E91 M47tu2 po przekroczeniu 160km/h przy ok 3800rpm traci moc i przechodzi w tryb awaryjny.Inpa pokazuje 2 bledy 4152 swirl flap actuator, control, 44cc air changer pressure controller.Sterowanie turbina jest silniczkiem elektrycznym, czyzby on padal, czy pomoze czysczenie turbiny z nagaru wsrodku??A dolot szczelny zadnych dziur.Mial ktos juz taki przypadek.Pierwszy blad to slynne klapki w kolektorze ale chodzi o to ze sterowanie nie dziala czy ze sie nie domykaja.Czy jest to mozliwe ze blad drugi jest powodowany tym pierwszym?

Problem rozwiazany czyszczenie turbo i problem sie skonczyl zapieczone kierownice.2 padniety zawor od sterowania klapkami