jdef90

niestety, ja nie wymieniłem na nową i pojawiły się inne problemy, ale po wymianie turbo ustały pierwotnie wkurzające mnie objawy... poszukaj na forum, jest parę koncepcji, w tym naprawa sterownika. niestety słabo opisane. możesz zaryzykować z alledrogo.pl kupić z gwarancją rozruchową coś używanego i wówczas będziesz wiedział czy to to...

jeżeli turbina sterowana elektronicznie, to padł moduł turbiny. szukać na forum co dalej z tym zrobić. wskazane byłoby wykluczyć na 100% problem z przepływomierzem, ale na 95% to będzie sterowanie turbiny.

a nie lepiej po wentylatorach pod spodem? choć nie wiem jak jest w E60 to dokładnie rozwiązane..

czy możesz opisać jak wytahać ten sterownik? wiem że da się pod chmurką bo tak mi w jednym warsztacie wymienili... tylko nie wiem jak :)

zmieści się, ja mam ET:17, ale opony 255.

Panowie, jest jeszcze kwestia wersji czujnika deszczu. chyba były co najmniej 3 wersje... zadzwoń do AutoGlass JANN i tam rozeznasz temat...

zdjęć nie robiłeś?

jeździłem na 18 i 19, w zimę jeżdżę na 17. 19 wcale nie są dużo mniej komfortowe od 18 (mam standardowe zawieszenie, E61), oczywiście trzeba uważać na dziurach, ale wizualnie auto prezentuje się fajniej. na 19" http://img31.imageshack.us/img31/3214/sdc18844m.jpg na 18" http://img135.imageshack.us/img135/9789/cimg3400.jpg oczywiście wiele także zależy od samego wzoru... zasada prosta >> mniejsza felga >> jasny kolor >> mniej ramion >> lepszy wygląd.

wejdź w ukryte menu (znajdziesz na forum jak wejść) i sprawdź jak prezentuje się ładowanie auta w czasie rzeczywistym. Ewidentnie po jakimś czasie brakuje ci prądu... może pasek się ślizga na alternatorze.... a może alternator jednak jest walnięty... a może coś z klemami... a może jeszcze coś innego... w sumie trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić wszystko po kolei jak pracuje od alternatora do akumulatora... (nie mylić z odczytaniem błędów, bo błędów może nie być)

co Tyyyy! :duh: dziurę zostawię, Jana Niezbędnego worki kupię i będzie kosz na śmieci pierwsza klasa! :norty:

dziś po kilku dniach uruchomiłem auto, CCC pochodził kilka minut i zdechł... nie kręci się także pokrętło iDrive (stoi sztywno w miejscu), ale działa radio... jakieś sugestie co robić? reset raczej się nie udał (tzn. nic się nie działo po wciśnięciu gałki volume i wyjmowania CD/DVD ani trzech na raz... )

hmm.... dziś CCC odpalił... ale auto mi nie odpaliło... więc nie wiem co z tym CCC, bo aku zdechł... wygląda jakby problem pojawiał się i znikał... czy jest jakaś opcja w miarę prostego sprawdzenia co to?

jeżeli ktoś ma oprogramowanie INPA (chyba, wciąż nie orientuję się co jest co, chodzi o oprogramowani diagnostyczne BMW) wówczas w jednym z menu jest możliwość bieżącego podglądu tego co dzieje się z turbiną, vs. co powinno się dziać.

taki manewr robiłem, ale trzymałem dość długo i nie widziałem resetu... czyli mam po prostu wcisnąć oba na raz?

jest jeden najlepszy. podpinasz auto pod komputer i jeździsz z diagnostą który analizuje parametry zadane z aktualnymi. i wiesz wszystko.

tak, ale ja właśnie mówię, że ze starego E60, nie zrobisz F10, a te zderzaki priora, jak dla mnie, właśnie za bardzo na siłę próbują to zrobić. Nie pamiętam czy to ich jedyna propozycja do E60... a Mpakiet dla mnie tez jest zbyt popularny.

OK, dzięki, chciałem to jeszcze raz potwierdzić, bo wczoraj znowu nie odpaliłem, a aku mam 2 lata... widać c...we aku... (nie oryginał) do tego zapewne już świece do wymiany... heh, starzeje się to moje BMW :lol:

nie.. nie znalazłem info jak, więc myślałem że się nie da?

ja wycinam wyświetlacz centralny, bo mi się wczoraj popsuł, będę miał kosz na śmieci. :mrgreen:

czy przeładowanie może być związane z brakiem adaptacji akumulatora? Oraz czy może akumulator się "rozadaptować", słyszał ktoś kiedyś o takim przypadku? Miałem naprawiany alternator, czujnik był wymieniany...

Witam, czy ktoś może orientuje się jaki powinien być właściwy prąd ładowania w 525d? Mi w ukrytym menu wskazuje 14,8-15,1V i cały czas lata w tym zakresie...

odświeżam. kilka dni temu mnie problem dotknął... :mad2: radio, klima wszystko gra... monitor przez jakiś czas działał, ale bez podświetlenia (czyli widać było menu przy tym jak odpowiednio na nie światło padło) oraz szalał, obraz przeskakiwał, pojawiał się i znikał... teraz raczej nie mruga... kryształowa kulo, kryształowa kulo czy CCC mam do wymiany?

dla mnie nieco za bardzo "zawidziane" w kiepskim noemen omen M pakiecie z F10. ja już zdecydowałem, z wiosną wrzucam przedni lip http://www.google.com/url?source=imgres&ct=img&q=http://farm3.static.flickr.com/2721/4111093963_a863a0963b.jpg&sa=X&ei=s4FiTZetOMOhOtqjlbcJ&ved=0CAQQ8wc&usg=AFQjCNEPqogfIddfzpyuB2che84eYEJUbg myślałem też nad tym, ale za bardzo zmienia charakter auta, a tył mi się nie podoba. http://www.google.com/url?source=imgres&ct=img&q=http://farm3.static.flickr.com/2659/4111861540_03e9554d1b.jpg&sa=X&ei=voFiTb2VI5CdOvSXrboJ&ved=0CAQQ8wc4Dw&usg=AFQjCNEfWNaT6e-x2mR6HDQFukZboUY-_g

kolego odpuść regenerację. chyba że lubisz mieć never ending story, tak jak ja.

to chętnie bym się spotkał roboczo :)