syjam23

Zrobilem sobie tak halogeny wypolerowalem wygladaja jak nowe ale zauwazylem jedna rzecz po starciu tej warstwy ochronnej tworzywo to staje sie bardzo miekkie i prawie wogole nie jest odporne na zarysowania.Rysy powstaja po zarysowaniu paznokciem takze sa plusy i minusy tego zabiegu ale wiadomo lepiej wypolerowac niz jezdzic ze spiaskowanymi

Czy kupowal ktos "szkla" do bixenonow w e91 bo nie widze osobnego numeru czesci.Czy jesli sie ma spiaskowane szkla trzeba wymienic cala lampe w e46 wymienialo sie same szkla a tu wyglada ze trzeba cale lampy

Do e91 http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E91/e91_0605_pl_basis_mail.pdf http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E91/e91_0605_pl_idrive_mail_neu.pdf I reszta modeli http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/

Nie polecam nie zalewac filtra bo mozecie nie odpalic juz nigdy zdazaly sie przypadki jak pompa wtryskowa byla na wykonczeniu to ja to dobilo. Przy taki zabiegu bez zalewania pompa niezle dostaje po tylku poniewaz brak smarowania paliwem. Moja sugestia zawsze zalewajcie PALIWEM FILTR

Nie dostaniesz sie musisz rozebrac podszybie zeby sie tam dostac

Chodzi o element nr 2 zawor regulujacy cisnienie na listwie.Tam trzeba przeczyscic wtyczke ale nie zaszkodzi przeczyscic tez wtyczke na czujniku cisnienia nr 3. Ja mialem ten problem i mi pomoglo czyszczenie kierownic w turbo

LInk jest 6 postow wyzej

Problem rozwiazany czyszczenie turbo i problem sie skonczyl zapieczone kierownice.2 padniety zawor od sterowania klapkami

Dziekuje ze mnie oswieciles bo bylem przekonany ze nie komputerem tylko palcem.Dwa pytanie bylo jak a nie czym.Jesli nie odpowiedni dzial to prosze o przeniesienie do odpowiedniego dzialu.

Opisane masz w tym linku co ci podalem o co chodzi z wtyczka trzeba przeczytac. Wszystko da rade zobic samemu zalezy od checi i umiejetnosci

Moje auto to 320d 2007 rok mam lusterka skladane z przycisku jak zaprogramowac zeby skladaly sie po przycisnieciu przycisku przez 3 sek razem z szybami.Bo niektorzy tak maja.

Czyscilem kierownice przy przebiegach niby 70 tys niby bo tyle podobno mialy i byly tez zasyfione.czytales watek o czujniku na listwie common rail??

Spróbujcie to http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=547154 A dwa jedzcie do kogos kto ma komputer ktory nie tylko zczytuje bledy ale mozna widziec parametry rzeczywiste czyli cisnienie doladowania, cisnienie na listwie common rail, czesto w przypadku takiego szarpania sa zapieczone kierownice w turbinie, ale to albo trzeba zdmontowac i ogladnac albo pojezdzic z komp. i zobaczyc wszystko, nie zawsze na takie samo szarpanie jest jedna recepta.

Sa i klapki i ta przepustnica moje bmw320d 2007 rok

Ale klapki w kolektorze tez sa. Wyczytalem ze sluzy to do przymykania dolotu zeby zwiekszyc temp spalin podczas procesu dopalania filtra dpf.Jesli sie myle to niech ktos mnie poprawi

Mozna prosic o rozkodowanie: WBAVU31070KY53250. Z gory dzieki

A masz filtr czastek stalych?? bo pisze to tylko z filtrem czastek stalych

Do czego sluzy ten element nr16 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3717&hg=11&fg=40 I drugie pytanie od kiedy w e90 byly stosowane klapki gaszeniowe sterowane elektrycznie anie podcisnieniowo?Prosze o odpowiedz

E91 M47tu2 po przekroczeniu 160km/h przy ok 3800rpm traci moc i przechodzi w tryb awaryjny.Inpa pokazuje 2 bledy 4152 swirl flap actuator, control, 44cc air changer pressure controller.Sterowanie turbina jest silniczkiem elektrycznym, czyzby on padal, czy pomoze czysczenie turbiny z nagaru wsrodku??A dolot szczelny zadnych dziur.Mial ktos juz taki przypadek.Pierwszy blad to slynne klapki w kolektorze ale chodzi o to ze sterowanie nie dziala czy ze sie nie domykaja.Czy jest to mozliwe ze blad drugi jest powodowany tym pierwszym?

Jakie sa roznice miedzy navi profesional a buisnes.Wiem ze w buisness monitor jest mniejszy jest on kolorowy czy nie??Zauwazylem tez w ofertach ze jesli jest profesjonal to na konsoli srodkowej jest dodatkowy naped dvd do czego on sluzy.Prosze podawac roznice??

Przebieg zapisuje sie w lcm, kluczyku, i liczniku.Ale jesli ktos to zrobil tak jak trzeba to chodz bys wrzucal pod 10 vagow to i tak nie wyjdzie nic.Zostaje wycieczka do dilera bmw i po vinie przedstawia ci historie samochodu kiedy byl serwisowany i co bylo robione.A i pod vaga to lepiej vw wrzucaj bo z bmw to nie bardzo vagiem pogadasz.

No są złodzieje ponieważ płacą im składkę tylko czasem uda ci się coś odzyskać ponieważ jeżeli tafia ci się wypadek, kradzież najpierw zaczynają się poszukiwania podstawy żeby nie wypłacić odszkodowania a dopiero później jeżeli nic nie znajdą zaczynają się następne problemy typu szkoda całkowita, zmienniki, itp.Także wychodzi na to że lepiej samemu pilnować samochodu niż powierzyć to ubezpieczycielowi.

Pisze ku przestrodze ze wszyscy ubezpieczyciele to zlodzieje: Mojemu koledze skradli bmw e46 2005 rok.Ale ze mial autocasco myslal ze dostanie zwrot pieniążków jednak tak sie nie stalo.Poniewaz ubezpieczyciel odszukal w Urzędzie Celnym ze faktura w Niemczech opiewa na 7700 euro i według nich jest to faktura zaniżona bo oni wycenili to same auto na 40tys zl.Podobno tez znalezli sprzedającego w Niemczech i on nie potwierdził ze sprzedał takie auto za taka kwotę i PZU w tym momencie stwierdziło ze samochód został nielegalnie wprowadzony do obrotu na rynek Polski i odmówili mu wypłaty odszkodowania.Jak Pzu może podważać decyzje Urzędu Celnego i Urzedu Komunikacji który dopuścił ten samochód do ruchu i nie stwierdzili nieprawidłowości?Mój kolega sam jeździł po samochód do Niemczech i kupił go rzeczywiście od tego człowieka co w umowie. I moje pytanie co można zrobić w temacie pozostaje tylko sad??Dlaczego PZU nie weryfikuje dokumentów przed zawarciem umowy a dopiero przy wypłacie odszkodowania.Według mnie robią wszystko żeby jej tylko nie wypłacić. Według mnie płacenie takich kwot jest bezsensowne skoro z góry traktuje cie jak kłamce i krętacza. Proszę o wypowiedzi niżej artykuł do przeczytania http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/12040,nie_bedzie_wyplaty_z_ac_jesli_zanizono_wartosc_celna_auta.html OD PYTAN ZWIAZANYCH Z UBEZPIECZENIAMI JEST OSOBNY DZIAL,(OD NIEDAWNA). ZMIEN TEMAT WATKU, NA BARDZIEJ NAWIAZUJACY DO DOTYCZACEGO CIE PROBLEMU. PRZENOSZE DO DZIALU "PAPIERKOWA ROBOTA"

Serwis Aso, Alledrogo

Wydaje mi sie że reguluje sie automatycznie przy skrecaniu kierownica