CHIEFF

Jak włączam radio (oryginalne) to po kilku kilkunastu sekundach z tylnego prawego głośnika dochodzi buczenie i charczenie nie jest to zawsze czasami podczas jazdy jest wszystko ok.głośniki ładnie grają .Czyżby gdzieś kabel był przetarty i jest to ruchome uszkodzenie?którędy idzie wiązka kabli???na co zwrócić uwagę?Czy może głośnik do wymiany??

Bardzo proste sam ostatnio ściągałem -odkręcasz jedną śrubkę przy klamce wewnętrznej jest zaślepiona musisz wyciągnąć zaślepkę,i później trzyma się wszystko na zaczepach należy delikatnie podważyć i samo odchodzi,wszystkie zaczepy są naokoło tapicerki i jeden na środku -bardzo łatwo odchodzi myślałem ,że będzie problem ale sobie na pewno poradzisz,klameczkę przepycham później do środka tapicerki i wszystko masz już na widelcu

A u mnie jest syrenka przy lewym nadkolu,przy zamykaniu z centralnego kierunki migają ,a jeżeli otworzę kluczykiem to kierunki migają cały czas ,ale bez sygnału z syrenki:(mam jakiś kluczyk taki mały i znalazłem zameczek w schowku czyżby to od syrenki alarmowej?Próbowałem zamek przekręcać ,ale to nic nie zmienia?czyżby ktoś coś majstrował?Poprzednik auta założył takie urządzenie odcinające zapłon po przejechaniu 100 m auto gaśnie i może ktoś coś tam odciął ?bo mam jakieś przewody ucięte tam gdzie bezpieczniki.Czy ma ktoś może schemacik elektryki lub alarmu oryginalnego ?jakiego koloru są tam wpięte przewody?Czy jakoś inaczej sie aktywuje alarm?

jutro postaram się dobrać do tapicerki i rozebrać zobaczymy co się stało,ale podświetlanie przycisku działa czyli napięcie jakieś dochodzi?

Mam parę pytań odnośnie otwierania tylnej szyby .Nie działa od początku nabycia auta jak się do tego zabrać czy ciężko odpiąć jest tapicerkę?Gdzie są bezpieczniki? Znalazłem w bagażniku przy aku ale coś ich według mnie za mało?Podświetlanie wyłącznika działa tzn wieczorkiem widać ,że świeci czyli napięcie jest?Od strony kierowcy też nic nie daje pomimo wyłączonej blokady.Jak naciskam wyłącznik to tylko słychać działający przekaźnik i na tym wszystko:(

dzięki bardzo

Panowie panowie spokojnie kto szuka ten znajdzie także pochwale się co nabyłem ,ale pytam o info słabych punktów tego auta interesuje mnie gdzie zaglądnąć co sprawdzić na co zwrócić uwagę.Swoje poprzednie auta też szukałem długo i oba zostały sprowadzone osobiście i nie ma na co narzekać .

Powoli przymierzam się do zmiany autka padło teraz na E39,który silnik wybrać 2,5td tds? czy benzynkę 2,0 na co zwrócić uwagę przy kupnie wasze spostrzeżenia jeżeli ktoś takie posiada.Interesuje mnie oczywiście limuzynka nie kombi.Na razie nie mam nic na oku bo jestem bardzo wymagający ;)musi mieć ładne wyposażenie i oczywiście stan techniczny i dobrą cenę max do 17tys.Jak nic nie znajdę to przejadę się do bundes :)

Ja zapłaciłem za przyciemnianie folią termokurczliwą bez przodu 350 zł,ale są firmy które biorą za sam tył 300 zł. Szyby boczne miałem wyciągane

musisz zostawić radio włączone jest z tym różnie u mnie np wystarczy 10 minut i jak są te kreseczki to poźniej zapala się CODE i wtedy wpisujesz kod,a inni pisali ,że czasem i godzina potrzebna

5894 1894

szybki boczne trójkąty bardzo ładnie wychodzą a tył rób najlepiej z całości bo ciężko będzie połączyć dwa kawałki nawet jak wyciągniesz półeczkę .Ja kupowałem folię w zeszłym roku dla syna do drugiego auta -tania folia ale tylną szybę zrobiliśmy po ciężkiej walce z całości (3 metry i 70 szerokości miała)natomiast najlepsza folia jest termokurczliwa bo szyby przecież nie są proste jak wyciągniesz to zobaczysz i na tylnej należy folię podgrzać suszarką taką do opalania farby itd...bo jak wiesz tył nie jest prosty i zostaje nadmiar i wtedy się grzeje co by to zgubić.

z tego co pamiętam to po prawej stronie masz strzałki naciśnij jedną z nich i przytrzymaj chwilkę ,a jak źle wpisałeś kod to musisz odczekać chwilkę przy włączonym radiu aż pokaże sie na wyświetlaczu kreseczki lub napis CODE,poszukaj na forum lub w necie jest tego ful

normalnie wejdą klikasz po kolei jak będziesz wprowadzał kod to każda z tych cyfr przycisk ma od 0-9

Masz chyba taki sam kluczyk jak ja .Też mam sygnał z klaksonu oryginalny alarm.Nie jest to lampka od przyświecania to jest podczerwień.

5291 1291

Zobacz 3721 lub 1721

dzięki bardzo ale to za daleko no chyba ,że będę gdzieś w trasie a do wrocka mam tylko 60km

pytanie do Dragon240-BMW Klub Polska.Dziś byłem u elektryka pogrzebał,odpiął moduł alarmu w schowku otworzył i stwierdził ,że moduł starego typu i nic nie zrobi?:(odpinał aku ponowne załączanie klem kierunki zamrugały od alarmu ,ale central nic?oczywiście z kluczyka.Powiedział ,że taniej jest wstawić alarm z modułem centralnego i po kłopocie.Czy masz firmę która to ci naprawiała,powiedz gdzie jeżeli coś wiesz bo jestem gotów nawet podjechać do wrocka :)

a powiedz mi jak zresetować moduł samemu?Da się czy nie?Czy tylko ASO zostaje?Czy można to zrobić modułem podpinając pod kompa? Kluczyk sprawny aku nowe.Odpinałem wcześniej lusterko wewnętrzne gdzie jest elektronika bo myślałem ,że coś tam jest nie tak ale to nic nie dało i może przez to tak się stało.

Napięcie ładowania było ok.14,3V ,akumulator pod obciążeniem tzn włączone światła ,ogrzewanie ,dmuchawa pokazywał 13,4 V,(tak pokazywał miernik)ale co z tego jak rano kręcił ,ale zauważalne było ciężkie odpalanie i czasami jadąc na światłach zauważalne były skoki napięcia.ładowałem 12 godzin aku. zostawiłem na 8 godzin już bez ładowania jak byłem w pracy i po powrocie aku miało ok.10-11V zmierzyłem jeszcze cele jaki stan elektrolitu i okazało się ,że 2 cele mają padakę gęstość elektrolitu poniżej 1,12g/cm3 a pozostałe 1,15 czyli naładowane w połowie .Wymieniłem na nowy i wszystko jest OK

miałem wcześniej E34 i z tego co rozmawiałem z fachowcem i czytałem na forum to po pęknięciu powinno się wymienić wszystkie nie pojedyńczo

a co pokazuje -37 stopni?Jeśli tak to tylko wymiana

też miałem taki problem krokowy,przepływomierz,lewe powietrze,lambda wszystkiego się czepiałem.Okazało się co było prawie nie realne a jednak padaczkę zaliczał akumulator,po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy,żadne falowanie obecnie nie występuje,nic nie przerywa auto dostało drugie życie.

czyżby nikt nie miał oryginalnego alarmu?Obecnie interesuje mnie tylko pierwsza część pytania ta dioda:)