kierowcabmw

Bardzo ładne lampy kolego http://www.tuning1.com/info,5527 i powiem ci że z przetwornicami HID 5000 świecą idealnie.Musisz tylko trafić na dobry egzemplarz tych lamp które nie parują. Z czasem kolego te lampy nie zawsze ale potrafią się od tych żarników (żarówek) lekko tak jakby przysmażyć ,przy-topić ale nie zawsze i trzeba się dobrze przyjrzeć żeby to za uwarzyć.Ringi kolego działają bezbłędnie .Fakt faktem potwierdzam że przeglądu z tymi lampami to nie dostaniesz bez spryskiwaczy.Ale jeżeli założysz spryskiwacze to przechodzą bezapelacyjnie przegląd ( wiec są dopuszczone do ruchu ) Od oryginalnych kolego różnią się tym że te które chcesz założyć maja powłokę taką jakby plastikową a oryginał wiadomo szkło kolego ( a to wielka różnica ) Jeżeli już się decydujesz to polecam tylko z spryskiwaczami bo bez spryskiwaczy osiada na nich bród i są słabiej widoczne.Ale efekt robią ( potwierdzam ) no i również musisz się liczyć z tym kolego że bez spryskiwaczy możesz trafić na wściekłego Pana z lizakiem który się do nich przyczepi ale jest to do obejścia w dzisiejszych czasach.No i druga strona medalu jest taka że jeżeli kiedyś już jak ci się znudzi twoje autko i postanowisz je zmienić na lepszy model BMW to potencjalny kupiec będzie ci zadawał pytania a dlaczego zmienione lampy ( pewnie po dzwonie jest ) bo inne lampy.Wiec polecam zostawienie sobie starych lamp i dorzucenie je w spadku przyszłemu właścicielowi auta bo być może woli oryginalny wygląd BMW.A tobie tylko pozostaje go przekonać do tych lamp które ma na sobie. Pozdrawiam i życzę milej zabawy z BMW :cool2:

Ok.Bardzo dziękuje koledzy w imieniu kolegi za podpowiedz z odmą.Ja również dziękuje ( pomogliście ) olej nie wypluwa.Jest jeszcze tylko te odcięcie po wciśnięciu pedała gazu tak na szybko ( nie występuje to natomiast na dodawaniu gazu z tempomatu ) co to może być koledzy. 0)

6 godzin walki na topory.Auto w uśpieniu ma O,O4 A wszystko ładnie pięknie gaśnie i dzisiejszej nocy odbędzie się chwila prawdy.Wydajność aku na włączonych światłach ( na włączonym wszystkim co możliwe jest ok 0k ) Ładowanie OK.No i Elektryk dotyka klemy PLUS a ona się rusza jakby była słabo przykręcona i nie nałożona do końca.Przeczyścił klemy nasmarował i porządnie dokręcił i mówi że jak to jest to ( to mnie w 4litery kopnie ) Czy Panowie mogło to być to ? bo już tak sceptycznie do tego podchodzę że aż mi się nie chce wierzyć.Jak myślicie Panowie ? Jeżeli nie to to podpinam Autko w Serwisie na nocny wysiłek. No i nie kazał mi odpinać Navi na noc żeby się przekonać czy to klema. :oops:

Dzisiaj rano założyłem klemę na aku i odpaliłem bez problemu. Co do sprawdzania bezpiecznik po bezpieczniku ( w bagażniku ) to wyszło że Nawigacja , ten duży monitor coś z tego.Zastanawiam się teraz czy dzisiejszej nocy nie zdejmować klemy a wyjąc tylko ten bezpiecznik od Navi i Monitora. Jak myślicie Panowie czy to coś pomoże ( samo wyjęcie bezpiecznika ) bo nie bardzo mam ochotę znowu wszystko rozbierać ( niwo itd) w bagażniku żeby dostać się do aku i zdejmować klemę.Jeśli to Navi to będzie sukces.

Podpinam się koledzy pod temat.Ja to już szoku dostaje.Mam takiego nerwa że ja p..... Codziennie z kabli muszę odpalać a nowe aku kupiłem do tego jeża wymieniłem.Prąd na uśpieniu jest ok a coś mi rozładowuje cały czas aku.Dzisiaj klemę odpiąłem na noc i z rana zobaczę reakcje.Jak nie to ASO i ból bo wołają 380 zł za godzinkę pracy a autko najprawdopodobniej jak mówili na dwa dni trzeba zostawić.Czytałem już chyba wszystko na ten temat co mogłem przeczytać nie tylko tu i słabiutko ( a walczę z tym już od kilku dni ) Z góry przepraszam admina za pod pieńcie się w tym dziale pod temat ( X5 E53 disel rok 2001 automat ) ale próbuje już wszystkiego.Żeby nie było tak zimno to bym poszedł spać do niej żeby zobaczyć czy czasami coś się nie za łań cza w nocy.Przewietrzanie ustawione nie jest bo patrzyłem , grzebałem itd :mad2: i problem cały czas jest.

Tak właśnie zrobię kolego aquarel. Odepnę mu klemę.Apropo koledzy tych JEŻY to ile ich występuje w X5 bo ja wymieniłem jednego tego pod schowkiem pasażera ale wyczytałem gdzieś tam jak jakiś kolega mówi coś o drugim jeżu odpowiedzialnym za włączanie dmuchawy :shock: Gdzie te bydle mogę znaleźć koledzy w swoim X5 bo jestem już w szoku - czytając coś o drugim jeżu w X5. Zresztą wydaje mi się że w tej chwili to mógłbym już zrobić wykład na temat jeża tego pod schowkiem pasażera tyle się naczytałem. Ale że jest jeszcze jeden ? Panowie podpowiedzcie gdzie on jest i czy w ogóle jest .

No i h.. to nie jeż.Wymieniłem gada niepotrzebnie.Dzisiaj z rana znowu k .... z kabli ( i do tego 25 zł musiałem zapłacić taksówkarzowi za tą usługę ) Panowie pomoże ktoś czy nikt nie wie co to może być.Nikt tego nie przerabiał ?

3 litry diesel w automacie

Witam koledzy.Mam problem ponieważ kolega kupił BMW E39 Sedan w automacie koloru srebrnego ( śliczne jest ) ma je dopiero 4 dzień i jest pierwszy problem.Mianowicie coś odcina je przy dodawaniu gazu jadąc.Do tego kopci na biało ale tak jakby to była para.Po wyjęciu bagnetu z olejem ( wypluwa tamtędy olej ) a po od kręceniu korka ( korek tańczy ) Pomocy Panowie co to może być.Auto jeździ cały czas a kolega ma pełne galoty że będą koszta naprawy.

Panowie ta lampka fakt gaśnie po około tam 20 minutach.Co do przewietrzania to nie mam ustawionej żadnej godziny więc chyba nie załącza się w nocy. Ok jeża wymieniłem i autko odstawione.Zobaczymy z rana jaka będzie reakcja przy próbie odpalenia.Jeśli nie odpali to SERWIS :mad2:

Tuner radiowy jest w bagażniku kolego i nie występuje razem z monitorem w jednej całości.Jednym słowem parę złotych to kosztuje przy zakupie.Do tego nawigacja również jest osobno.Jeżeli się mylę koledzy to poprawcie mnie bo nie chciałbym wprowadzać tu kolegi w błąd.Jednym słowem parę złotych trza wydać na to. Pozdrawiam

Ok jeża już namierzyłem.Mam jeszcze jedno malusieńkie pytanko koledzy.Siedząc w kabinie i wyłączając auto ( załączając alarm i wprowadzając ją w stan uśpienia ) słyszę w kabinie takie cichusieńkie buczenie ( jakby coś chodziło ) :shock: Co to jest ? bo jestem w szoku. :mad2: W stanie uśpienia pomiar na aku miała 0,03 ( czyli normalnie ) aku nowe a z rana znowu musiałem z kabli lalunie brać. Pomocy Panowie bo jestem na skraju nerw.

Ja oddałem koledzy radyjko do naprawy i jest wszystko ok ( gra jak ta lala ) koszt naprawy 250 pln - gwarancja 6 miesięcy.Przy okazji poprawiony zakres fal ( jest mocniejszy ) Wszystkie głośniki cykają z czego jestem bardzo zadowolony.

Panowie jaki jest koszt naprawy takiego koła ( pytam orientacyjnie )

No ok ale mam pytanie Panowie w X5 są dwa jeże czy jeden.I czy światełko przy dźwigni zmiany biegów powinno się świecić czy gasnąć po zamknięciu auta ?

ok ok sprawdzę. Choć nawiew dmuchawy nie pada ( wszystko jest ok ) jeszcze jakieś propozycje

A więc tak - wymieniłem akumulator na nowy ( sprawny nie wadliwy ) i przez 6 dni było ok.Problem polega na tym że gdzieś mi gubi prąd a dzieje się to wszystko jak auto stoi w nocy np od 20 do 8 rana.No i z rana trzeba odpalać z kabli.Ładowanie sprawdzone działa ( alternator ok ) dodam że jak z rana z kabli odpalę to już przez cały dzień jest ok mogę gasić i zapalać ( łapie od kopa) Aku jest dobre sprawdzone i jest wszystko z nim ok.Coś mi kradnie prąd i to dwa ampery po wyłączeniu wszystkiego ( pozamykaniu auta ).Jak myślicie Panowie co to może być .Dodam że zmieniarka oraz DVD i nawigacja tak tego nie bierze bo przecież jest wyłączona.Jak myślicie panowie co sprawdzać.

No to będzie gitarka po wymianie bo fakt o wiele lepiej ( jak dla mnie- bez urazy Panowie ) to wygląda.Jakoś bardziej przyciągają wzrok i lepiej są widoczne te białe o ringi.

Bardzo ładne są te buciki.No i cenę też jak widzę mają ładną.

No dobra koledzy ale ja nie mam X z 2006 albo 2005 roku tylko z 2001 i jak wiecie nie było tam o ringów.Wstawiłem takie lampy z Allegro http://moto.allegro.pl/lampy-reflektory-bmw-x5-e53-99-03-h7-h7-ringi-fk-i1863562424.html no i właśnie zastanawiam się czy to jest to samo czy nie trzeba tej lampy otwierać.

Nowe buty w zasadzie chyba wszędzie kosztują tyle samo.Ja bynajmniej kupiłbym Michelem bo moim zdaniem są to najlepsze opony.Jeszcze do tego felga letnia i zimowa i tylko przerzucanie koła na zimę i lato i wszystko gra.A przy sprzedaży auta dajesz tylko jeden komplecik felg ( no chyba że za dopłatą to dwa kompleciki ) Ja również szukam letnich opon ale jeszcze się wstrzymam bo jakoś jeszcze za drogo mi one wyglądają ( poczekam aż zrobi się zimniej i będzie wielki szał na zimowe wtedy letnie troszku taniej będą )

Panowie mam takie pytanie dotyczące wymiany koloru tych ringów.Czy otwieraliście lampy ? czy jest jakieś dojście do wymiany tej żarówki bo to chyba tylko żarówkę się wymienia.Mógłby to ktoś dokładnie opisać jak to wygląda po wyjęciu lampy.

Jeszcze jedno mam pytanko.Jakie są wymiary akumulatora w X5 ?

Kolego proponuje zostawić głośniki w spokoju i wyjąć radyjko i zawieść do naprawy ( końcówka mocy padła ) koszt naprawy około 250 zł w Warszawie.

Autko jest jak najbardziej kozackie.Jest jak widzę doinwestowane i to konkretnie.No i nie przypuszczam żeby było po jakimś czołowym dzwonie kolego ( po prostu gość maił troszeczkę za dużo pieniążków jak widzę i sobie ten przód poprawił i to dość konkretnie ) Auto jest całe malowane ale to również nie świadczy o tym że miało dzwona ( trzeba było jakoś zrobić to w całość jak się przód zrobiło po lifcie no nie ) Alu jest fajne - ale z tego co wiem to ten rocznik nie lubi 20 calowych kół także proponuje dokładnie zajrzeć pod spód autka i obejrzeć całe zawieszenie ( bo to parę złotych jest ) A i proponuje kolego udać się do Sądu Gospodarczego i sprawdzić czy autko nie figuruje jako Sądowy Zastaw Gospodarczy.I czy jest zarejestrowane na firmę czy na osobę prywatną ( Faktura VAT ).Czy jest to auto osobowe czy ciężarowe ( bo i to potrafią zataić przy sprzedaży cwaniaczki )