CHIEFF

3135 lub 1135 :lol:

Skąd takie zdanie??Właściciel warsztatu nie zasługuje nawet na ten szyld.Jak chciałem odpowietrzyć układ chłodzenia bo się grzał to otrzymałem taką odpowiedź .......odkręć pan korek od chłodnicy i samo się odpowietrzy.....gościa wyśmiałem i powiedziałem co myślę.Nigdy w tym warsztacie nie zostałem obsłużony po ludzku tu się nie dba o klienta a tylko o kasę.No może się mylę ale mieszkam bardzo blisko tego warsztatu i zawsze musiałem jechać i szukać ludzkiego mechanika ...Szkoda mówić

To i ja się przyłączę jeżeli można interesuje mnie głównie wyposażenie WBACA11040EL84024

To i ja się przyłączę jeżeli można interesuje mnie głównie wyposażenie WBACA11040EL84024

I nic się nie udało zwalczyć :( nie wiem czy powinno auto zamykać się z kluczyka czy nie jak to ustalić ???Mam centralny,alarm,i na wszystkie strony już próbowałem .Może kluczyk uszkodzony?czerwona dioda na kluczyka mruga ale białe światełko nie działa jeżeli to żaróweczka ?Poradźcie jak ustalić czy auto otworzy się z kluczyka bo może szkoda mojego czasu??Jakieś kabelki dochodzą do lusterka ale w lusterku jest zaślepka tak na to wygląda w otworku powinna się znajdować jakaś dioda _odbiornik a tam jest tylko dziurka:(

Ja korzystam z Auto Mapa 4 chodzi bardzo ładnie ,ale walczyłem z zainstalowaniem chyba godzinkę.Bo przy instalacji wgrywasz wszystko prócz map ,później dogrywasz mapy .

wszystko było zamknięte tak jak pisało w postach i nic na kluczyku po puszczeniu przycisku nr 1 jeszcze klika sekund ok 10 sek.mrugała dioda także jutro będę próbował dalej.Auto mam na parkingu bo jest bez szyldów :(

Nic nie pomogło kluczyk dalej nie działa próbowałem robić jak napisane i nic centralny nie zamyka sam:( :mad2:

Dzięki bardzo już się dokopałem do kodowania kluczyka dam znać jak zadziała:)

Witam Mam taki kluczyk do auta który 2 dni temu nabyłem wraz z autem E36-może ktoś mnie oświeci do czego te przyciski,wiem ,że jest alarm bo się włączył ,ale centralnego nie mogę otworzyć zdalnie(może go nie ma?),może to przyciski do załączania alarmu??.W okolicy lewarka przy zapalniczce po zamknięciu auta załącza się pulsująca dioda a później świeci na stałe.Wymieniałem baterie ,ale nic to nie dało:(Te przyciski na nic nie reagują no chyba ,że coś jest zepsute w kluczyku(dioda w kluczyku czerwona mruga.Może koledzy coś doradzą? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//i18.tinypic.com/6wrpm6a.jpg

http://bmwe32.masscom.net/ zakladka ==>Electronics==>Dash cluster caps

Padły ci chyba żaróweczki też kiedyś tak miałem,aż jak się okazało została tylko jedna Zegary łatwo się ściąga -musisz pogrzebać po forum nawet były fotki.Odkręcasz dwie śrubki od góry ,kierownicę wyciągasz do góry bez zdejmowania .To też zależy jaką masz potem delikatnie przesuwasz w bok i masz zegary już prawie na wierzchu trzymają tylko kabelki zasilające tam może być w zależności od modelu na 2,3 lub 4 chyba spinki z kablami odłączasz i masz już wszystko jak na dłoni później zegarki należy rozkręcić delikatnie i dostajesz sie do środka są trzy żarówki jak się nie mylę i osobno dwie od paliwa i temperatury jakie i ile wat nie pamiętam jak dobrze poszukasz to znajdziesz na forum jest tego dużo.Powodzenia

Przed chwilką zrobiłem odpowietrzenie i wymianę płynu chłodniczego,przy spuszczaniu nic szczególnego nie zobaczyłem wszystko było czyste w płynie też żadnych paprochów.Zrobili mi to w stacji diagnostycznej solidnie odpowietrzali,przejechałem sie i jeszcze raz odpowietrzali wskazówka stoi pion delikatne ma odchyłki ,ale to minimalne,ogrzewanie działa no oby obyło się bez wymiany uszczelki pod głowicą może faktycznie coś się zapowietrzyło:)

dzięki bardzo

No i chyba mam problem jak wielu kolegów ostatnio na forum z temperaturą?Było wszystko ok.po wymianie płynu temperatura stała jak bat na środku,a teraz mam małe odchyłki ciut w lewo i powyżej połowy.Wczoraj zauważyłem rano ,że po odpaleniu auta i jazdy do pracy brak ogrzewania hmm? Zrobiłem w ciągu 4 dni trasę ponad 2 tysiące km i wszystko było ok.Dziś rano jadąc do pracy wszystko jest OK.Temperatura pion ogrzewanie max działa gorące ,ale dojeżdżając do pracy zanikło grzanie leci zimne powietrze,zaglądam pod maskę ,a wąż ten co idzie od termostatu twardy jak balon później wszystko znów ok.Czyli coś się dzieje ?Zaznaczam ,że wiatrak działa ok.visko też ,żadnych objawów ubocznych auto ma kopa nie jest słabe z rury żaden dziwny dym nie leci?Pojechałem do fachowca powiedział mi ,że padła uszczelka pod głowicą:( mówi ,że robi się poduszka powietrzna i tak będzie.A może zapowietrzył się układ chłodniczy??Jak poznać czy to faktycznie uszczelka??Co najpierw zrobić -odpowietrzyć układ jeszcze raz????Tańszy koszt niż wymiana uszczelki i planowanie głowicy :mad2: W oleju nic nie widać złego stan prawidłowy już sam nie wiem czy może to termostat szwindluje???

Mam banalne pytanie ,ale nie mogę nic poszukać :( ile wchodzi płynu do chłodnicy E34 12V 2,0 silnik M20

0519 ale nie mam pewnosci :)

Kupisz na allegro chyba po 65 zł lub dzwon do salonu bo jak kiedyś dzwoniłem to mieli po 55 zł

A ja nie ma duzego komputera w zegarach tylko ten mini z temperatura zewnętrzną i zegarem i mam tylko gong przy spadajacej temeraturze zewnętrznej .A co do włączonych świateł to nie działa i miałem z tym już kilka problemow z aku bo zamykajac auto zostało na światłach i żaden gong czy brzęczyk jest niesłyszalny.Niektórzy piszą ze nie wszystkie wersje to miały ?Szczerze mowiac po zmianie przepisów przydałoby sie cos takiego usłyszec po wyciagnieciu kluczykow ze stacyjki.Moze ktos sie bawił w jakis prosty sbosób podłaczyć?? Na 100% sygnalizator znajduje sie po stronie kierowcy jak sie odkreci osłone tapicerowana tam gdzie jest otwieranie klapy

Musisz poszukac sobie na necie producenta jest kilka stron gdzie wpiszesz model i są foty.Z tego co mi się wydaje a niedawno wymieniałem na nowe tłumiki też mam końcowy z jedną rurką i taki ma być ,a środkowy powinien pasowac taki jak na rysunku.Nie wiem który rok auta poniżej masz linka poglądowego :) http://f217.pl/index.php?main_page=product_info&cPath=6_8_288_299_306&products_id=189

:cool2: 8435 0435

super zawsze się coś przyda ale do Kenwooda nie ma nic:(

pasek nie jest lużny ?naciągniety normalnie

No i mam chyba problem ?Otóż potwierdziło mi się z kilka razy podczas skręcania w prawo na małej prędkosci przy parkowaniu auto nie skreca stawia opór a w kierownicy coś przeskakuje i jedzie sobie prosto czyzby pompa od wspomagania zaliczyła swój czas???Czy może coś innego??Wycieków żadnych nie mam niby wszystko ok??ale....jest problem czy może coś się poluzowało???Ktoś miał taki przypadek??Zaznaczę ,że tylko podczas manewru skręcania w prawo przy parkowaniu -podczas normalnej jazdy wszystko jest OK

zapomniałem dopisać ze przd liczbami jest jeszcze KE