydaje mi się że raczej też nie :? a jak z kopceniem?? może wtryski sie powoli kończą.. :?: