Buczu

Nie zgadniesz czy jest ori czy nie. Ale sporo osób kupiło więc jeżeli nie ma negatywów to bedzie dobre.

Hmmm, koleżanko jeżeli chodzi zakupy w USA to e-bay. Tylko wersja amerykańska. Szukasz czego potrzebujesz i jeżeli sprzedawca zgodzi się wyslać do Polski to już gotowe :) I pamiętaj że produkt jest tańszy ale za przesyłke zza oceanu też trzeba zapłacić.

I jak kolego naprawiłeś??

I jak kolego. Wykombinowałeś coś?

Jak rozstaw śrub jest ten sam to raczej tak. Zakładam, że pierścień centrujący trzeba będzie dokupić. Tak jest przy zakładaniu felg z X6.

I jak kolego?? Zakodowałeś??

:shock: :8) Dobre dobre.Jeszcze tylko ogni brakuje do pełni szczęścia :) PS a nie myślałeś, że same nakładki chromowane pozakładać?? Jest pełno tych uniwersalnych tylko dobrać odpowiedni rozmiar.

No dobra nie znam sie. Ale swoje wiem :norty: A jak założysz to daj znać jak wrażenia.

http://allegro.pl/tlumik-proex-bmw-e38-x5-m5-e39-e53-e31-inox-serie-i5586459642.html I zrobią Ci co będziesz chciał :P

Ori to Ori a generalnie płaskie wg mnie ładniejsze niż takie 4 osobno.

http://tufotki.pl/gBVsF U mnie to wygląda tak. Tylko, że moje rurki mają 172mm x ok. 80mm. A dziura jest ok. 200mm x 90mm dlatego te co pokazałeś na linku są lekko za duże wg mnie ale to jest kwestia tylko dopasowania albo wyboru odpowiedniego wymiaru.

A nie możesz dać do chromowania po prostu?? Gdzieś zawsze jest jakiś zakład co za pare PLN zrobi jak nowe :) PS nie wiem jakie masz teraz ale te co puściłeś w linku to mam u siebie w ORI z M-Pakietu co prawda mam 4.6IS ale wyglądają kozacko :)

Kolego odnośnie kamery to powiem jedno. Aktualnie żadna ale to żadna się nie nadaje. Sens posiadania kamery jest wtedy jak możesz z niej skorzystać a z tych z które są na rynku możesz korzystać ale tylko wtedy jak jest super czysto. W zime parują lub są zachlapane, w deszcz tak samo a latem jak jest sucho to wali kurz. Więc generalnie to trzeba za każdym razem przecierać. Rozwiązania są dwa. Albo kupić jakiś oryginał który jest na jakimś mechanizmie i chowa sie jak nie jest użytkowana albo kupić taką do wnętrza i zamontować tak aby widziała jak zbiera tylnia wycieraczka bo inaczej to bedzie bajer który nie przynosi większej korzyści. Ale to już zostawiam do twojej oceny. Jak dla mnie to prucie i tak Cie czeka bo trzaby zgrać ją z wrzuceniem biegu wstecznego - bo chyba ze chcesz manualnie wrzucać ale to sensu za bardzo nie ma....

Regulacja pomogła + czyszczenie przepustnicy ( generalnie ładniej chodzi )

Raczej nie. Tu jest link do tego filmiku

Dokładnie tylko, że u mnie jest problem z jednym lusterkiem. Na razie szukam kogoś kto zajmie się sprawą.... Z tego co na razie wiem to moze być to problem z przekaźnikiem tyle że nie ma możliwości wymiany samego przekaźnika ....

link znalazłem ale obejrzałem jeszcze raz i tylko jest pokazane odnośnie klapy tylniej. Ale na Allegro http://allegro.pl/bmw-x5-3-e46-e53-czujnik-przechylu-modul-alarmu-i5496930759.html są jakieś części. Zadzwoń i zapytaj czy wiedzą gdzie jest to zamontowane...

Kolego jak jesteś z Łodzi czy okolic to podjedz na Łagiewnicką do Diesel Servisu. Koleś jest dziwny i dość drogi ale dobry. Jak coś powie to tak jest.

W Łodzi masz na Szczecińskiej i na 11go Listopada co sie automatami zajmują. Podjedz zapytaj.

A może jest jakiś problem z elektronką na skrzyni?? Coś źle przekazuje lub nie przekazuje...

A pod kompa podpinałeś?? Nic nie pokazuje?? Masz automat czy manual?

Szczerze nie wiem, ale ostatnio robiłem szyber i podsufitke zdejmowałem i nic tam nie było więc jeśli już to typowo w słupku. Na Youtube jest filmik gdzie Kolo pokazuje elektryke na rozebranym e53 może bedzie.

Na regulacji już byłem co prawda przez wyjazdem na wakacje czyli jakieś 1500km temu ale jak pomyśle już tak było. Kompa jeszcze nie zdążyłem podpiąć bo dopiero co dostałem kabla :D Ale sprawdze oczywiscie.

Hmmm ale jak już są zakodowane to raczej się ich ponownie nie zakoduje do innego auta - nawet na chłopski rozum biorąc. Trzeba by je najpierw zresetować - wyjąc baterie - i dopiero znowu spróbować. A sprawdzałeś centralke od alarmu?? Bo jeżeli już ona mogła polecieć.

Witam Panowie jak w temacie. Na fali upałów jaki problem się pojawił. Jak się rozgrzeje silnik to mam problem bo nie jest w stanie utrzymać wolnych obrotów. Tzn zapala bez problemu tylko obroty spadają i gaśnie. Jak dodam troche gazu - bardzo delikatnie - ze dwa razy, problemu nie ma, jakoś sie łapie. Dodam ze z zimnego pali jak złoto i na dojazdach czy postojach nie ma problemu z falowaniem czy gaśnięciem na światłach itd. Pytanie czy to tylko vanos czy może coś innego.