Peet

Jest osobny dział na posty o oponach.

Ostatnio na allegro zaczynają się pojawiać zamienniki termostatów do m43, bo domyślam się że chodzi tutaj o ten model silnika. http://moto.allegro.pl/item177261780_termostat_do_bmw_z_silnikiem_m43_1_6_1_8_l.html

Mechanizmem różnicowym?

A po co kupować? Ja też niedawno zakupiłem oryginalne alufelgi i też się dowiadywałem (w dwóch różnych źródłach) czy od stalówek będą pasowały i powiedziano mi że będą i pasują.

Spamujesz i tyle.

Był kiedyś tutaj na forum opisywany podobny problem i okazało się że nieszczelny był wężyk od pompy paliwa i zaciągał tamtędy powietrze przy określonym poziomie paliwa.

http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/c7acedec.jpg

Za ścianką za akumulatorem.

Krótkie przebiegi do pracy i tak dzisiaj wyglądał mój korek od oleju: http://img162.imagevenue.com/loc190/th_01207_IMG_0244_resize_122_190lo.JPG

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41869

Kluczowe tutaj jest słowo "seryjnie", co wcale nie wyklucza że można było sobie zamówić jako opcję tarcze z tyłu przy takiej pojemności silnika.

A czy wskaźnik stanu paliwa też ci wtedy leży? Jeśli tak to poruszaj delikatnie kluczykiem w stacyjce przy uruchomionym silniku. Winna stacyjka.

A mi się wydaje że przy klemie od akumulatora w E46 jest ładunek który odpala i odłącza zasilanie przy wypadku.

Przy oryginalnej feldze 7 J x 15 H2 i ET 47 według instrukcji można założyć 205/60 a nawet 225/55.

Tylko te ze spryskiwaczami reflektorów mają 2 zbiorniczki. Do jednego lejesz płyn do spryskiwania szyb a do drugiego bardziej stężony do spryskiwania reflektorów.

Raczej nie masz racji, w styczniu wymieniałem filtr paliwa i był z przodu, a mam sedana.

Ludzie używajcie funkcji szukaj - to naprawdę nie boli, zamieściłem nawet kiedyś zdjęcia obu silników.http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7062

Najprostszym i najtańszym sposobem na podniesienie mocy samochodu jest pozbycie się zbędnych kilogramów, rwiemy więc całą tapicerkę z auta i wszystko co nam nie będzie potrzebne a stanowi zbędny balast dla samochodu. Mam dziwne wrażenie graniczące z pewnością że nie interesuje cię akurat tak drastyczne rozwiązanie, ale jest ono najtańsze i do zastosowania w każdym samochodzie.

A nie przypadkiem po właczeniu podgrzewania tylnej szyby?? Wtedy się załączają bo nie byloby sensu aby cały czas grzaly np w lato... Szozdul nie powtarzaj bzdur. Ali3n dobrze prawi. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43550

Powiedziałbym że raczej żaróweczkę, tak przynajmniej jest w E36.

Nie ma.

Prawie masz rację ale... prawie robi dużą róźnicę. Czemu ktoś wymyślił akurat takie wkładanie termostatu - znaczkiem do góry? W moim wypadku w oryginalnym termostacie jest taki jakby kulkowy zaworek który służy do odpowietrzania układu chodzenia nawet przy zamkniętym termostacie i dlatego musi ona być u góry. http://img.photobucket.com/albums/v283/Wiesmin/BMW/68802303.jpg A co z termostatem który nie ma takiego otworka? Przy wymianie starego zobaczyć jak był on włożony i to tyle co mogę poradzić. Ja bym wkładał kropką do góry, po coś ona tam w końcu jest.

Podejrzewam że napisy powinny być na górze. Tam pomiędzy napisami to nie jest czasem jakaś kropka która zastępuje strzałkę?

Przyjrzyj się dokładnie zdjęciu, gość sprzedaje części najprawdopodobniej z angielskiego compacta.