martur

http://otomoto.pl/bmw-320-e30-swap-174km-czarna-okazja-C22018331.html Czy ktoś oglądał to auto

normalnie a nawet tanio zależy od miasta i mechanika

FAG Bardzo dobry wybór roboty trochę jest i mogą być problemy z wybiciem piasty zleć robotę mechanikowi

Żadnych błędów INPA nie pokazała. Termostat wymieniał poprzedni właściciel od roku wszystko w jak najlepszym porządku. Dasz Bór do następnego zbiorniczka lub termostatu

Mnie rok temu pękł identycznie dokładnie wzdłuż - przyjechałem z trasy zgasiłem auto a buma złała się pod siebie był oryginał od 98 roku wytłumaczyłem to zmęczeniem materiału

Żadnych a po za tym kupisz sobie interfejs i sam będziesz diagnozował swoje auto koledzy z forum pomogą ja też BMW ma bardzo dobrą elektronikę wiele zadbanych egzemplarzy z ponad 20 letnim stażem nadal jeździ W M52 i M54 czasami padnie jakiś czujnik np wałka ale wszystko jest do ogarnięcia

SKF lub FAG

Słaby olej nie trzyma lepkości

A jesteś pewny że jest zbyt duże zbiorniczek mógł pęknąc ze starosci pewnie miał ponad 11 lat od nowosci nie wyminiany

Pewnie że nie jak auto jezdziło tylko po miescie i to dużo to może mieć tten 1 mln aktywacji stopu

Nie no jak pękł zbiorniczek to cisnienie było jak trzeba a nawet za duże

Na 99 % masz cofniety licznik ja stawiam na ponad - 100 tyś km

W e36 też występuje ten problem

miałem kiedyś 325 bez vanosa średnie spalanie z 40 tyś km 10,5 L/100 km

Nie musi kup jakiś zamiennik np TRW

napięcie na sondach OK i reszta też swietna

Czujniki wałka rorządu http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320i-M52/LHD/N/1998/may/browse/engine/cylinder_head_vanos/ outlet 5 inlet 18 Jak coś to podjedz do mnie do katowic na INPE Czujnik wału to nr 8 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320i-M52/LHD/N/1998/may/browse/engine/engine_block_mounting_parts/

Dokładnie padają czujniki wałka rozrządu dolotowego i wydechhowego Sprawdzisz Inpą Bład Signal camschaft sensor intake -dolotowy Bład Signal amschaft sensor outlet - wydechowy MOżesz spokojnie wyminić jeden i drugi sam Proponuje u żywke ori lub nowy ori cena ok 400 zł Silnik sprawdziś wpisując 7 ostanich znakow vit tu http://www.e34.de/vin

2.0 i 143 Ps bym odpuscił Problemy z rozrządem w tych modelach.Ten drugi R 6 192 Ps świetny śilnik Średnia spalania R 6 będzie 1,5 L wieksza od R 4 ale wiesz jak to jest ze średnią

Zdecydowanie za dużo ci pali podłącz auto pod komputer miże coś z sondami lambda

Na poczatątek wymieniłbym odme Mżesz też spróbować zalać silnik castrolem 10 W 60 to też dobry gęstszy syntetyk

Tak będzie OK

w E46 M52B25 z pojedyńczym vanosem nie ma jest M52TUB25 i też ma podwojny vanos poj 2,5 litra i 170 KM

Przeczytaj opis aukcja z dziasiaj http://otomoto.pl/bmw-318-shadowline-idealna-C18967431.html AUTO MA USZKODZONY SILNIK, PRZESKOCZYŁ ŁAŃCUCH ROZRZADU. KOSZT NAPRAWY MAX 2500ZŁ. ZAWORY 16-SZTUK 540ZŁ, ROZRZĄD KOMPLETNY 450ZŁ, USZCZELKA POD GŁOWICE 170ZŁ, ROBOTA OKOŁO 1000ZŁ,

Ad 2 można skorygować spalanie inpą zmieniajac faktor na +1/-1 Litr ale jeżeli ci tak mało pzrekłmuje to już jest pewnie ustawiony na + 1L