Supermen

:cool2: brawo.Mi ostatnio paliwo kapało.Gdybym nie naprawił to zaprosiłbym do degustacji :lol:

Kupiłem helle. Na razie najważniejsze ze nie mam dziury ale w przyszłości 2 tez będę musiał wymienić bo jeden jest ładny nowy a drugi już stary i wymęczony. Roboty na ok 1.5 h. Troch utrudniony dostęp.A wszystko przez to ze w tej dużej plastikowaej osłonie śruba sie zapiekła i nie mogłem odkręcić.Musiałem kombinować jak dojść bez odkręcania tego :? I trochę mnie martwi ze klosz nie jest zupełnie dociśnięty do obudowy. Wszystko przez uszczelkę.Ale mam nadzieje ze z czasem sie ułoży

Ja mam lampy HELLA. Czy jest kilka rodzajów tych kloszy czy śmiało moge kupować jakiekolwiek Hella do E36?

A jak to sprawdzic jakie to sa lampy? Gdzie to jest napisane?

Może i temat juz byl ale ja nie znalazłem tego co szukam. W piątek na trasie kamien albo nie wiem co zrobil mi dziure w prawym kloszu reflektora :cry2: No i teraz przyjdzie mi wymienic.Moje pytania to 1. Czy sa różne rodzaje tych koszy/lamp? Inne nazwy, kształty itp. 2. Czy musze od razu oba swiatła zmienic czy to jedno wystarczy? I czy da sie tylko ten klosz czy całą lampe trzeba wymieniac. 3. Czy ta czesc w ASO bedzie jedną z tych które sie u nich opłaca kupic czy raczej w internecie szukac?

M43 mam

Mom problem. Jak odpalam mojego Compacta to zaczyna kapac mi paliwo. Kapie z lewej strony auta.Idzie tam metalowa rurka w pewnym miejscu jest nałożona taka krótka czarna nakładka spieta opaską zaciskająca (cos takiego http://macww.webpark.pl/03.jpg).Dalej jest plastikowa osłonka.Podejrzewam ze wina lezy po stronie tej opaski, ze moze popuszczac ale wole sie poradzic Was forumowiczów.Dodam ze paliwo cieknie tylko jak samochód jest zimny i stoi dłuższy czas jak przejade troche to przestaje.

Tak wyważone. Zbierznosc była by raczej tez do ustawienia. Mój znajomy mechanik przejechał sie moja beemka i obstawia ze wahacze ale jeszcze dokładnie obejrzy na kanale :mad2: juz mi ciepło jak pomysle ile za czesci zapłace.Za 4 amortyzatory + cos jeszcze.Az sie boje

Witam.Mam taki problem.Jak jade moją Beja to tak przy 60 do 80 km/h zaczyna ruszac sie kierownica.Trzesie nia a samochód pływa od prawej do lewej :? jak jade wolniej jest tak w miare dobrze.Nie trzesie ale samochod na koleinach i nierównej drodze pływa.Natomiast tak przy 90 w góre jedzie jak po sznurku. A i przy hamowaniu na nie równej drodze i gdy sie pusci kierownice to nim skreca lekko w lewo lub w prawo. Dodam ze zmieniłem koła z zimowych 185/65 R15 na letnie 205/55 R16 i wszystkie amory maja ok 45% i sa do wymiany. Ale obawiam sie ze to niestety nie jest przyczyna tego dziwnego zachowania auta. Czy moze byc to spowodowane przez wahacze? A moze cos innego? Jezeli ktos ma pojęcie to prosze o pomoc!!!

Moje zimowówki miały oznaczenie 185/65R15

http://allegro.pl/item361566360_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html Czy mógłby sie ktos wypowiedziec na temat tego urządzenia? czy opłaca sie to kupic? Co wogóle sprawdze za pomoca tego interfejsu?

Zimówki miałem 185 na costam R 15. To juz jest raczej duza róznica. Na tej str http://www.miata.net/garage/tirecalc.html sprawsdzałem to mała jast róznica predkosci. Bardziej boje sie o własciwosci jezdne. Ale moze zeczywiscie spowodowane jest to przez te amortyzatory

Czyli co? jak miałem 15 zimowe to zle ze mam teraz 16 letnie? Jak to przekłamanie na predkosciomierzu? jade 70 a pokazuje 50? zaczynam żałowac ze załozyłem takie koła :mad2:

Witam.Wczoraj do mojej Bawarki założyłem letnie oponki 205/55 R 16 na oryginalnych felgach 16 bmw (Flachstern-Styling). I zastanawiam sie czy nie sa za wielkie :? Dziwnie sie prowadzi na koleinach mi prawie ze kierownice z łap wyrywa. I zastanawiam sie czy nie zmienic na inne. Ale wole sie poradzic forumowiczow. Czy złe prowadzenie moze byc spowodowane tym ze mam wszystkie amortyzatory do wymiany? Czy przez to ze te koła są za wielkie?A moze jest inna przyczyna. Prosze o pomoc

Ja mam tez amorki do wymiany. I chciałem zapytac gdzie na stronie realoem jest napisane jakie mam amortyzatory? Skąd wiecie jak sie wasze nazywaja? :?

Witaj. Mi sie wydaje ze nie było jakiegos okreslonego modelu. Do wyboru była duza gama odtwarzaczy kasetowych, płytowych i kasetowych ze zmieniarkami. Jak kto chciał. Poprawcie mnie jezeli sie myle ale takim podstawowym odbiornikem bylo radio BMW Reverse. Potem był model z RDS. A nie ma raczej róznicy pomiedzy Compactem czy sedanem pod wzgledem radia. Ale głowy nie daje :?

Dzwi mi sie i z zewnątrz i od wewnątrz ciezko otwieraja.od pasarzera strony boje sie ze mi sie urwie klamka w srodku, a z zewnątrz trzeba lekko dopchnąć to sie otwiera.Od kierowcy jest lepiej ale tez nie tak jak powinno

:dance: Nareszcie stało sie i w niedziele stałem sie szcześliwym posiadaczem BMW. Może i nie jest to E34 której szukałem, ale jak na pierwszą beemke myśle ze podjąłem słuszną decyzje kupując E36 Compact z 1994 roku. Samochodzik hiper super, ksiązka serwisowa wypasik jakich mało. Ale niestety pare pierdół jest do zrobienia. Mianowicie: -nie ma trzpienia teleskopu od klapy bagarznika -klamki strasznie ciezko sie otwierają (centralny działa super) -szyba od kierowcy (elektr.) nie jest chyba przyczepiona do prowadnic -lusterko wewnętrzne ledwo trzyma (mam wrazenie ze odpadnie jak nim bede ruszac) -gusik od awaryjnych był pęknięty a ja prubując go wyciągnąc zepsułem do końca przez co teraz jak sie wcisnie to nie chce byc wduszony :mad2: -konsola srodkowa nie jest przyczepiona w prawym dolnym rogu przez co jak wduszam guzik od klimy to sie rusza.Strasznie denerwujące i nie wiem jak to zamocowac To by było chyba na tyle z rzeczy które sa do zrobienia. I teraz moje pytanie.Czy mam sie o częsci w ASO pytac czy moze w necie szukac?Jezeli były juz podobne problemy na forum to dajcie linka. Dzisiaj mam jechac na przeglad i zastanawiam sie czy komputer tez mi sprawdzą.

Witam.Znalazłem w moim miescie BMW E36 compact na sprzedarz.I musze do dzisiaj podjąc decyzje co do kupna.Cos o aucie E36 compact 1994 rok. 1,6 benzyna.Sprowadzony z niemiec. Ma klime elektryczne szyby podgrzewane siedzenia poduche kierowcy.Cena to 8300zł. Jest w nim do robienia: centralny zamek, szyba od kierowcy jest nie przyczepiona (nie otwiera sie) nie ma listwy ozdobnej z prawej strony. Lekki wyciek z pod głowicy ale mój mechanik mówił ze to nic powaznego. Było w nim niestety palone. przebieg 140tys z ksiazka serwisowa ale kierownica jest wytarta wiec nie brałbym tego na serio.Mój mechanik mówil ze mechanicznie nie ma sie do czego przyczepic i ze bity raczej nie był. Teraz chce sie szybko poradzic forumowiczów co mam z tym zrobic. Brac czy lepiej sobie odpuscic.

Chyba rozumiem.A w ASO tak ok ile diagnostyka kosztuje? Czy wystarczy do zwykłej stacji kontroli pojazdów podjechac.Czy w takiej stacji podepna tez pod komputer autko?

Witam.Jezeli cos podobnego juz było to przepraszam ale potrzebuje pilnie informacji. Jezeli kupuje auto (oczywiscie BMW :D ) i sprzedawca zgodzi sie na sprawdzenie auta w serwisie to jak to jest.Ja jako kupujacy wlewam do baku i place za diagnostyke? czy tylko za sprawdzenie płace? I czy lepiej jechac do ASO BMW czy np do wejherowa do tego WFK? Co mi radzicie jak to ma wygladac? Jezeli by cos do naprawy wyszlo albo jakies powazne rzeczy i rezygnuje z kupna to mimo to place za sprawdzenie tego auta? Prosze o odpowiedz :modlitwa:

Wasze rady na prawde duzo mi pomogły. Znacznie lepiej jest mi teraz podjac decyzje w wyborze silnika. Automat odpada.Nie jestem az tak wygodny :lol: Wole manualna skrzynie.Poczytam jeszcze o tych silnikach i skusze sie raczej na pewno na benzyniaka. Wole nie kusic losu z TDSem

Szukam auta z przedziału 94-96.Czytalem ze niby te z Vanosem mniej troszke palą.Ale teraz kwestia tego czy M20 czy M50.Nie znam zalet ani wad tych silników

Czy jezeli w benzynie to lepiej z Vanosem czy nie. I czy lepiej silnik M20 czy M50? Chyba ze to nie ma róznicy. Chociaz ja wole wiedziec jezeli to ma mi mniej spalac to chce wybrac ten lepszy i oszczedniejszy silnik.

Jestem mile zaskoczony tak szybko i fachowo udzielona pomoca :D Na pytanie dlaczego BMW odpowiedz powinni wszyscy znac. Za piekno i majestat tej marki. Po co mam kupowac jakas tam Honde czy forda skoro to BMW jest dla mnie najwazniejsza marka. Tego nie da sie wytłumaczyc.Po prostu bmw. Bardzo mi pomógł ten temat bo byłem nastawiony tylko i wyłącznie na disla ale po przemysleniu sprawy doszedłem do wniosku ze co z tego ze mi mniej spali jak w niego miałbym inwestowac wiecej niz zaoszczedzic. Ale na pewno to TDSa nie przekresla.Jak bylby zadbany to bardzo bym sie cieszyl. Natomiast ten silnik M50B25 jednak troche mnie martwi w kosztach utrzymania.Musze sie jeszcze zastanowic pomiedzy 2.0 a 2.5. Ostatnio znalazłem piekna Beeme touring w tym 2.5 litrowym benzynowym silniku koło Wa-wy.Po prostu cudo! Nie mogłem tego przebolec ze juz nieaktualna była. :cry: Czarna, biała skóra, komputer, klima automatyczna itd..No po prostu idealny. Chciałbym zeby sie taka druga trafiła