Sprecyzuje objawy, powyżej 3000 obrotów włącza się fuel injection system i wchodzi w stan awaryjny. Komputer pokazał że to zawór regulujący ciśnienie na pompie. Został wymieniony i nic to nie dało. Dziś odpiolem przepływie i problem ustąpił chociaż auto nie jest tak zwawe jak powinno. Podpisałem inna przepływie i problem powrócił. HELP!!!!!!
Automat, podpisałem pod kompa, najpierw wyszły wtryskiem ale zostały sprawdzone i są wporzadku, potem regulator CR - został wymieniony na nowy, ostatnio wyrzucilo problem z ciśnieniem paliwa, ale potem znikł
Witam, mam następujący problem: podczas przyspieszania przy prędkościach powyżej 100km w pewnym momencie auto "blokuje się" tzn , nie idzie dalej i nie reaguje na pedał gazu. Po przejechaniu kilku kilometrów s powrotem odblokowuje się i ładnie już idzie. Co miałem robione/sprawdzane: - regeneracja turbiny - sprawdzenie wtrysków (są ok) - wymiana regulatora CR - sprawdzenie ciśnienia jakie daje pompa paliwowa (ok 3 barów) Jakieś pomysły podpowiedzi?
14 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.