martur

Może za mocno go naładowałeś :)

http://www.allegro.pl/item158293031_piasta_kola_lozysko_bmw_3_5_7_przod.html Zapytaj sprzedawce bo w ix-ie są chyba inne piasty

U mnie podobnie z tym że podpora nowa i sprzęgło gumowe łączące skrzynie z wałem też nowe. A więc to napewno nie.Ja stawiam na luz na dyfrze lub poduszki mostu. Oczywiscie ten puk jest tylko czasami.

Teraz to juz musztarda po obiedzie czemu nie kupiłeś uzywanego silnika w dobrym stanie. Jaki masz przebieg że go remontowałeś.

Jeżeli podczas hamowania to stawiam na tarcze A jeżeli cały czs buczy to stawiam na piaste nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=31_0694&hg=31&fg=10

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1987-BMW-335is-325is-E30-with-3-5L-M30-Motor-Swap-Clean_W0QQitemZ190063465567QQihZ009QQcategoryZ6007QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-BMW-325i-2-DR-COUPE-LOW-KMS-AMAZING-CONDITION_W0QQitemZ320063070027QQihZ011QQcategoryZ6007QQrdZ1QQcmdZViewItem Tam wiedzą co dobre i nie pakują gazu do takich perełek.

Luk albo Sachs od razu kompletne ładuj, ja zapakowałem sachsa i gra wszystko.

Peisi ładnie cie zczesał. Ale to taka dzungla z tymi fachowcami mechanikami ile wyrwią od klijenta to ich. Ciekawe ze machanik nawet nazwy dobrze nie zna. http://www.allegro.pl/search.php?string=sworze%C5%84+bmw

Było o tym wiele razy np tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414

325-3,15 328-2,93

Dokładnie tak jak napisał Marek olej może się dostawać przez te uszczelki oczkowe nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=11_1283&hg=11&fg=15

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1539022 Ja juz zalałem mój M50 - 220 tys km tym olejem 5W40 Polecam do naszych silniczków.

A może nie masz katalizatora w układzie wydechowym.

Nie sugeruj sie tym wynikiem bo te urządzenia to chyba robią producenci amortyzatorów.

Poszukaj na allegro w tej cenie kupisz ATE sprawdzone i pewne.

Dzis rano 3 km i wskazówka na połowie.

I mechanik powiedział że skazuje ten luz na wałku atakujacym ?

Podkłądka wymieniona i sączy sie nadal. Chyba jeszce raz do mechanika i karze posmarować silikonem przed dokręceniem bo nic innego mi nie przychodzi do głowy.

Luz na dyfrze lub na półosiach. Stawian na dyfer. Wjedz na kanał obejmij reka wał przed dyfrem i poruszaj.

A ja sie kiedyś natknołem na taka stronke. Miłej lektury. http://www.bmwluksusowatandeta.pl/LuksusowaTandeta.htm

Tak oczywiscie ale kompletne sprzęgło to nie koło dwumasowe, A on wyraznie pyta o tarcze i docisk nie strasz chłopaka,

Noa o co pyta gostek o tarcze i docisk w komplecie jest jescze łożysko.

Około 600 zł Sachs kompletne.

Można domowymi metodami ale ja to zrobiłem w zaprzyjaznonym warsztacie. Nakrętkę muszisz dokupić w aso nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=31_0424&hg=31&fg=10 i dokręcic momentem 28 NM. I jeszcze muszisz kupić dekielek zabezpieczający bo ta piasta nie ma kołnietrza zabezpieczająca który jest w oryginalnej piascie. Nr 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=31_0424&hg=31&fg=10 Piasta u mnie po około 5 tyś kmk spisuje sie dobrze. Pozdrawiam

Zależy od dyfra moze ważyc 33,900 kg lub 35,180 kg - 3,15 pzrełożenie 3,45 - waży 28,880 kg