bart 328

Wspaniały trip. Też jestem zwolennikiem takiego spędzania czasu( przy okazji podglądając obok miast i widoków, motoryzacyjną "faunę i florę") :D Kilka lat temu zrobiłem podobny objazd jak Ty, w tym roku na przełomie czerwca i lipca Bałkany - 6 tyś km, więc w pełni rozumiem taki wypoczynek. Auto jak zwykle, przepiękne, super nadajace się na takie wypady.

BMW odpowie nową X3, która z kolei będzie nawiązywać wyglądem do obecnej generacji X1, X5, bo na tą chwilę sprzedaje model od paru lat po drobnym liftingu. Wspomniane nowe Audi, czy VW podoba mi się, bo ma ostre linie i X3 wizualnie zostaje w tyle (co nie znaczy, że wygląda źle).

Póki co, seria 1 jest wciąż RWD ;) Cholerka, chodziło mi oczywiście o nowe X1 jak w temacie :duh:

Radość z jazdy jest faktycznie, ale BMW moglaby robić prawdziwe aktywne układy wydechowe na wzór Porsche jak marka, która jest spostrzegana jako sportowa/usportowiona.

W przypadku BMW serii 1 duzo osób nawet nie wie, że ma przedni naped :D

Dzwoniłem do dwóch sprzedawców z tego komisu. Dostałem zupełnie sprzeczne informacje.Jeden mówił, że kupiona w salonie BMW i pełny serwis,bezwypadkowa. Drugi,bardziej szczery, że u nich w komisie, że coś tam robiona itp. W karcie pojazdu dwóch właścicieli podobno, bo jej nie mieli. Auto bez historii serwisowej, drzwi, maska lakierowane, ogólnie mówiąc zaniedbana. Cena atrakcyjna.

Koleś liczył, że kogoś uśpi stwierdzeniem o tym jednym lakierowanym elemencie i nikt nie sprawdzi po vinie amerykańca. Gnojek jeden...

To bardzo dobra cena, jak DOT świeży. Zgadzam się z przedmówcami, że opony w samochodzie, to jedna z najważniejszych kwestii dotyczących bezpieczeństwa. Sam jeżdżę na Pirelli Scorpion dla SUV i bardzo sobie je chwalę, jeśli chodzi o przyczepność. Kolega miał kiedyś jakiś chiński wynalazek w E46 i to była istna tragedia :duh:

Ładna, chromy, niebanalna kolorystyka nadwozia plus wnętrza, duża navi. Gratulacje, podejrzewam, że przesiadając się z E46 już nie bedziesz chciał innego auta, jak SUV/SAV.

Fajna, bo nietypowy kolor, szkoda, że nie 325... Na zdjęciach wygląda ok.

Niekoniecznie, przy przebiegu około 90 tyś km (ori) też zaświeciła mi się "święta trójca", dodatkowo kontrolka ciśnienia powietrza w oponach, zamiast airbagu. Winny był czujnik ABS przy prawym przednim kole, a już na maxa się wkur..., że przy tym przebiegu i czterech jednakowych, nowych oponach zębatka... Nawet go nie musiałem wymieniać, tylko wyczyściłem i wszystko jest ok. :D

ale czad z tymi lusterkami. żeby nie okazało się, ze jest zrobiony na sztukę, jak nawet nie chciało się szukać i montować prawidłowego lusterka...

Dealer jest w porządku, ale prawda, bardzo tani chwyt z tym zdjeciem. Tak samo, jak nie zaznaczanie ceny netto/brutto. Najważniejsze, aby klienta zwabić do salonu, coś się porozmawia, ponegocjuje i może transakcja dojdzie do skutku na ten, może inny samochód. :norty:

Felgi Ultra Race bardziej mi się podobają z tych modeli, co pokazałeś. Zobacz też w tym budżecie na niemiecką firmę AEZ. Robi felgi dokładnie w tych wzorach, dedykowane do BMW, więc nie trzeba pierścieni centrujących, też ma w ofercie czarne felgi.

Za te śmieszne pieniadze jak na model E61 530 w x drive za dużo bym nie wymagał :mad2: Sprawdź go lepiej, coś porobisz, a wizualnie też doprowadzisz do porządku i może wyjdzie i tak taniej, a będziesz miał porobione auto. Chyba, że szukasz igły do 30 tyś zł, to dłuuuugo będziesz szukał :duh:

M pakiet chyba w każdym BMW, niezależnie od typu, wieku, modelu robi robotę. Zmiany na duuuży plus :cool2: , szczególnie, ze wnętrze masz już z fotelami sportowymi i czarną podsufitką. Jeszce tylko kierownica, listwy...

Oprócz wersji z M Pakietem, Sportline najładniej według mnie pasuje do sportowego sznytu trójki. Ja jednak odżałowałbym te 13 tyś. na LCI. Gratulacje auta, świetnie, że biała i sportline :cool2:

Tak, każda E40 330 miała srebrne wkłady lamp

:lol: :lol: :lol: Dobre, a na poważnie gratulacje, niech autko służy. naprawdę fajnie wygląda :!:

Polecam 3,0 sd, zwykła 3,0 d tańsza w serwisowaniu, ale nawet nie ma podejścia do sd. 3,0 si ma fajny klang silnika, ale ekonomicznie gaz raczej musi być, a do SUVa/SAva diesel pasuje i jego moment obrotowy. uważaj, bo naprawdę sporo 3,0 Si z USA jest po naprawdę dużych dzwonach.

W jakimś programie motoryzacyjnym dowiedziałem się, że czesto po umyciu, na aluminiowych częściach silnika pozostaje nalot, jak od soli i plastiki z lakierem słabo wyglądają.Więc na to też trzeba zwrócić uwagę.

Nie pozostaje mi nic innego, jak tez tylko potwierdzić. :cool2: Sam mam chipka tylko w X3, spalanie nie zmieniło mi się, ale w służbowym Audi A6 po chipie spadło o około 0,5 - 1 L zużycie paliwa, a to jest niezauważalna oszczędność. To tak w ramach ciekawostki.

Może w środku znajduje się już płyta CD w jakiś sposób zablokowana? Wiem, ze to głupie, ale tak miał znajomy w Skodzie Octavii :duh:

Ja jednak zawsze robie pakiet serwisowy po mojemu:sprawdzenie wszystkiego, co się da jeszcze raz, oleje,płyny filtry, serwis/odgrzybianie klimy, geometria, wyważenie kół,pióra wycieraczek... dokładne sprawdzenie zawieszenia, klocków, tarcz. Jak mam naprawdę czarno na białym, że to jest zrobione, to tego nie ruszam :mrgreen: , a auta (BMW :D ) kupuję krajowe, w 99% od pierwszego właściciela, serwisowane w ASO. Żonce nowe, ale tam pakiet serwisowy, to mały tuning :mrgreen: Więc zawsze coś dla spokojności jak mawiał Kargul :lol: zostawiam na starcie, ale tylko później cieszę się jazdą.

Nie gniewaj się, ale może napisz, ile Cię wyniósł wspomniany pakiet startowy, chociaż jestem świadomy, że koszty utrzymania są jedne z większych, ale np mniejsze niż RR, czy Porsche. Sam jestem zainteresowany, bo na wiosnę mam zamiar kupić X6, ewentualnie X5 E70. Myślę też czasami nad Cayenne około 2010- 2011 rok (chociaż X6 bije go na głowę wyglądem, ale za to prowadzeniem Porsche na plusik lepsze), ale tutaj naprawdę trzeba liczyć się z wydatkami, bo to jednak Porsche.