CHIEFF

A może ktoś mi pomoże radio Kenwood KRC 579B nr 0838P0301099

To i ja się podłączę jeżeli można :)Potrzebuję kodu do radia Kenwood KRC 579B o numerze KE0838P0301099 z góry wielkie dzięki:)

Witam kolegę .Można przypuszczać jak mowi kolega "PiotrJakub"może być z tym różnie .Podjedź do Obory nr 41 Laskokowski jakieś z 300 m od zakrętu po lewej stronie jest mechanika pojazdowa gość rzeczowy sprawdzi powie co i jak .Jeden który nigdy nie kombinuje i dużo nie bierze.Bo większość w Lubinie jak zobaczą BMW to zaraz przebąkują :)

oczywiście miałem na mysli miernik na prostowniku

No jednak nic się nie zmieniło po naładowaniu aku:(Napięcie wzrosło wskazówka pokazuje ze aku naładowane .Ładował się z 8 godzinek i nic :( Jak przyjdą cieplejsze dni to będę szukał dalej.

Podtrzymanie pamięci jest prawidłowe,ale tylko to co widać po wyciągnięciu radia u mnie jest żólty przewo opisany (memory) takze połaczenia ok.może gdzieś dalej musze szukac ,ale pogoda nie pozwala ,a garażu brak.A dzis troszke sypie sniezek:) Własnie sobie tak pomyslałem o aku ,ale czemu nie sprawdzic i podładowac nie zaszkodzi zobaczymy co bedzie dzięki za radę SMS i MarekM-535i

To ze światła przygasają to wiem :lol: a co do różowego przewody to powiem ,że był podłaczony i takiego obiawu wczesniej nie było ,ale jutro sprawdze to odpowiem .Dzięki za rady :D

Mam taki problem podczas odpalania silnika i jak mam włączone radyjko (oczywiście zaprogramowane stacje radiowe) wszystkie stacje się rozkodowują i za każdym razem muszę ponownie programować wczesniej nie miałem takiego problemu.Akumulatorm mam sprawny ,czyżby gdzieś nie było styku??i robi się przepięcie??Radio przy odpaleniu potrafi się całkiem wyłaczyć .A może gdzieś mam zwarcie ,ale po odpaleniu wszystko gra po ponownym zaprogramowaniu stacji radiowych.Ponowne odpalenie auta i już wszystko do ponownego zaprogramowania:(

spoko powiedz czyz ciezko tak faktycznie załozyc ponownie suwaki jezeli zdejmowałes

marek 760i czemu nie wrzuciłeś tego rysuneczku wczesniej :cool2: walczyłem w zeszłym tygodniu z tym ustrojstwem żeby wymienić żaróweczkę gdzie są pokrętła dmuchawy naczytałem się archiwum i nic nie wyczytałem potrzebnego co efektem ułamałem sobie panelek :duh: i żarówki nie wymieniłem bo pisali ,żeby nie odpinać suwakow bo jest problem z ponownym założeniem ,a chcę tylko wymienić zaróweczke ,wiem ,że jet tylko jedna :mad2: Muszę zrobic drugie podejście :mrgreen:

Kilka wątków w jednym temacie ,ale wszystkie dotyczą podświetlania.Co do nie świecenia strzałeczki od kierunków sprawa jest bardzo prosta-dużo odpowiedzi już było użyj szukaj:) Odkręcasz dwa wkręty u górze zegarów,podnosisz kierownicę troszke do góry (jak masz regulowaną ) przekręcasz ją w lewo,delikatnie podważasz zegary i wysuwasz do siebie.Z tyłu zegarów są zapinki jak już je wyciągniesz 4 lub 2 zapinki w zależnosci od modelu i roku,może nawet nie będziesz musiał odpinac jak dobrze ustawisz i kable bedą wystarczająco długie to masz wszystko w polu widzenia.Żaróweczki sa jak się nie mylę 1,2W z kołnierzem ostatnio wymieniałem,ale te co są wewnątrz tam są większei bez kołnierza.Własnie ostatnio walczę z podświetlaniem tego co nie świeci. :mrgreen:

wszystko ładnie świeci i działa wymieniłem wszystkie trzy -były spalone .A teraz czeka mnie jeszcze podświetlenie nadmuchu tzn.panel regulacji bo tam nic nie swieci tylko nie wiem jak sie zabrac do tego.

Już mam wymienione żaróweczki jak koledzy pisali dokładnie są tam 3x3W w oprawkach czyli w cokole ,ale duże nie takie malutkie jak do podświetlania,no i należy dobrać sie do wnętrza zegarów aby je wymienić.Także jutro montuję zegarki i zobaczymy jak świeca i czy wszystko działa :mrgreen:

mam ten sam problem w E34 1,2 nie działaja a pozostałe działaja-czasem pomaga przeczyszczenie tego rezystora,są tam takie blaszki ze spręzynkami jak użyjesz magicznego słowa "rezystor"to znajdziesz odpowiedż temat wielokrotnie przerabiany.A co do wielkości opornika to jak piszą koledzy0,5 oma 85 wat ale głowy nie dam:)

czy te żrówki są lutowane moze ktoś ma jakis pogląd jak to wyglada??

mam takie pytanie otóz nie mam podświetlania wskażnika temperatury i wskażnika paliwa myslałem ,ze bedą to zaróweczki.Jak się okazało po rozkręceniu żarówki są sprawne bo przekładałem w inne miejsca i są dobre co to może być?czy gdzieś jest coś wspólnego pomiedzy tymi dwoma wskażnikami ??Paliwo i temperatura pokazuja wszystko ok czyli działaja normalnie jedyny szkopół to podświetlanie czy mozna te usterkę jakoś usunąć ?? Czy może gdzieś jest przerwa?A może ktoś miał podobny przypadek??Wzrokowo niczego nie widać uszkodzonego ,kable wszędze są całe .Zegarów nie zabierałem do domu żeby rozebrać je szczegółowo .Czy warto??Bo może przyczyna lezy w czymś innym??

Trzykrotne pipczenie to najprawopodobnie masz ustawiny zegarek który o pełnych godzinach daje znać ,a to pojedyńcze po przekreceniu kluczyka to nie mam pojęcia:)

Dokładnie jak mowi Tomek_520i_WRC ja też mam z 89 roku i zegary bez wyswietlania zwykłe analogi i może dlatego jest brak brzęczyka??Jest tylko brzęczyk od zegara co piszszy o pełnych godzinkach i to wszystko.

A u mnie nic takiego nie ma ???NIc nie brzęczy przy pozostawionych światłach A może u mnie nie ma nic takiego??Czy wszystkie tak mają??

jest tego pełno tylko chęci i poszukać http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm

często sie zdarza ze kopułka ma przebicie do srubki ,ale to na 2 i 4 cylinderku .Natomiast u mnie była iskra ,ale 4 nie działał okazała sie pęknieta dzwigienka zaworowa ,po odkreceniu pokrywy było wszystko widoczne.Zmierz cisnienie na cylinderku od czegos trzeba zacząć

no i wszystko jasne okazało się padnięte łożysko na alternatorze i one czasami przycierało .Kupiłem pompe i musze oddac ale już wszystko gra .Dobrze ze tak się skończyło zawsze to jakis grosz w kieszeni :D

dzieki bardzo :modlitwa:

Podłączę się pod temat mam ten sam problem 1,2 nie działa -opornica ok ,ale jak się do niej zabrac i gdzie jej szukac??Jaki koszt wymiany lub naprawy??

Będę testował w sobotę o wynikach dam znać,Jak wracałem po pracy dzwiek był słyszalny przez ok 3 minutki pozniej wrociło wszystko do normy.Zobaczymy jutro rano :roll2: :cry2: