
Dee_Jay
Zarejestrowani-
Postów
102 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Dee_Jay
-
Zaraz do nich pisze, dzieki :D Przy okazji trzeba wyłączyć start stop i pare innych rzeczy już mnie wnerwia ;) np to, że bardzo rzadko jeździ na dziennych światłach a w wiekszości na mijania.
-
Spalanie po około 300 km
-
Czy ktoś umie włączyć CarPlay w tym samochodzie? Bo ja mimo walki się poddałem, nawet hasła do WiFi nie znam, nie wiem czy dzwonić do ASO? Ktoś przerabiał temat?
-
W grudniu odebrałem dwie sztuki g05. Wziąłem 19" do obu. Bardzo przyjemnie się na nich podróżuje :)
-
Mógłbym prosić o pomoc. Chce zrobić aktualizacje w F10 z 2013 jednak troche sie jeszcze gubie w rodzajach. Mam takie coś http://images77.fotosik.pl/629/43e0186f72253692.jpg Czyli mam szukać NTB czy business? Dzieki za pomoc
-
Ja to w sumie to czekam az ta turbinka posypie dlatego troche jej daje po garach tylko cos nie chce sie rozsypac :)
-
to jakas lipa
-
Biorac pod uwage ze kosci kupilem sobie na allegro i wlutowalem je samodzielnie noi co najwazniejsze uwierzylem na slowo ze silnik bedzie mial te 166KM i iles tam Nm to roznice od mocy nominalnej czuc na pierwszy rzut oka ze auto jest duzo mocniejsze, lepiej zbiera sie z niższych obrotów niż wczesniej. Zrobilem po tuningu 70 tkm i narazie nie mam problemow. No poza tym ze cos turbina mi zaczyna dziwnie swistac (oleju nie bierze ani grama, co kazdy mi sie dziwi bo mam ciezka noge) i sprzegło nie wytrzymuje momentu obrotowego i sie juz slizga przy mocnym przyspieszaniu
-
Tak jest ze 136. U mnie nie bylo nic slychac na poczatku a teraz juz widze ze cos sie dzieje, nie wiem ile jeszcze pociagnie ale wyraznie zaczyna sie cos dziać. Najglosniej swiszcze na 1 biegu przy mocnym przyspieszaniu. Nie wiem czy konczy sie u CIebie bo nie wiem czy konczy sie u mnie :) moze wynika to z jakiegos zluzycia a bede jeszcze jezdzil dlugo. Podejrzewam że mowisz o głośniejszej pracy turbiny na zimnym silniku, u mnie tez tek jest dlatego zawsze czekam chwile zanim rusze a pozniej przez jakis czas nie daje wiecej niz 2 tys obrotów. Ten świst jest raczej normalny ale może wypowie sie ktos mądrzejszy
-
Nie no ja wiem na czym polega dbanie o turbinke, zawsze gdy zapalam to czekam minutke i jak gasze tez czekam minutke. A mowiac ze silnik nie jest bardzo dobrze rozgrzany mialem na mysli ze nie ma tych 90st tylko jakies 60-70 co wydaje mi sie ze nie ma tak drastycznego wplywu na turbine.
-
To ja Wam powiem jaki objaw jest u mnie :) Mam jakies 270 tkm przebiegu, olej wymieniam co 20tkm. a mianowicie kiedy ruszam z pierwszego biegu (najczesciej kiedy silnik nie jest jeszcze bardzo dobrze dogrzany choc zdarza sie w innych przypadkach ale rzadziej) noi gaz do spodu :D i gdzies w zakresie 3 - 4 tys obr/min slychac glosny świst, ktory bez trudu mozna zidentyfikowac jako niezbyt normalny. Mozna go porownac do jakiegos dziwnego zassywanie powietrza. Domyslam sie ze moja turbina jest juz bliska konca tym bardziej ze chip tuning juz mam dosc dlugo :)
-
Podczepie sie jezli moge to i mi ktos może pomoże :) Podczas pobytu w górach zdejmując łańcuchy śnieżne urwałem sobie kabelek przy lewym tylknym kole biegnacy do czujnika ABS. Właśnie dzisiaj zalutowałem ładnie kabelek i co? I żadnej zmiany, Kontrolka ABS się świeci a prędkościomierz pokazuje 0. Czy może ktoś miał podobny problem i ułatwi mi szukanie błędu? A może problem będzie występował dopóki nie wykasuje błedu w kompie? Tego niestety nie wiem, bede wdzieczny za jakieś wskazówki.
-
Z tego co opisujecie to problem jest wrecz ksiazkowy. Jesli chodzi o diesla to na moje oko konczy sie sprzeglo i stad wychodza te drgania. Poprostu koniec tarczy :D jesli sie myle prosze o poprawke :)
-
Może rzuce jakiś kolejny pomysł choc pojecia o tym nie mam, wiec prosze o wyrozumiełośc. A może to cos z imo? jeśli imo cos nie trybi to auto kreci a nie zapala czy wogole nie bedzie krecił?
-
Jeśli dmuchawa pracuje na full to co jakiś czas obroty wzrastaja ponieważ pobory pradu sa duze :)
-
teoretycznie temeratura po trasie powinna spadac jednak u mnie rosnie ;] w tym temacie opisalem swoj maly tescik, juz dobrze nie pamietam, przy jezdzie na tempomacie okolo 100km/h temp trzyma mi 90-92 st czyli nie tak malo. a gdy gniote ponad 200 km/h to mam powyzej 100st. termostat duzy wymienilem przed sylwestrem a maly wczoraj wiec wydaje mi sie ze mam wszystko ok.
-
Jeśli chodzi o zmiane obrotów to podejrzewam ze chodzi o zmiane obrotów ktora dotyczy poboru pradu. np jesli jest zimno i zmuchawa zaczyna zwiekszac obroty az do full to silnik rowniez nieco zwieksza obroty, przynajmniej jest tak u mnie. Oczywiscie moge sie mylic, niech ktos inny sie jeszcze wypowie bo jesli chodzi o te stuki to nie mam pojecia.
-
Pomoc w wyborze i doborze felg...
Dee_Jay odpowiedział(a) na swiezak1685047393 temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
To zalezy kto co lubi :) ja zimowki mam 195/65 R15 i wydaje mi sie ze to dobry wybór bo daja troche komfortu, letnie mialem 16 i mimo ze to tylko 1" różnicy to zdecydowanie odczuwam spadek tegoż komfortu o ktory mi idzie :) Choc nie powiem bo na 18 wygladala by elegancko ;] kwestia priorytetow i kompromisow ;] -
Może sprawdź czy zaluzja odpowiednio dziala. Ja wymienilem wczoraj EGR i tak jak piszesz pion mam po niecalych 5km. temperature mi trzyma 85 a podczas jezdy 90-95 co wydaje mi sie bardzo dobrym wynikiem. O dziwo nawet kiedy na zegarze mam 85 st zaluzja jest zamknieta, przy wiekszych wartosciach nie sprawdzalem.
-
Pomoc w wyborze i doborze felg...
Dee_Jay odpowiedział(a) na swiezak1685047393 temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Mamy ten sam problem bo tez rozgladam sie za felgami, ostatnio ukradli mi takie: http://moto.allegro.pl/item517767571_oryginalny_kpl_bmw_16_c_nowy_model_e90_e91_e46.html postawili mi auto na tarczach :) no trudno a osobiście podoba mi sie cos takiego, wzór M6 lub ewentualnie M3 http://allegro.pl/item526772874_bmw_m6_8x18_5x120_poler_antracyt_express.html oczywiście sa dostępne tez mniejsze rozmiary, moim zdaniem dobrze wygladaja bo tylnią częśc maja czarna i wyglądaja przez to na dużo wieksze niż sa naprawde, efekt niesamowity :) -
Auto ma wogóle ochote zapalic i załapuje coś wogóle czy poprostu kręci i nic wiecej. przed awaria zapalalo dobrze czy cos sie juz dzialo i po zgaszeniu nie odpalilo wiecej?
-
Na poczatek zaczalbym od termostatu glownego i sprawdzil co sie bedzie dzialo. Sadzac po objawach termostat glowny jest napewno do wymiany.
-
Na moje oko trzeba sprobowac jeszcze raz go zakodowac to bedzie chyba najszybsza sprawa, ale niech sie ktos wypowie jeszcze kto sie lepiej zna
-
Nie w polowie tylko od wrzesnia :)