kierowcabmw

Panowie ja to znam mechanika który powiedział że wszystkie te tarcze z Allegro to jedna wielka ściema bo to Chiny tylko opakowania się zmieniają ( ale ile w tym prawdy tego nie wiem ) ale coś w tym musi być po tych objawach bicia zaraz po wymianie.Nie rozumiem np Jak morza kupować nowe tarcze i dawać je do delikatnego stoczenia.Wiem że oryginał to kupa kasy i na samą myśl aż ciarki mi przechodzą.Zastanawia mnie jednak to czy po wymianie tarcz w ASO miał ktoś z was takie przygody.Czy to zależy od magika który je zakłada czy od tego żelastwa.

Panowie bardzo potrzebuję rozpiskę pinów gniazda tunera TV. Chodzi dokładnie o to, które piny odpowiadają za wejście dodatkowego sygnału Audio Video tak aby można było podłączyć DVD.A tak ogólnie to byłbym bardzo wdzięczny jeśli ktoś podrzuciłby cały schemat elektryczny BMW X5 E-53 Rok prod 2001.Padam na kolana.

ok Tylko jak mam to sprawdzić czy posiadam taki tuner TV ( czy istnieje jakiś możliwy sposób aby to zrobić indywidualnie samemu ? czy znowu muszę się udać z grubym portfelem do wyspecjalizowanego kolegi od tych spraw tunerowo - telewizyjnych .Jak już wcześniej wspomniałem chce dorzucić DVD --- do filmów i odblokować to wszystko aby działało w czasie jazdy.A co z takim czymś .Da rade to dorzucić http://allegro.pl/odtwarzacz-dvd-divx-mp3-usb-sd-mmc-dalco-sl-65-i1464859335.html

Koledzy mam pytanie.Czy do tego monitora od Nawigacji pasuje tylko DVD oryginalne od BMW czy każde jedne bo niestety nie posiadam DVD do odtwarzania filmów.Chciałbym tam sobie coś dorzucić.Doradzicie coś koledzy.Jak i co zrobić żeby było ok.Bo jak patrze po Allegro to te czytniki to drogie są.Ale widzę też inne czytniki DVD i to tańsze.Co o tym myślicie.

Panowie mam pytanie.Jeśli nie działa Partronic ( jest sygnał ciągły ale po wciśnięciu przycisku) a przy cofaniu nie ma żadnego dźwięku.To co to morze być ? Dodam że z przodem jest to samo.

Ok.Bardzo dziękuje wszystkim za podpowiedzi.Po do głębszych przemyśleniach przy przetestowaniu skrzyni manualnej jak i automatycznej w X5 E53 stwierdziłem że jednak wybieram opcje ze skrzynią automatyczną. :cool2:

Mam jeszcze jedno pytanko koledzy.Czy te BMW X5 E53 posiada ten sam silnik co BMW E39 ?

Dzwoniłem do salonu Bawaria Motors ( bardzo miły Pan odebrał ---- poprosił o Vin i zostawił wydruk dla mnie ) no i już wiem że została przeznaczona na rynek Holenderski.Ale wersja za bogata to nie jest .Nie wiem czy jest warta takiej kasy.

no no właśnie jak to jest wszystkie robią w USA czy w Niemczech.A Panowie rozkodujcie ten VIN ---WBAFA710X0LK70153 bo to od niej jest.Nie ma szyberdachu nie ma podgrzewanych siedzeń ciekawe czego jeszcze nie ma.

Ok Panowie a przyjmijmy że auto jest z USA to znaczy że już jest słabe.Lepiej kupić Europejskie czy nie ma znaczenia.Z USA jest gorsze ?

Witam.Panowie mam problem.Jak rozpoznać BMW X5 -E53 na jaki rynek został wyprodukowany ( a ściślej na Europe czy na USA ) jakie są różnice jakie cechy.Mam dylemat przed zakupem.Słyszałem że pomarańczowe kierunkowskazy ( jeśli bredzę to bardzo proszę nie biczujcie mnie ) i CO MOŻECIE POWIEDZIEĆ O TYM AUCIE --- http://moto.allegro.pl/x5-navi-16-9-tv-telefon-alu-19i17-power-box-i1462310159.html

Witam.Panowie mam problem bo mogę kupić fajne X ale jest małe ale.Być morze uzyskam tu informacje odnośnie zakupu takiego auta.Chodzi o to że na aucie ciąży zastaw Sądowy w postaci kredytu.Człowiek który posiada te auto mówi że wpłaci zaległe 18 tyś kredytu do banku i uzyska stosowne zaświadczenie z banku o spłacie kredytu.Zastanawiam się czy moge takie auto kupić ----- bo w Dowodzie rejestracyjnym widnieje przecież adnotacja o Sądowym zastawie i z tego co wiem to chyba nie zarejestruje (przerejestruje ) :cry2: takiego auta jak w Dowodzie jest Bank i ten człowiek.Co robić koledzy :mad2:

Kolego.Ja osobiście proponuje ci nie regenerować tylko kupić nową i to w profesjonalnej firmie bo na Allegro np jest taki Pan ze Szczecinka co sprzedaje kit a nie regeneracje Turbiny.Wstawisz i będą łzy ci ciekły po policzkach.Przerabiałem temat.A szmaciarz kasę nie bardzo chce oddać.Wymiguje się że źle założyłeś że to powinna robić firma profesjonalna.Także nie ryzykuj z szmaciarzem na Allegro.Wstaw do profesorów i będziesz miał z głowy problem.A przy takich Alpejskich kombinacjach to stracisz dwa razy ( do tego ból głowy,nerwy) Szkoda zdrowia.

Sęk w tym że mam zamiar jeździć tylko po asfalcie.Boje się tylko o tą skrzynie w automacie.Jak sprawdzić koledzy czy jest ona ok.Czy istnieje jakaś możliwość ? czy ot tak Panowie kot w worku.I drugie pytanie koledzy- ma to kopyto pod pedałem przy tej wadzę ? Jeśli zadaje głupie pytania to sorki koledzy ale muszę wszystko wiedzieć bo już spać nie mogę.

Witam wszystkich użytkowników marki BMW X5.Arek jestem .Zacznę morze tak że stoję w rozkroku Panowie.Co jest lepsze ,, automatyczna skrzynia biegów czy manualna ? Nigdy nie jeździłem automatem i mam dziwne odczucie że mi nie przypasi i zacznie się problem.Oczywiście mówię tylko i wyłącznie o wersji DISEL.Do tego chciałbym uzyskać informacje na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego auta.Proszę o podpowiedz w kilku punktach.

Witam Panowie.Podczepiam się pod temat.Rozglądam się za X5 E53 do 55.No i mam dylemat.Po pierwsze primo chodzą słuchy że BMW nie lubi gazu, ale z drugiej strony jak jest zamontowana butla za 6 tyś to chyba to nie jest jakaś lipna instalacja robiona przez jakiegoś partacza.Po drugie primo.Na MOBIL.EU znalazłem kilka ładnych E53 z silnikiem DISLA w cenie 45 ,46 no i powiedzcie mi teraz Panowie jakie są koszta całkowite sprowadzenia takiego auta.Nie chce kupować w naszym ojczystym kraju takiego BMW od handlarza co na tym 5 tyś przytnie.Bo wiadomo że 50 albo 55 tyś za auto z 2002 roku to nie mało a wiadomo że prędzej czy później człowiek rozgląda się za innym egzemplarzem.To jak jest z tym gazem Panowie bo jestem kompletnie zdezorientowany w tym temacie.

hehehehe 400 to moja jeszcze nie ma 300 też nie ale tak sobie pomyślałem że wymieniłbym to skoro można.Ale chyba lepiej nie , skoro ten podzespół jest dożywotni.Przy 400 to lepiej silnik wymienić niż rozrząd.Założyłem temat z czystej ciekawości i niezbyt dużej wiedzy na ten temat.Bo lepiej zapobiegać niż chorować.Wszystko w niej gra jak ta lala.To co nie ruszać tego Panowie.W zasadzie to nie jest drogie przedsięwzięcie. :)

Panowie mam pytanie.Czy w E46 320disel można wymienić rozrząd a raczej czy powinno się robić takie zabiegi skoro wszystko jest ok.Słyszałem że autko wtedy ciszej pracuje i lepiej chodzi.Nie wiem ile jest w tym prawdy i proszę o rade.Chyba chciałbym takie coś u siebie zrobić :cool2:

od strzała pali (tak przynajmniej jest w mojej lalce ) :D

Tak kolego wyciszenie tego gwizdu jest możliwe.Trzeba oddać Turbinę do regeneracji i przygotować się na koszta. :) Pewnie dostała troszku po zaworach co.Przyznaj się. :)

No no faktycznie profesjonalne podejście.Zycie ci kolego abyś znalazł swoje wymarzone BMW ale z tego opisu to zalecałbym od razu udać się do Salonu BMW z większą gotówką.Ja aktualnie posiadam autko bardzo zadbane przyjacielu (jest oryginał)dodałem tylko ksenon.No i wiem też co tam wymieniłem sobie w autku i powiem ci że troszkę już wydałem.I wiem też ile bym wołał.I z góry muszę cie uprzedzić że nie będzie to jakaś kosmiczna cena tylko realna.A kupiec który przyjdzie nawet z kolegami znawcami i zacznie się targować to usłyszy jedynie co to do widzenia niech Pan szuka gdzie indziej.Bo na prawdę możesz trafić na śliczne autko które padnie po miesiącu ----TURBINA,POMPA WTRYSKOWA, i to już w zasadzie wystarczy żeby potencjalnego klienta rzucić na kolanka.Oczywiście nie ma tu żadnej reguły i w najmniejszym stopniu nie chce i nie mam zamiaru nikogo odstraszać od kupna swojego pierwszego BMW.Ale opis kupna nijak się ma do aut które już są na Polskim rynku i poruszają się po naszych drogach. :)

Tak.Mam pełny katalizator.

Powiem ci przyjacielu tak - nie wiem jak powinno być w innych markach samochodów wiem natomiast że w BMW na Turbinie nie morze nic gwizdać.Ale wiem też że są i takie auta BMW i jeżdżą z taką gwiżdżąca Turbiną.I moglibyśmy tu polemizować i polemizować a i tak podejrzewam że nie doszlibyśmy do konkretnego ustalenia jak to powinno być ponieważ Ja mam swoje zdanie a ty masz swoje zdanie.Ja natomiast wyeliminowałem ten gwizd ze swojej Turbiny.Bo jak kupowałem to nic nie gwizdało i jak sprzedawać będę to też nic gwizdać nie morze.Wiem też że następnej BMW z gwizdem na Turbinie nie kupie (no chyba że mi koleś od razu zjedzie za turbinę 3800.)

wiem wiem to znaczy teraz wiem yoshimura01.Mądry człowiek po szkodzie.A myślisz yoshimura01 że ja tak nie robiłem.Rano wsiadało się do auta przekręcało kluczyk odpalało fajka i jedynka.Teraz wiem (potrafię 5min przed jazdą postać i fajka spalić i posłuchać zaworów czy aby któryś mi tam czegoś nie woła.No i jak staje i mam zamiar skończyć jazdę to samo oczywiście.Taki jakiś przewrażliwiony się zrobiłem na tym punkcie.No ale troszkę kasy ubyło z kupki na X5. :D

moim zdaniem kolego powinieneś ustalić czy to aby Turbina gwiżdże (na pewno ) Bo jeśli tak to na prawdę jest problem ( w zależności jak podchodzisz do tego) TURBINA NIE MORZE GWIZDAĆ. Powiem wam co mi powiedział gość z tego Serwisu Turbosprężarek.Zresztą wspaniały człowiek który od samego początku pozwolił mi uczestniczyć w całym tym przedsięwzięciu z regeneracją Turbosprężarki.Przy mnie otwierał moją gwiżdżącą Turbinę.Ale za nim ją otworzył powiedział że przyczyna leży po stronie głowicy Turbosprężarki .Otworzył to i był uśmiech na jego twarzy i mówi.Przytaczam Panowie co widziałem i co słyszałem.Turbosprężarka ma takie kółeczko które doskonale pasuje w otwór w którym powinno się znajdować (i to kółeczko w mojej turbinie było toczone i nabijane w ten otwór)A tego nigdy nikt nie spasuje tak jak powinno być bo jest toczone.To małe kółeczko musi być tylko i wyłącznie oryginalne firmy GARRETT.Nie chce Panowie wywoływać tutaj żadnej wojny powtarzam wam tylko co widziałem i co słyszałem.Gosc mówi że taka regeneracja za 900 zł to właśnie z tym toczonym i nabijanym kółeczkiem jest i na dodatek jeśli posiada ktoś maszynę to nigdy tego nie dowarzy ani nie wyważy bo to wręcz nie możliwe jest.A gwizd po zamontowaniu albo jest od razu albo po 8 -tyś bo tak szybko wyciera się to.Oryginał oczywiście też się wyciera ale nie po takim przebiegu.