skovroon

gwiazdka średniej wielkości wystarczy :) znaczy się śrubokręt krzyżakowy - tak to się chyba fachowo nazywa :lol:

jak "mrygasz" w czasie jazdy komuś długimi czyli manetką do siebie to się włącza sama H7 - masz rację :) lecz gdy popchniesz manetke aby włączyć długie na stałe to podnosi się przesłona w xenonie i daje wyższe i mocniejsze światło + H7 :) :)

i to jest właśnie BI-XENON :cool2: :cool2:

a ja mam u siebie sam bixenon bez DYNAMICA. BMW nie nazywalo lamp "bixenonami" tylko xenon lub xenon dynamic Ja pojecie BIXENON rozumuję tak: światła mijania, jak to mijania xenon na swojej wysokości + światła drogowe-długie xenon jest odsłonięty przesłoną przez co świeci wyżej,mocniej i dalej. jak przełączasz manetką z mijania na drogowe na postoju to nie slyszysz (na zewnątrz auta) charakterystycznego dla bixenonu przeskakiwania klapek/przysłon w lampach??

a jak włączysz drogowe-długie to nie odsłania się przesłona?? nie masz wtedy bixenonu? to ze masz napis w lampie dynamic xenon... to raczej nie znaczy ze masz tylko xenon bez bi. Taka nazwa IMO i tyle. ręki nie dam uciąć, ale w 80% jestem pewien że nie było gołego xenonu w e60. był bixenon zwykły czyli nie dynamic - który nie ma napisu na obwódce soczewki i był Bixenon dynamic - który ma jakby nie było napis "dynamic xenon" i tak też o nim sie potocznie mówi.

kurde jak tak piszecie to chyba faktycznie nie tak jest cos z soczewkami lub moze z przetwornicami.. choc wydaje mi sie ze jak sie przetwornica sypnie/spali to juz amen.. bo tak to daje stałe napiecie.. :| kurde nawet nie mam nikogo znajomego w okolicy z e60 zebym mogl porownac z moja :duh:

wiesz co kąty świateł mam ok.. bo sprawdzalem ostatnio na przeglądzie.. u mnie problemem jest to ze świecą słabo.. a jak myślicie mogą mieć na to wpływ delikatnie juz poodpryskiwane od kamieni i przymatowiałe szkła lamp??

Jesli masz auto tak jak w podpisie z 2006r. to nie bedziesz chyba musial wymienaic modulu swiatel.. tylko raczej przeprogramować i porzeźbić troche przy kostkach, bo to nie podejdzie P&P :? Ja z kolei bede musial wymienic modul bo mam 2003r. Lampy pasować napewno bedą, i będziesz miał światła dzienne. Jesli sie w czyms myle to niech mnie ktos poprawi.

Lampy raczej szczelne są bo nigdy nie widzialem żeby były zaparowane. Żarniki wymieniane były może z 10tys km temu.. świecą raczej na normalny biało-niebieskawy kolor. Może zwyczajnie na soczewkach czy tam gdzies zebrało sie juz troche kurzu i lekko tłumi ten strumień światła.. No a że są to lampy nierozbieralne przymierzam sie własnie do zabiegu przekładki lamp przód + tył na polift. I dlatego pytam czy jezdził ktos e60 przed liftem i po lifcie w nocy i czy dostrzegł różnicę.... :?: :?: :?:

Ja też "uwielbiam" takich kierowców.. :? z tym ze ja staram sie uzywac tych przeciwmgielnych kiedy jestem sam na drodze. Naprawde trochę mi one pomagają..

Witajcie miał ktoś kiedys porownanie jak swieca xenonki nocą w e60/61 przed liftem i po lifcie? lampy niby podobnie skonstruowane, lecz moze jakas roznica jest? w moim przed lifcie 2003r przednie lampy to tragedia.. nocą czesto wlaczam przeciwmgielne bo serio slabo widac.. a nie daj Boże jeszcze deszczu- nic tylko wysiasc i plakac.. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: niby porównuje gów.no do tortu ale u mamy w golfieV 2005r. xenon swieci o niebo lepiej :( :( moze to kwestia przebiegu auta..200k. i tego ze lampy moga byc juz troche zapaprane w srodku :?: można w jakiś sposob je wyczyścic?

w e60 nie było zwykłego Xenonu. W kazdej był Biksenon z podziałem własnie na DYNAMIC i NieDYNAMIC.. Tak jak napisał kolega wyżej najszybciej poznać po obwódce soczewki.. jak jest napis DYNAMIC XENON to masz dynamiki jak nie to zwykly BIX.

To jest prawda.. w moim przypadku obyło sie na szczescie tylko na przekrzywionym lusterku wewn. :duh: :duh:

Musisz z dużą siłą pociągnąć gałkę do góry aż w końcu sama wyskoczy.. też miałem kiedyś ten problem... :wink:

Ja jeszcze nigdy na naszych drogach nie widziałem e60 z pomarańczowymi kierunkami.. a E65 owszem (chociaz w przypadku e65 było chyba tak że tylko na samym poczatku produkcji przez kilka miesiecy robili z pomaranczowymi kierunkami z boku jak i z tyłu, ale była jakaś akcja że niemcom się to w ogole nie podobało no i żeby im uśmiechy poprawić polecieli w białe kierunki) także jak kolega wyżej podejrzewam że to od wersji AMERYKANCKIEJ.. :lol:

błędy nie wyskakują ? kupowałeś może na allegro?

Witajcie.. Kilka dni temu spalila mi sie jedna zarowka podswietlajaca tablice rejestracyjna. Nasunął mi sie pomysł założenia do podswietlenia takich oto diód: http://allegro.pl/led-bmw-e81-e90-e92-e93-e60-e61-e63-e64-e65-e66-x-i1206421258.html http://allegro.pl/bmw-led-e90-e91-e39-e60-e61-e70-e82-do-rejestracji-i1205594242.html ma ktos to założone u siebie? daje to jakos rade? Niby sprzedawca zapewnia ze bledow na kompie nie bedzie i wszystko bedzie gralo i smiagło, :8) ale do konca przekonany nie jestem wiec pytam :)

irko a gdzie jest to ukryte menu ? :P

teraz takie proste pytanie.. ta pierwsza to dynamic, a ta druga zapewne nie dynamic? - dlatego roznia sie tymi soczewkami wewnetrznymi?

Ja tez po sprzedaży 160konnego a4 miałem zamiar kupić 520d 177Km po fejsie i sobie myslalem ze 177 koni to juz bedzie latało jak nalezy biorac pod uwage poprzednie auto.. a jak cos to sie chipa zrobi i juz. Traf chcial ze sie trafila 530tka z dobrego źródła, to juz pomyslalem.. mocy mi wystarczy az nadto... :lol: a tu po kilku miesiacach głod sie odezwał :norty: :norty: także mała sugestia do wszystkich!! Jak juz macie zdrowe auto, troche kasy do wydania to sie chłopaki nie zastanawiać!! tylko nie u Mietka w garażu, a w sprawdzonym zakładzie który sie dobrze odnajduje w tym temacie i cieszy sie dobrą opinią :) tyle ode mnie na ten temat.

Ja też A4 chipowałem właśnie u Rogalottiego :) powiem Ci że jezdze 3.0D 218KM od kwietnia i już nie raz mialem ochote zadzwonic do Niego i sie umówić na chipsa :D

mówię to co wciskali mi sprzedający :P jezdzilem automatem e60 ale tylko do przodu :D i to był mój pierwszy raz w życiu :8)

Kolego wszystko zależy jak owy chiptuning był zrobiony, czy był to wgrany gotowiec do ECU, czy tuner napisał indywidualny program pod auto... musiałbyś to sprawdzić, przejrzeć wydruki z hamowni (o ile będą), czy auto kopci itd.. tak czy owak IMO podkrecenie auta na -43KM to jakby nie było sporo.. nawet gdy pacjent okazał sie w pełni zdrowy. Ciekawe jak tam podskoczył niuton i jak jest rozłożony jego przebieg... :?: Mowi się że auta sie podkreca na max ok 30KM- to jest taka "bezpieczna" wartość. która w moim przypadku okazała sie naprawde bezpieczna, kiedy chipowałem A4 1.9 131KM 320Nm, tuner (którego z czystym sumieniem mogę polecić) podkrecil ją na 160KM i 370Nm. Auto zapier..ło pięknie zrobiłem po modyfikacji prawie 70tys km i żadnych złych objawów nie było.. zresztą kolesiowi co kupił ode mnie ową A4 też nic się niepokojącego nie dzieje.. Reasumując.. zorientuj sie najpierw jak to wszystko jest zrobione i dopiero pomysl o kupnie, zeby potem nie było że kupisz auto z rozpadającą sie turbiną i warstwią czarnej sadzy na tylnym zderzaku, czy jeszcze z czyms innym... :norty: :norty:

Wrócę na chwilkę do tematu.. ja też w swojej e60 nie mam PDC i w poprzednich autach też nie miałem i zdecydowanie da się żyć bez tego nie wątpliwie przydatnego gadżetu.. Taka ciekawostka: jak kupowalem e60 i jezdzilem ogladac auta to ze dwie albo 3 e60 w automacie mialy jakąś skazę z tyłu, a miały PDC.. no i wlasnie sprzedający tłumaczyli sie ze wsteczny w automacie jest bardzo szybki z poczatku i kilka razy zwyczajnie nie okiełznali auta dzwoniąc w coś :( (dlatego też kupiłem manuala :norty: :norty: :norty: ) także jak nie masz problemu z cofaniem, kopertami itd to nie pakuj sie w taką kasę.. jesli juz mowimy o osprzęcie ORI. Co do egzemplarza z allegro.. to faktycznie przyjrzyj sie przodowi. Cena jak za 545 myśle atrakcyjna.. no i nie jest wcale taka biedna.. xenonki ma, skórkę, komforty z pamięcią, fajna kiera :lol: Ogolnie auto ładne... ale osobiście bym mu się dokładnie przyjrzał. pzdr.

specem w tych sprawach nie jestem.. ale raczej na samym module z opcja skretnych sie nie obejdzie.. pewnie trzeba jeszcze jakies czujniki skretu zamontowac czy cos tam... :?: