Buczu

Tak się składa że mam w rodzinie 3.0d przedlifta i polifta, odpowiednio 2002 i 2003r, jeden ma napęd "X", a drugi "X-Drive", różnice są takie, że w przypadku pierwszej wersji napęd jest sztywny, przód z tyłem dostaje stale taki sam rozdział momentu, a w przypadku nowszego napędu, ten rozdział jest płynny, i zmienia się zależnie od potrzeb. Przedlifty mają takie rozwiązanie jak w e46 325xi, 330xi, 330xd. Koledzy bo już chyba za daleko to zaszło. Jeżeli ktoś wie lepiej i ma na to podkładkę w postaci jakiejś broszury czy linka do poważnego artykułu to prosze podesłać. Rzeczywiście popełniłem bład. Źle doczytałem. Przed 2003 w X-ach napęd 4x4 nazywał się po prostu 4WD. Natomiast został on zmodyfikowany i w 2003 roku otrzymał marketingową nazwę X-drive. Generalna zmiana polega na tym ze komp sam reguluje przenoszenie mocy nocy między osiami. Natomiast i ten i poprzedni jest i był zawsze stały czy sztywny. Nie ma znaczenia dzielenie czy proporcje bo i tak idzie na obie osie czały czas. Dołączany lub włączany automatycznie napęd na 4 jest dostępny ale nie w BMW. Jeszcze raz sorka za pomyłkę ale wynika ona z błędu w tłumaczeniu.

Kolego najpierw zapoznaj się z przepisami dotyczącymi sciagania rozbitych / uszkodzonych aut z poza UE. Bo słyszałem ze mogą pojawić się bardzo duże trudności z rejestracją + są jakieś duże opłaty. Co do naprawy to przy takich "nowościach" to jest problem z częściami - chyba ze masz dojście albo jakiś inny rozbity. Bo kurtyny czy leflektor/y w serwisie to są mega koszta. I wg mnie podstawą jest to czy uszkodzona jest "rama" czy to tylko kwestia wymiany wachaczy, tarczy, amorów itd. Chyba ze chce sobie zrobić na sztuke to sie pewnie opłaca. PS acha te 16tys, to w milach jest :)

Kolego po1sze: moje 4.6is jest nie wiadomo co i urywa wszystko co jest możliwe bo jest MOJE :D 2. nie napisałem nigdzie ze diesel sie nie nadaje - i o momencie tym bardziej nie pisałe a jezeli już to pozytywnie gdyż określenie wół roboczy mówi jednoznacznie o dużej sile ale małej mocy. I sory ale jeżeli uważasz ze SUV który ma 184km i rozpedza sie ponad 10s do 100km/s jest fajny to sobie takiego kup, jeździj i zachwalaj; 3. Co do nowego silnika to tak - jest nowszy i tyle - ma mniej koni, mniejszy moment i mniej pali zapewne - duża zaleta - ale po to go zrobili - jednak nie oznacza to ze jest lepszy w 100%. 4. ja też ma xdive - poczytaj kolego na temat historii a potem sie wypowiadaj - tak dla innych napisze tylko ze historia podobna jak w przypadku Quatrro - napęd sie zmiania ale nazwa zostaje. I tak na koniec - prosze czytaj ze zrozumienie i dobrymi intencjami bo nie chodzi oto aby komuś dowalic tylko uświadomić ze - przynajmniej dla mnie - kupic duze fanjne auto z pazurem i nie móc sobie pocisnąc albo wyproc z pod swiateł gdy jakis Janusz Oplem stiningowanym Cie zirytuje. Chcesz ciągać jacht albo inne bajery to ok, ale tak dla samego siebie to sory ale ja bym się męczył. No jak piszesz, ze masz xdrive u siebie to juz odpuszczam bo widze, ze wiedza u kolegi znikoma... :mad2: Rozumiem, że kolego wie jaką nazwę własną przed 2003r. nosił napęd 4x4 w koncernie BMW i się z nami nią podzieli.

Powiem tak, sam doświadczyłem umiejętności robienia super zdjęć. Jak pojechałem obejrzeć to sam zdjęcia porobiłem zeby w domu porównać bo nie mogłem uwierzyć ze sie az tak pomyliłem. Kierownice można zmienić lub wymienić szycie a i fotel da sie naprawić by wyglądał jak na taki przebieg. Możliwości uwiarygodnienia przebiegu jest masa. Ale tak ogólnie to ładnie wyglada.

Kolego po1sze: moje 4.6is jest nie wiadomo co i urywa wszystko co jest możliwe bo jest MOJE :D 2. nie napisałem nigdzie ze diesel sie nie nadaje - i o momencie tym bardziej nie pisałe a jezeli już to pozytywnie gdyż określenie wół roboczy mówi jednoznacznie o dużej sile ale małej mocy. I sory ale jeżeli uważasz ze SUV który ma 184km i rozpedza sie ponad 10s do 100km/s jest fajny to sobie takiego kup, jeździj i zachwalaj; 3. Co do nowego silnika to tak - jest nowszy i tyle - ma mniej koni, mniejszy moment i mniej pali zapewne - duża zaleta - ale po to go zrobili - jednak nie oznacza to ze jest lepszy w 100%. 4. ja też ma xdive - poczytaj kolego na temat historii a potem sie wypowiadaj - tak dla innych napisze tylko ze historia podobna jak w przypadku Quatrro - napęd sie zmiania ale nazwa zostaje. I tak na koniec - prosze czytaj ze zrozumienie i dobrymi intencjami bo nie chodzi oto aby komuś dowalic tylko uświadomić ze - przynajmniej dla mnie - kupic duze fanjne auto z pazurem i nie móc sobie pocisnąc albo wyproc z pod swiateł gdy jakis Janusz Oplem stiningowanym Cie zirytuje. Chcesz ciągać jacht albo inne bajery to ok, ale tak dla samego siebie to sory ale ja bym się męczył.

Kolego wszystko jest możliwe ale powiem tak - jeszcze nie spotkałem diesla z niemiec w tej klasie aby ktoś kupił sobie do jazdy do kościoła... Robić lekko ponad 6tyś co rok ??? Jak dla mnie to jeżeli to by miała być prawda to o jakieś 30k (PLN :D ) za mało. Poza tym zapytaj czy godzi się na wizyte w autoryzowanym serwisie i bedziesz wiedział. Przy takich kosztach opłata rzędu 200Euro to nie wydatek by miec pewność przy zakupie. PS a tak ode mnie powiem tylko, że zgadzam się z kolegami z tego tematu co pisali wcześniej - im bogatsza wersja tym lepsza - ewentualnie przejrzyj sobie możliwe bajery jakie sa dostępne i szukaj takiej która bedzie je posiadać.

Zawsze pada jedna strona a wymienia sie dwie. W mercu jest to ustawione zawsze na lewą strone - nie wiedziec czemu - ale jakby Ci padły naraz dwie strony to by nie było wesoło :)

X5 E53 4.4.i lift n62: 330km...nowszej generacji silnik ,nic bys mi swoim nie urwal. Poza tym masz staly naped 50;50 a w lifcie jest xdrive ktory zmienia naped tak ze im szybciej jedziesz tym wiecej na tyl a to oznacza lepsze przyspieszenie przy wyzszych predkosciach. Jezdzilem kazda x5 i wiem ze benzyna nie ma tego dolu co 3.0d. Musisz u siebie deptac aby cos sie dzialo a w dieslu nie. Dalsza dyskusja nie ma sensu. To prawda bo nie mam pojęcie o czym piszesz a o co ci chodzi. PS Diesel zawsze ma dół - nawet 1.9 60km bo na tym polega generalna różnica między dzieslem a benzynką. Jeżeli chodzi o deptanie to co chcesz deptać w dieslu jak obrotomierz masz do 6tys?? A tak serio to do max 4 tyś jest sens ciągnąc. Sorry ale jeżeli dobrze zrozumiałem jak tak uwielbiasz diesla to czemu masz benzyne?? I powiedz od kiedy to w BMW jest jest stały napęd 50:50?? Pierwszy raz o tym słysze. Możesz dać jakąś informacje na ten temat?

Taaaa, a ja wole blądynki i mam brunetke.... Bo liczy się co ma w środku :) I dokładnie na tej samej zasadzie mam ją w gazie .... :mad2:

jeżeli dalej mówisz o e53 to za bardzo nie wiem o jakim silniku.... W benzynach masz 231, 286, 347 i 360km więc to 15km ni jak mi nie wychodzi. Co do diesla masz 184 lub 218km bo tylko jedna pojemność występuje. Jezeli chodzi o moment obrotowy to w dieslu masz kolejno 410Nm i 500Nm a w benzynie w 4.6 480Nm a w 4.8 500Nm więc de facto to samo jednak do setuni masz w dieselku ponad 10 i ponad 8s i max 210km/h a u mnie masz 6,5s i max. 240km/h a w 4.8 6,1s i 246km/h max. więc na autobanie mowiąc twoim językiem dupe bym Ci urwał i zostawił daleko w tyle na bramkach. Bez złych uczuć :) PS co do wnętrza to nie wypowiadam się gdyz kazdy ma swój styl i nie ma sensu wmawiac ze metal jest lepszy od drewna i odwrotnie.

jak masz tak blisko to pewnie - az zal nie pojechać. Co do tego dołu to na pewne te 184 konie dają taki dół ze hej - przez góry. 218 juz jakos. A co do mojej Buńki to jak nie jechałeś to możesz tylko żałować :lol: I gwarantuje Ci że nie brakuje ani dołu ani góry A i wewnątrz jest pięknie. PS co do silnika i fakt jest faktem - każdy ma swoje preferencje dlatego są blądynki, czarne i ... rude :D

W dieslu?? jak chcesz woła roboczego to ok. Tylko kolego powiem Ci tak - po zdjęciach to może być najcudowniejszy na świecie a na miejscu bedzie traktor bez katalizatorów i co wtedy?? Poza tym na rope to sprzet rolniczy sie robi...

No ok, u mnie butla jest 53L i mimo ze powinno wchodzić jakieś 42L to tankowac musze co jakieś 34-36L bo inaczej co chwila piska jak dodam gazu bardziej ze brakuje i na benzyne się przełącza. Więc w mieście na tej ilości przejezdzam do od 140 do 160km a w trasie bez szaleństw od 190 do 230km. Oczywiscie te 230km to już bardzie na 38-40 litrach - wiadomo. Jest troche tych zależnosci. Natomiast na autostradzie cała butla zeszła po jakiś 100 - 120km przejechanych więc da się ale 20sta z budzika nie schodziła :twisted: Oczywiście w Niemczech ....

A widzisz. takie bajery. Jest o czym myśleć.

Pamietalem ze gdzies sa, odszukac nie moglem. Prosze: viewtopic.php?f=83&t=245617&start=15 No super ale aku to tam nie ma. Dlatego pytanie gdzie jest przeniesiony gdyż normalnie jest za tylną kanapą w tym samym miejscu co koło zapasowe.

Nie sam, oczywiście po polskich górach - słuchaj zalezy jak jedziesz :cool2:

A akumulator gdzie masz?? Mozesz pokazac zdjecie?? Jaka to butla?? Bo z checia bym sobie zmienił :8)

Moja 4.6 w trasie takiej jak na wakacje - góry i po górach - ogółem przejechałem jakies 1000km ale bez szalenstw to spokojnie 16L. Natomiast jeżeli chodzi o miasto to zależy jak jeździsz ale u mnie jest to ok. 20L. Przy zbiorniku w kole czyli 40L jest to w*****e bo co 200km trzeba tankować ale za to bagażnik jest dostępny cały.

I po problemie :) Okazało się ze to sterownik hydrauliczny. Za 1000zł chodzi jak nowa :D

Coś takiego się pojawiło http://allegro.pl/koncowki-rur-wydech-do-bmw-x5-e53-1999-2006-kpl-i5630764856.html :cool2:

Amorki masz tu http://allegro.pl/bmw-x5-e53-teleskopy-bagaznika-silownik-klapy-i5574869827.html a sprężynki podawałem wcześniej. Niestety są tylko na Amazonie niemieckim i jest troche zachodu żeby je ściągnąć gdyż nie ma bezpośredniej wysyłki do Polski. Jak wpiszesz w googla jak kupować na amazon de to wyskoczy blog kolesia ktory ładnie wszystko opisuje krok po kroku. Na Allegro czy polskim e-bayu takich nie znalazłem. jak coś to łoczysko ma 8mm więc sprężynka musi mieć min. 8,5 -9mm wewnątrz.

taaa łożyska, za duże luzy i wałek lata. Jak dla mnie to po wymianie łożysk powinno być cacy.

hmmm no terkota jak przegub ... :D Ale to już bym predzej obstawiał viskoze czy rolki. Łożyska to będą szumieć.

Tzn z wewnątrz tego nie słychać i az tak nie jest to uciążliwe jednak występuje i juz. Co do terkotania to jeżeli jest to przy uruchomieniu szczególnie rano to jest / są to vanos / y. Jak masz pare euro to możesz zrobić ale generalnie jak nie jest to nagminne podczas normalnej pracy silnika to spokojnie można poczekać. Ale wymienić lub zregenerować prędzej czy później trzeba będzie.

Witam kolegów / koleżanki :8) Tak, jak mówiłem - zakupiłem i jest: :D Oko cieszy i dusza spokojna. Jakby jakieś dodatkowe pytania to piszcie i pytajcie.