bart 328

Zgadzam się z przedmówcą. Oprócz AC takie dodatkowe "tajemnicze" zabezpieczenie najlepsze.

Ja wymieniałem akumulator w styczniu 2013 na nowy, ori BMW po numerach nadwozia, kupiony w ASO i nic nie kodowałem i wszystko śmiga jak należy, nawet w duże mrozy. Ma do pracy 4.5 km i tylko w zimie prewencyjnie podładowałem czasami.

Generalnie, zawsze anglik z racji przekładki będzie tańszy i auta kolekcjonerskiego na starość z niego nie zrobisz :P Ten sprzedawca ma dużo anglików, często ciekawych.

Głównie skupiłbym się jednak na tarczach, mogą być lekko pokrzywione, później na oponach o na ich doważaniu, dopasowaniu opony do obręczy. Ja prawie nowe tarcze ATE POVER DISC pokrzywiłem, delikatne stoczenie pomogło i bicie znikło przy hamowaniu.

Jak na LCI w Mpakiecie i z takim małym przebiegiem, coś tania. Może dlatego, że Kanada? ?? Dokładnie sprawdzić, bo fajnie wygląda i kupować, jak ok. Szkoda, że mały wyświetlacz.

O gustach się nie dyskutuje, ale te są straszne. Ori,albo LCI polecam.

O gustach się nie dyskutuje, ale te są straszne. Ori,albo LCI polecam.

O gustach się nie dyskutuje, ale te są straszne. Ori,albo LCI polecam.

jeżeli do tej pory używałeś "bezdotykówek" to uwierz mi różnica jest piorunująca :cool2: X3 jest używane w 90% przez żonę na dojazdy do pracy i wożenie młodego a ja lubię po prostu dłubać i indywidualizować wg mojego pomysłu :cool2: jest to mało opłacalne ponieważ tylko odsetek społeczeństwa to docenia podczas sprzedaży... Myję w domu na dwa wiaderka. Zawsze też dopieszczam i tuninguje swoje, jak i żonki samochody. Jest to generalnie nieopłacalne, ale cóż pasja ma swoje irracjonalne prawa :P

Chodziło mi o spalanie :wink:

Widzę, że dbasz o samochód :cool2: Tak trzymać. Ja też na wiosnę bardzo dokładnie myję nadwozie i podwozie po soli.

Sympatyczny kombiaczek, pomimo małego silniczka i skromnego wyposażenia. Biały, obecnie bardzo modny kolor i fajnie, że ma taki mały przebieg. Niech dobrze służy :cool2:

Nieoryginalne dywaniki :D . Szkoda, ze nie ma regulacji sport, eco, ale znowu ma zawias ACS według opisu. Fajnie, że X line, kolor najczarniejszy, trudny w utrzymaniu, ale fajnie koresponduje z jasnym wnętrzem. Jeżeli pokrywa się z opisem, cena do przyjęcia. (wiadomo, że 306 konne benzyny zawężają grono potencjalnych kupujących i dlatego potargowałbym się ostro).

Burmistrz, bankier, później jakiś chłoptaś i auto po drodze według twojego opisu trochę podupadło. Szkoda, bo fajnie się zapowiadało, a tak nic dodać, nic ująć. (chociaż trzeba patrzeć przez pryzmat 12 letniego auta, chociaż i tutaj mimo wieku są igiełki).

Kiedyś montowałem z kolegą do jego X3. (Progi podobne) .Mało roboty. Sam mam i polecam,

Oczywiście, że xdrive w takich warunkach ci się sprawdzi. Na asfaltowej nawierzchni będzie się lepiej prowadzić. Materiały lepsze w X3.

Nie wiem, czy to cena netto, czy brutto, ale jak na X5 LCI wydaje się tania. Zadzwoń, popytaj się i prześwietl historię, jak napisał przedmówca. Nigdzie nie jest napisane o bezwypadkowości samochodu (tak, wiem, to dzisiaj często pusty slogan...).

Kurcze, szybko... napisz, jak naprawa gwarancyjna przebiegła .

Ostatnio cały czas słyszymy o karambolach na autostradzie :norty: ,to nawet 2.0 wystarcza do sprawnego poruszania się. Zresztą odkąd mam dzieci, to raczej daję sobie spokój z szybszą jazdą i moje konto punktowe ma lżej (służbowe mam 313 konne A6 3.0 TDI quattro i jest czym pewnie pocisnąć ) :D

Tak, w każdym X3.

Oglądając te filmiki widać fach w rękach, ale przerażenie ogarnia, jak mimo jakieś tam wiedzy, można się naciąć kupując auto za dużą kasę :mad2:

Fajne, delikatnie mówiąc, masz to autko :cool2: mody na plus.

Bardzo fajna wersja, kolor, xdrive, silnik. Gratulacje!

Świetnie ją zrobiłeś. Auto teraz wygląda jak milion dolarów :cool2:

W X3 to samo, tyłek i plecy. Na trójce mocno i szybko grzeje. Fotele skóra.