ptk1982

U mnie mam światła ustawione na automatykę czyli włączają się i wyłączają wraz zapłonem. Regulacja odbywa się za każdym razem.

Podając informację o rankingu przydała by się jakaś wzmianka o źródle. (Ja wpadłem na to tu: http://moto.onet.pl/1596498,1,najbardziej-niezawodne-auta-firmowe,artykul.html?node=8) Ranking stworzony jest na podstawie danych firm leasingowych więc spodziewam się, że chodzi o auta max kilkuletnie.

Wydaje mi się że się nie da tego zrobić, przynajmniej w 3 autach z takim odtwarzaczem z różnych lat w których próbowałem. Pzdr

Gratuluje stary. Ja bym się na taki kolor tapicerki nie zdecydował ale może to być praktyczniejsze niż "beż". Pzdr

Gratuluje coolmariunio. napisz jeszcze jaki był wyrok sądu. Odda Ci kasę i przyjmie samochód czy zapłaci za naprawę? Koszty sądowe oczywiście obciążają jego tak?

Hmm można by jeszcze do wyliczenia średniej dodać współczynnik ilości aut w danym zakresie cenowym (pewnie podniosłoby to średnią) ale myślę że nawet prosta arytmetyczna średnia oddaje przesłanie jeśli chodzi o ceny X5 w poszczególnych rocznikach.

I do tego trzeba oczywiście pamiętać o odpowiednim traktowaniu takiej skrzyni i będzie szansa że tak szybko się nie posypie.

No i po tej szwajcarskiej aukcji widać że cena takiego auta w PL musi oscylować na poziomie 100 tys (rocznik 2006 odpowiednio więcej) i takie też są ceny tych aut w BMW PS w Niemczech. Jak to się dzieje, że w Polsce takie aua pojawiają się z ceną 80 tys? Chyba wszyscy znamy te historie z rynkiem samochodów w naszym kraju. Taki samochód musiałby być w Niemczech kupiony za cenę 17-18 tys EUR a taki warunek w roczniku 2004 wg MOBILE.EU spełnia 11 aut na 184 w ofercie. Szukanie auta w tak niskim pułapie to wg mnie jest pomyłka i duża szansa na późniejsze problemy. Pzdr

Kolego wydaje się że bardzo dobrze wybrałeś. Auto ładnie wygląda a cena adekwatna do wartości i cen w BMW PS. Życzę bezstresowego użytkowania bo pamiętam że z dotychczasowym X-em miałeś kilka przejść. Pzdr

Na jakiej podstawie twierdzisz że to nie jest wina instalacji LPG? Może napisz co to graty Ci tam wstawili to wszyscy będą mieć lepszy ogląd sytuacji. Sprzedajesz ją? http://www.swistak.pl/a4854520,BMW-X5-E53-4-4i-nowy-GAZ-sekwencja-BEZWYPADKOWA.html#

Myślę że cena adekwatna do rocznika, wyposażenia i przebiegu, który wydaje się być możliwy. Tak jak już ktoś napisał lepiej szukać w cenie dużo wyższej od średniej z ogłoszeń i oczywiście koniecznie sprawdzić w ASO (przez Ciebie wybranym i wcześniej umówionym).

Trochę ma to wspólnego. Zamknięcie obiegu współpracuje z klimą i na przykład instrukcja zaleca aby przy odparowywaniu szyb zamknąć obieg co przyspiesza cały proces.

No to jeszcze się dorzucę do tego OT: Opera też sobie z tym świetnie daje radę ;-)

W fabrycznej opcji z dogrzewaniem środka auta jest to samo webasto więc pewnie się da. Poszukaj na forum był duży wątek na ten temat chyba w dziale z mechaniką i tam było to opisane co trzeba zrobić aby mieć dogrzewanie (w niektórych autach wystarczyło chyba tylko podpiąć pod kompa) i pilota.

To ci źle mówił i lepiej do niego nie jeździj.

Kolego w tym wątku naprawdę jest już prawie wszystko napisane ;-) Oto pierwszy i chyba najważniejszy temat w tym dziale, który każdy kto chce dowiedzieć się o swojej NAVI powinien przeczytać. Pierwsza strona w pierwszym temacie działu. Można łatwiej? viewtopic.php?f=91&t=38428

Muzyka z czytnika nie zadziała tam czytane są tylko płyty z nawigacją. Linki do mapy HIGH i instrukcję co z tym zrobisz łatwo znajdziesz w tym dziale. Wystarczy poszukać.

Tzn. że jak BMW twierdzi że w sowich samochodach montuje napęd z rozkładem 40:60 to mam jechać na hamownie lub rozbierać cały układ żeby się coś dowiedzieć? :mad2: Z mojej strony koniec dyskusji. Ja X5-tki nie rozbierałem ;-)

Kolego jak wszystko wiesz to po co zakładasz wątek? 1. 4x4 jak pisałem nie byłem tego pewien ale chwilkę poszukałem i jak informuje strona BMW rzeczywiście standardowy rozdział mocy na osie to 40:60 2. Co do instrukcji to nie jest ona taka zła i wiele wątków tego forum można by zamknąć z informacją o stronie w instrukcji gdzie jest rozwiązanie i nie wiem czemu miałbym jej nie przeglądać. Co to systemów stabilizacji trakcji to chyba jest coś takiego: DSC = DTC + DBC PS: Mógłbyś używać opcji "CYTUJ"? To naprawdę pomaga w czytelności wątku.

Ja bym tego raczej nie zauważył przynajmniej przez jakiś czas ;-)

U mnie nagrywanie z prędkością x2 trwało koło godziny chyba więc może musisz czekać?

A czy czasem w X5 po lifcie nie jest tak że napęd jest na tylną oś a dopiero jak system wykryje potrzebę to dołączany jest przód? W instrukcji jest napisane że wyłączenie DSC powoduje tylko wyłączenie ingerencji stabilizującej zawieszenie natomiast nadal odbywa się ingerencja poprzez hamowanie kół co może skutkować ich nagrzaniem. BMW zaleca chwilowe wyłączenie DSC w celu wyjechania ze śniegu, błota lub piasku. W instrukcji nie mam nic mowy o ingerencji wyłączenia DSC w napęd 4x4. O DTC nic w instrukcji nie znalazłem a nie mam jak teraz sprawdzić tego w samochodzie.

A zapisałeś obraz po usunięciu języków czy nagrywałeś w locie? Ja zapisałem sobie zmieniony obraz i bez problemów go wypaliłem. Udało Ci się już uzyskać plik nazwa_pliku.iso? Jeśli tak to otwierasz go w PowerIso i wyrzucasz katalogi z językami. Zapisujesz zmieniony obraz i masz gotową mapę do wypalenia na zwykłej płycie DVD. PS: Oczywiście trzeba zostawić jeden język który Ciebie interesuje :D

Z tego co widziałem na allegro jest kilka ofert ale korzystając z tego działu sam sobie poradzisz ze ściągnięciem takiej płytki (te sprzedawane pewnie są takie same ;-))

Po scaleniu tych plików w jeden trzeba ręcznie (najlepiej w total commanderze) zmienić rozszerzenie na iso tak aby otrzymać plik nazwa_pliku.iso i dopiero ten plik otworzyć w PowerIso.