bialy2005

Mysle ze ta kontrolka od recznego to może byc inna kontrolka tylko podmniniona włozona w miejsce kontrolki recznego. Dziwne ze komp nie znalazł jakiegos błedu.

Ja miałem 325tds z 96r z plastikowym kolektorem. Nie wiem o co chodziło z ta róznicą bo one chyba tylko tym kolektorem sie rózniły. Przynajmniej tak mi sie wydaje. moce te same maja po 143KM. Jezdziło mi sie nim fajnie, srednio mi wychodziło 8l/100km. W trasie 120-130km/h schodził do 7l, a w miescie koło 9-10l. Troche mulasty był z wolnych obrotów, ale jak złapał 1800-2000 to juz szedł jak burza. Oczywiscie miałem problemy z pompa wtryskowa, ale nic z nia nie robiłem. Miał przejechane 305tys z czego ja 30tys w ciagu roku. 2 tygodnie temu znalazł sie na moja BETTI amator i teraz jade po swietach do helmutów po 530d :)

no to sie mylisz:) Dopóki nie zaniesiessz zaswiadczenia o wyzłomowaniu samochodu musisz płacic OC, bo jesli tego nie zrobisz to moze przyjechc pan na kontrole i wpakowac 3200zł kary za nie opłacanie OC. W zeszłym roku wprowadzili sysyem komputerowy do urzedów komunikacji i moga w kazdej chwili porównywac swoja baze dany z bazami danych ubezpieczycieli. Jesli kupił samochód, to sprzedajacy zapewne poszedł do ubezpieczalni i pokazał umowe sprzedazy. wtedy automatycznie upomnienia o OC beda kierowane do kupujacego :) Sam to własnie przerabiałem ze starym maluchem. Żeby wyzłomować samochód to musisz go oddac za free, lub zapłacić kilka stówek gosciowi który złomuje, zawieśc mu wycity kawałek karosri z numerami, wtedy ci wyda kwiotek o złomowaniu.

jak tyle pali 1,7tds to powim ze dużo mój 325tds w sedanie palił mi w trasie ponizej 7l jak jechałem 100-110km/h, a srednio mi wychodziło 8l trasa + miasto :). Ale to 143KM, a nie 90KM i R6 a nie R4. Także 1,7tds to porazka pod tym wzgledem Co do compacta to mi sie nie podoba :) ale to rzecz gustu. jak masz sobie kupic 1,7 tds to lepiej zrobisz jak kupisz 1,6 i bedze dużo tanszy na instalacje LPG ci starczy, a w osiagi pewnie porównywalne, bedzie tanszy w eksploatacji niż diesel.

Jestem na kupnie e39 i podczas poszukiwan 530d od 1998r natknołem sie juz na kilka-kilkanascie ogłoszen samochodów które sa dość fajnie wyposazone i maja klime manulana :( . I juz mi sie podoaba wszystko cacy a tu "klima manual" i mnie szlag tarfia, oczym myslał ten helmut podczas zamawiania tego samochodu. Ja tego nie rozumiem. w samochodzie tej klasy klimatronic to norma przynajmniej dla mnie. Do tej pory jezdziłem e36 325tds z 96r i miałem klimatronic i teraz nie moge sobie wyobrazic bmw bez klimatronica. Sam wyglad jest o wiele lepszy z klimatronikiem :) Panowie powiedzcie mi jaki byłby koszt orientacyjny przeróbki??????

tak ogólnie to szukam 530d lub 528 ten TDS którego link podawałem to mi sie spodobał wizualnie ( tds to ostatecznosc juz wolałbym 523), jesli by miał pod maska 2,8 benzynke lub 3.0d to juz dawno bym po niego pojechał Mobile.de juz przegrzebałem, autoscoot24.de tez mam kilka potencjalnych ofert. jutro rano kolega bedzie dzwonił zobaczymy :)

nie wyrobiłbym pózniej na benzynke :):):) To ma byc samochod srednio ekonomiczny, a nie bardzo nie ekonomiczny :(

możesz wrzucic skan tego wniosku na forum bo ja nie mam auto swiat-u i nie wiem jak to wyglada. A dobre by było te 425zł :). Ale z tego co sie orientuje to rozporzadzenie mówiace o obnizeniu opłaty za karte pojazdu wchodzi w zycie od 15 kwietnia wiec dopiero wtedy mozna cos kombinowac ze zwrotami i składaniem wniosków. W rozporzadzniu jest napisane ze sporawa zwrotu bedzie rozstrzygana w sadach powszechnych :( więc czuje ze takie zwykłe złożenie wniosku nic nie da :(

mam juz kilka namierzonych w bawarii, ale jakos mnie zauroczyła ta http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93750197 Żebym znalazł tak wygladajaca 528 lub 530d w podobnej cenie i roczniku :) Gadałem z gostkiem powiedział, że za 33tys ja odda. Podobno miał tylko mala kolizje i ma zdjecia uszkodzenia tylko zderzak, halogen i chyba błotnik( bo nawet lampa ocalała) Wazne jest tez praktycznie nowe zawieszenie które pare złotych kosztuje, a tak kilka lat spokoju :) Kolejnu plus to chipowany silnik w profesjonalnym zakładzie z homologacja i hamownia na 155KM i 366Nm. Chyba sie przejade do niego to jakies 300km od mnie, ale jesli ktos zna ten samochód to prosze o info Choc nie myslałem o kupowaniu TDS-a bo juz jednego miałem, ale ten mnie urzekł :)

ja rok temu jezdziłem po samochod w okolice frankfurtu nad menem , koblenz, tam to sami turcy handluja :) Stronki juz przegrzebane i kilka mam na oku. :) Tylko nadal nie moge sie zdecydowac 530d czy 528

Moze macie jakies swoje ulubione miejsca u wroga gdzie mozna tanio i ładne e39 528 lub 530d tanio kupic Mobile.de juz przegrzebalem, autoscoot24.de tez cos tam wybrałem ale ciekawe co ujrze jak pojade :)

Czyzby nikoga z tamtych okolic na forum nie ma ???? Powiedzcie mi czy warto kupowac w Polsce, czy lepiej ruszyc na niemcy. Mam juz kilka samochodów upatrzonych w niemczech. Cenowo wychodzi podobnie lub nawet drożej wychodzi sprowadzony, ale chyba pewniejszy????? 70% bedzie to benzynka 528

Własnie wczoraj udało mi sie sprzedac 325tds i teraz poszukuje e39 do 35tys od 1998r. Mam mały dylemat miedzy 523, 528 a 525tds i 530d-> na która mam troszke za mało kaski :( Może ktos z was ma cos gdzies na oku to niech podesle linka lub da jakies namiary. Interesuje mnie tylko sedan i najlepiej srebrny, szary, białe kierunki tył i przód z dobrym wyposazeniem. Jesli to bedzie benzyna to w 35tys musze wyrobic sie z zagazowaniem. Mam na oku takie 2 samochody jesli by ktos mieszkał niedaleko lub zna te samochody to prosze o info, bo mam troche daleko. 523 ze stargardu szczecinskiego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=95455850 525tds Mielec http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93750197

Mam ten sam objaw od 2 tygodni co opisał kolega. Czy wymiana tego kondziołka pomoze na 100%????????????

mam identyczny w swoim tds-ie :) zapłaciłem 30zł w sklepie

u mnie bardzo lekko poszło wystarczyło ze dwa lekkie uderzenia w mały przecinaczek i sie poluzowały.

tyle ze to ma byc zamiana na moja 325tds i za bardzo nie moge cwaniakowac rozumiesz :) Dlatego chciałbym zeby ktos wczesniej sprawdzil ten samochodzik. Jako ze chce go kupic za gotowke.

akurat najgorsze jest to ze nawet jak wogóle nie uzywam tempomatu to też jest taki sam efekt. wystarczy ze utrzymuje w miare równa predkosc przez jakis czas. To wyglada tak jakby soe sie zawieszało i traci moc. Bo jak nie puszcze pedału gazu w czasie jazdy, a wcisne sprzegło to obroty ładnie wskakuja na maksa. A jescze jedno podczas takiego zamulenia gdy pedał w podłodze, a on praktycznie nie przyspiesza ekonomizer pokazuje 10l. Moge tak przymac pedał w nieskonczonosc a on nie bedzie pózniej przyspieszał dociagnie do góra 120 i wiecej go nie meczylem.

Jezeli jest tu ktos z wawy, a napewno jest to prosilbym o obejrzenie tej 525tds z 98r. Z tego co gosciu mowił przez telefon to orginalny lakier na całym samochodzie. Najbardziej ciekawi mnie zawieszenie i silnik. Wiec mógłby ten kto bedzie ja ogladał także sie przejechac. Bede wdzieczny. link do zdjec z ogłoszenia http://www.trader.pl/details,131,100368680.asp "AUTO-CENTER" telefon: (0-22) 853-08-83 komórka: 0-501 572 844 fax.: (0-22) 853-08-83 Al. Wilanowska 178 (róg Al. Sikorskiego) Warszawa województwo: Mazowieckie

czyzby nikt nie miał takich objawów w swoim tds-ie :( :( !!!!!!!!!!!!!!!

wiec tak zeby wyjac stacyjke to wystarczy zdjac kierownice, sciagnac pierscien zabezpieczajacy i takie 2 tulejki 9 przynajmnij ja tak ma w swojej 325tds z regulowana kolumna kierownicza. Odkreca sie takie 2 specjalne sróbki z góry je widac wygladaja jak nity bo to sa takie sruby których łebki ukrecaja sie przy dokrecaniu ( zabezpieczenie), czyli przecinaczek i młotek w reke i dasz rade bez problemu. wczesniej możesz zdjac przełaczniki wycieraczek i kierunków sa na zatrzask. Stacyjka wysuwa sie do góry tak jak kierownica. A najwazniejsze przed demontażem stacyjki sprawdz czy masz sprawna kostke( jest ona przykrecona na 2 sróbki od dołu a znajduje sie tak jakby po drugioej stronie w porównaniu z miejscem wkładania kluczyka) takaczerwona. jesli jest ona oki to po jej wyjeciu możesz za pomoca srubokreta odpalic samochód pod warunkiem że kluczyk siedzi w stacyjce ( imobiliser) Przerabiałem ten temat juz 2 razy( zablokowana stacyjka w pozycji po odpaleniu)

Mam taki problemik od kilku dni nie wiem od czego to może byc. Objaw jest taki ze jak dłużej jade tak około 90-110 utrzymujac jednakowa predkosc np. na tempomacie to jak wciskam pedał gazu silnik praktycznie nie przyspiesza, przyspiesza bardzo wolno. Aby wróciło wszystko do normy musze wcisnas sprzegło tak aby obroty silnika spadły do wolnych obrotów i wtedy juz idzie jak rakieta. I chyba zaczał mi troche wiecej palic, ale to jeszcze nic pewnego tylko zaczynam to podejrzewac patrzac na wskaznik paliwa i przejechane kilometry wychodzi mi koło 10l na 100km i to wiekszosc trasa 100-130km/h, a wczesniej 7,5-8l/100km. Cóż to może byc?????????? To samo sie dzieje jak próbuje sterowac tempomatem i jak nie uzywam wogole tempomatu.

Ja tez chce dołaczyc do szczesliwców posiadajacych 530d, ale ciezko teraz sprzedac samochow dokładniej moja 325tds z 96r. jakby kto pytał to podeslijcie go do mnie :). A powiedzcie mi czy 525 tds to nie za malo kucyków by było, bo cena o wiele fajniejsza :) Rozwazam tez 528 + sekwencja.

mi 325tds pali w trasie(110-130km/h) 7,5l a miasto do 10l

mozna saemu załozyc dodatkowy zaworek zwrotny miedzy filtrem a pompa paliwa. Kosztuje jakies 20zł. J w swoim załozyłem i kłopoty z odpalaniem po nocy znikły.