D1BO

Witam Jezeli auto jest z 12.2007 to przeciez jest/powinno byc, jeszcze na gwarancji... :? no i napisales ze na wszystkich kompletach kol, dzieje sie to samo, wiec kola raczej odpadaja.

Witam A czemu jak coupe to nie Xdrive :?: Tak jak Rufio napisal- naped na 4 zwieksza trakcje, zima/na sliskiej nawierzchni- niestety tylny naped nie daje rady. W kwietniu BMW organizuje X-days- ja juz wyslalem zgloszenie :mrgreen: mam nadzieje, ze sie ,,zakwalifikuje,,. Moze niech kolega tez wysle zgloszenie- przez strone www.bmw.pl wtedy bedzie mial okazje potestowac naped Xdrive. Petrick- masz na mysli pewien aso co nie jest ASO, w markach :roll2: :wink: pzdr

U mnie na blacie 87tys. wiec dosyc podobnie byc moze tttp- ten typ tak ma :wink: A na zewnatrz jeszcze nie sluchalem :oops: jaki dzwiek wydaje. Ale wydaje mi sie ze panowie z serwisu maja racje, ze to jakis tam wiatraczek, jak juz wyzej pisalismy po wylaczeniu klimy jest chicho- sza.

Najbardziej NAJ bedzie M5: Naj- lepsze osiagi Naj- wieksze spalanie Naj- drozszy. :wink: Nie bierz do siebie ale: ,, to juz bylo...,, pzdr

Witam U mnie jest cos podobnego, rowniez buczy, skrzeczy, swiszczy- ciezko ten dzwiek okreslic. Po wylaczeniu klimy ustaje jak rowniez po kilku minutach jazdy. W aso powiedzieli, ze to jakis wiatraczek klimy czy cos takiego. Ogolnie jakas duperelka do naprawienia za nieduze pieniadze- 300 czy 500zl. Jezeli to jest to samo to raczej nie ma sie czym martwic- przynajmniej ja dostalem takie info od pana doradcy z aso. Zlece to do naprawy ale dopiero jak bede robil wiekszy serwis, klocki, tarcze i itp. ktorych(na marginesie) wymiana czeka mnie za okolo 2900km :mrgreen: Wiec kto pierwszy z nas dokona naprawy to na forum info umiesci co i jak- moze byc przydatne innym uzytkownikom. Jaki masz przebieg?? pzdr

Caly element: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NR71&mospid=48802&btnr=51_4928&hg=51&fg=30 pzdr

DTC- to system ,,nadrzedny,, nad DSC. DTC jest nieaktywne dopoki sie go nie zalaczy- sluzy on do jazdy/ruszania w bardzo ektremalnyh warunkach np. pod osniezone gorki, do ruszania w ,,glebokim,, sniegu, do jazdy wraz z lancucham. Po nacisnieciu krotkim przycisku, na desce pojawia sie DTC- system aktywny, po dluzszym przytrzymaniu pojawia sie trojkat z wykrzyknikiem w koleczku ze strzalka- system DSC nieaktywny.

Mozna powiedziec ogromny :mrgreen: 330koni i ponad 600NM to nie problem. http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=226&subcat2=261&id= A 530d samym chipsem (ta wersje 218koni) do 275kM i 600NM- wersja 231- do 290koni rowniez 600NM pzdr

Nie bedzie sie meczyl- wiecej spali, zmeczy jedynie wlasciciela :wink: W korkach zadne auto sie nie rozwinie :roll2: pzdr

Witam Powinno byc pomocne: pzdr

Wiadomo, ze troszke ironii jest w odpowiedziach- bo samemu sie tego nie robi, poniewaz jest to glupota- tak samo jak ucinac sperezyny w celu obnizenia auta. Kupuje sie juz fabrycznie nawiercone tarcze w celu osiagniecia lepszego hamowania. Wcale, ze sa to juz tarcze do jazdy bardziej wyczynowej/sportowej. Dla mnie osobiscie poprawia wyglad- znaczy sie, duza felga + krazek tarczy wielkosci pizzy z dziurkami wyglada bardzo fajnie plus do tego zaciski np. w kolorze czerwony, badz zoltym :P Ale wszystko ma byc z fabryki od producenta. A wpadanie na pomysl by samemu sobie nawiercic tarcze jest chore.

Mozna jeszcze dodatkowo pilnikiem podpilowac, zeby uzyskac efekt naciecia na tarczy, wtedy beda nacinano-wiercone - to dopiero bedzie hamowac :duh: Jeszcze w opony gwozdzie powbijac i juz masz opony z kolcami :lol: Nie trzeba byc chyba po politechnice by na logike stwierdzic, ze takich rzeczy sie nie robi :shock:

Witam Rowniez przeczytalem ten artykul w AS o RF, i tez tak sie zastanawialem czy oby oni jakis bajek nie pisza :roll2: , ze zawieszenie inne, ze felga inna do opon RF :!: :?: - o co tu chodzi :?: A skad wiedziales, ze nie sa przystosowane do opon RF :?: I dlaczego to dealer Ci takie wcisnal, skoro kupowales auto na RF-ach :?: A E/60 chyba szly bez RF, i opony run flat to byla chyba opcja :!: :?: pzdr

Co do cen zakupu 7 a Porsche np.911 oraz kosztow serwisowania/utrzymania, mysle ze sa porownywalne, to nie jest tak, ze wiecej osob stac na siodemke za 400tys zl. :roll2: niz na Porsche (rowniez ok 400tys) Limuzyna a super sportowy samochod to dwie bajki- inne grupy docelowe. Po to wlasnie powstala Panamera by odbic klientow wlasnie BMW serii 7, S-klassy oraz A8. Wedlug mnie Panamera powtorzy komercyjny sukces Cayenna. Spora geupa klientow, ktorzy do tej pory ,,plywali,, seria 7, S-klassa czy A8 moze juz byc znudzonych tymi troszke jednak nudnymi limuzynami, a Panamera moze byc dla tej wlasnie grupy dosc lakomym kaskiem, jako ze wlasnie do tej pory nie kupili oni Porsche ze wzgledow np. praktycznych- male ciasne sportowe auto, to teraz moga miec porsche, ktore spelni ich wymagania co do komfortu/jakosci podrozowania,osiogow/niebanalnego designu oraz checi posiadania wlasnie auta ze stajni Porsche. Mysle, ze konkurenci Porsche w tym BMW toszke sie obawiaja Panamery, tak jak w przypadku sukcesu Cayenne- jezeli Porsche nie wypuscilo by go na rynek, wiecej by sie sprzedalo np. X5, ale wiecie o co chodzi: odpowiedziec na pytanie a czym jezdisz/ jaki samochod posiadasz :?: PORSCHE- to jednak brzmi dosc ekskluzywnie/indywidualnie, i dzieki temu w duzej mierze Porsche zawdziecza sukces swojego SUV-a i mysle ze bedzie ,,oblewalo,, sukces Panamery, poniewaz marka rowniez jest produktem samym w sobie- a porsche ja juz od dosc dlugo buduje z wielkimi sukcesami i dzieki temu byc moze/pewnie za jakis czas wypusci kompaktowe autko ktore rowniez znajdzie rzesze nabywcow.

Witam Jakie felgi :?: - WIELKIE :P :wink: A teraz na serio. Tu masz link do stronki z felgami/wzorami ori do BMW, a takze, jaki offset felgi, wymiary oraz jaka opona na to idzie: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ pzdr

Tylko, ze serwis(jezeli mowa tu o ASO) wedlug mnie sie nie podejmie programowania- (ba nawet nie ASO, jezeli przyjedziesz z lampami z allegro to kto da Ci gwarancje na cokolwiek) chyba, ze na ryzyko klienta i jak modul czy cos padnie to z wlasnej kieszeni trzeba placic. Inna sprawa, jezeli wymieniasz w ASO wszystko to co wskaza jako konieczne do wymiany, wtedy prawdopodobnie biora na siebie odpowiedzialnosc- no ale koszt takiej operacji mysle ze cos kolo 8 tys. jezeli ze zmiana zderzaka plus dokladka spryskiwaczy to juz sie zrobi ponad 10tys do 12tys pzdr

Witam W zasadzie to, nie ma znaczenia jakim autem lamiesz przepisy :wink: 520d rozpedzisz bez wiekszych problemow do predkosci, duzo powyzej 100km/h. Jednak w ,,trasie,, dobrze jest miec zapas mocy. Jezdzilem 520d, subiektywnie zwijalo sie- tak sobie, ale takie odczucie wzielo sie dlatego, ze przesiadlem sie bezposrednio ze swojego to 520d. Jednak po dluzszej jezdzie ,,dawalo rade,, ale odzczucie rowniez bardzo subiektywne bo osiagi przyslonil mi komfort jazdy, ktory jest wyzszy w 5er niz w mojej trojce ze sportowym zawieszeniem- punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia :wink: - zreszta pojecie ,,daje rade,, jest bardzo wzgledne, poniewaz juz u siebie zwiekszyl bym moc lub zmienil na cos mocniejszego :wink: Komfort nie jest taki sam we wszystkich, a podobne wyposazenie... hmmm jesli masz na mysli to, ze kazda ma kierownice i fotele to sie zgodze, ale opcji konfiguracji wyp. dod. jest tyle, ze glowa boli, zreszta wyposazenie modeli 520d a np. 545i to przepasc. pzdr

ha no to masz za malo powinno byc cztery dwa z pilptem jeden bez i jeden taki do portfela plastykowy maly :duh: trzy sa, dwa z pilotem i jeden skladany gdzie wlasnie wchodzi ten plstikowy kluczyk (rzuc okiem do instrukcji) :wink: Nawiasem mowiac to te z pilotem tez sie rozkladaja, i tam wychodzi metalowy kluczyk, ktorym manualnie mozna drzwi otworzyc. Jeszcze kwestia taka, ze jezeli leasingujesz auto to i owszem zapas posiada firma leasingowa, ale jezeli odkupujesz auto od firmy leasingowej i stajesz sie jego stu procentowym wlascicielem to powinienes otrzymac komplet kluczy, bo z fabryki samochod wyjezdza z kompletem kluczy, a juz od handlarza kupic tylko z jednym kluczykiem to pogratulowac smialkom. :hand:

Witam Powinno sie otrzymac zawsze komplet kluczy do auta, ja mam do swojego dwa kluczyki ,,normalne,, i jeden tzw. serwisowy. To czy auto jest poleasingowe i dostalo sie tylko jeden komplet kluczy to tylko w wyniku niedbalstwa, kazdy samochod musi posiadac co najmniej dwa kluczyki. A co jesli handlarz pusci kluczyki od samochodu w ,,obieg,, i sie samochodem zajma ,,chlopaki z miasta,, :?: Do ubezpieczenia nawet zdaje sie, ze jest potrzebny komplet ori kluczy. W przypadku kradziezy ubezpieczyciel zazada kompletu kluczykow, jezeli ich nie bedzie- szanse na uzyskanie odszkodowania drastycznie maleja. Dlatego koledzy jezeli macie mozliwosc- to radze upomniec sie o reszte kluczykow do swojego auta od osob od ktorych kupiliscie samochody. pzdr

Witam Jezeli problem po ,,odmrozeniu,, autka znika to znaczy, ze jest ok, kola powywazane etc. i niestety taki urok uzytkowania auta w zime, w duzej mierze wine ponosza ,,drogowcy,, ktorzy jak zwykle sie op..., wczoraj wracalem do domu i na zakrecie zaczelo mnie stawiac bokiem :| :!: - na zakrecie/luku- sam lod pod warstwa ugniecionego sniegu, ale udalo sie wykaraskac z sutuacji, jedna z ,,glownych,, drog dojazdowych do Wawy- jednopasmowa z naprzeciwka samochody a ja zaczynam ,,tanczyc,, :modlitwa: pzdr

,,Zrobiony według własnego projektu,,- a myslalem, ze przez Riegera albo Hammana... :roll2: :mad2: :mad2: A zaspawal klamki, bo zawsze marzyla mu sie ,,rasowa cupejaaa,,- hahaha

Rece opadaja, nowy rok a tu od razu takie rzeczy. Dzieki takim imbecylom buraczanym, ciezko jest walczyc ze stereotypem kierwocy BMW. http://motoryzacja.interia.pl/news/tragiczny-final-ucieczki-bmw,1236505 Niestety, po prostu kumulacja, bandyta, zlodziej, pijak, morderca i pewnie dresiarz do tego wszystkiego :mad2: :mad2: :mad2: pzdr

HEHE A co to ta KOROZIA :?: :P pzdr

Witam Raczej wiele dla autora nie wniose, u mnie spalanie po miescie wychodzi aktualnie wg BC 13.4l- realne z baku od 12.6, 12.7 do 13.7, 13.8. Najmniejsze jakie udalo mi sie osiagnac to trasa Poznan- Wa-wa wyszlo wg. BC 11.6. Realnego spalania z baku nie liczylem, np. trasa nad morze wychodzila mi 12.6-12.7 :mrgreen: wedlug BC(2 wypady nad baltyk- zeszly rok, wakacje)- o tym zeby obliczyc samemu realne zapomnialem :oops: pzdr

Witam Ale zaraz, zaraz oswieccie mnie :idea: - bo zdaje sie, ze xenon ot tak jak zwykla ,,zarowka,, sie nie przepala, tylko wypala i coraz slabiej swieci, az prawie nie daje swiatla na droge ale jak sie patrzy na auto to swieci- czy moze sie myle :?: pzdr