M-Technic

skrzynie automatyczne są robione tak żeby wytrzymały większą moc więc taka moc wytrzyma pytanie czy będzie dobrze działała z innym silnikiem ale że liczyłes się z dużym wydatkiem to może kompletny układ wydechowy z 10 procent powinnien dodać do tego airbox to taka podstawa potem już tylko turbo albo kompresor

żarówka nigdy nie święci patrz na kontrolke jak podłączsz żarówkę zamiast zepsutego czujnika to kontrolka zgaśnie żarówka to tylko zabezpieczenie przepięciowe bo można to polaczyc zwykłym kablem :) sprawdź każda kombinacje kabli są aż trzy :) Tu chodzi o to że w czujniku masz pękniętą sprężynke a diagnoza abs jest robiona odrazu po włączeniu zapłonu

ale są zamienniki które wyglądają jak po lifcię :norty:

ją tak miałem z m50b25 okazało się że filtr paliwa ale to było zaraz po zakupie :D

a jak mogę powiększyć kat skrętu? I zmienić wychylenie? Zawieszenie czeka gwint kw więc kwestia ustawienia :)

wiem że to okaże się mało ale silnik zawsze będę mógł zmienić jak się poduczę a że w rodzinie są teraz 3 Bunie to silnik się nie zmarnuje :) ten się trafił okazyjnie to wziąłem 4.0 mogłem kupić ale nic nie wiedziałem o tym silniku ale kto wie może za pół roku będzie coś lepszego ale bardziej bym szukał 3.6 z e34 :)

mi raczej chodziło jak często trzeba kupić nowy :) ale ja narazie to raczej słabo się ślizgam jak się poduczę to pomyśle nad czymś większym pod maską narazie trzymam się 2.8 do tej masy powinno na początku być ok

niezły pomysł miał z ta konsola a tak nawiasem jak znasz chłopaków to spytaj jak często im zderzaki odpadają :) a ja narazie zaczynam z driftem i myślę że 2.8 litra będzie idealny do nauki no i porównajmy cenę v8 z m5 plus skrzynia 20 tys zł i to lekko 2.8 ze skrzynia 4tys jak wspomniałem 20tys to budżet Pozbycie się M3 było wymuszone tym że potrzebowałem dużo kasy na zaraz ale i tak szkoda go do driftu za dużo kosztuje

a czemu taki półśrodek nielepiej r33r33 i r34 wychodziły tylko z kierownicą po prawej stronie i co z tego wkońcu to zabawka a nie samochód na codzień jak już tak gadamy a widzalem r33 z kiera po lewej niestety był bez konsoli

a czemu taki półśrodek nielepiej r33

to było tylko pytanie nikt nie mówił że się dostosuje więc w czym problem? To mój wybór jaki silnik wkładam ps móje m3 miało 540 kucy a obecny właściciel to mój wspólnik więc jak wrócę za tydzień do wawy wrzuce foto

wy nic nie jarzycię że m3 jest szkoda do tego sportu ale ok dla kolegi zapraszam na ulice krucza róg wilczej w warszawie zobaczysz e36 które lekko jest warte 40 :mrgreen: (dowiedzcie się ile kosztuje przystosowanie silnika do paliwa 100-110 oktamów) ps dlaczego tak wiele m3 e46 jest zrobione do driftu faktycznie super auto do tego sportu ale jak się wypowiadać o tym jak jeździ m3 to chyba trzeba czegoś więcej niż danych fabryczych i doświadczenia z 1.6l

każde bmw które miałem paliło tyle samo dokładnie tyle ile mu wlalem :mrgreen:

m3 e46 teraz chodzi od 60 tys i ja mam niby wszystko z niego wyrzucić i go przerabiać ludzie aż tyle kasy to ja nie będę tracił dla zabawy na ten samochód mam 20 tys tyle mogę poświęcić ale nie 60 tys pozatym maja stłuczka i tu e30 będzie za grosze naprawione a e46 to majątek a jestem pewny że nie raz w coś przywale

szczególnie przy spalaniu ;) :twisted2: Przecież porównujemy osiągi a nie spalanie zresztą każde bmw pali tyle samo :norty:

jest budżet to kupuje co mi jest potrzebne a to że zrobione są hamulce i szyby to niby tak dużo na 2 dni litości ile czasu mam wycinać plexi Jak kojarze to brałem silnik z e46 i jak gadalem ze sprzedawca to był pewien że to m54

plan jest taki zobaczymy jaki się będzie spisywał m54b28 jak będzie słabo to zakładam 3.2 z m3 bo mam taki silnik tylko bez głowicy i skrzyni :) co do hamulcy to zrobiłem tak że pedałem działa tylko przód a tył tylko ręcznym hydraulicznym tylne szyby są z plexi jestem w trakcie robienie klapy tylnej z żywicy później prawe drzwi trzeba będzie zrobić a może można gdzieś kupić?

reset robimy tak włączamy zapłon nie wyjmując odłączamy kleme - potem + i łączymy że sobą na ok 10 minut potem podlaczamy akumulator i odpalamy trzeba trochę ostrzej potraktować gaz żeby komputer mógł zebrać dane więc wysokie obroty wskazane potem tak do 3 biegu a potem spokojną jazda to tyle

a ktoś powie potrzebna ci żarówka 12v z kabelkami teraz odkręcasz koło odpinasz wtyczke czujnika z przodu są trzy styki więc żarówka łączysz te dwa w pionowej linii i włączasz zapłon jak ci kontrolka zgaśnie to czujnik do śmieci jak pali dalej to sprawdzasz do skutku z tylu czujnik jest 2 pionowy

sprzedałem wczoraj e46 M3 turbo a to jest słaby samochód do driftu na tor jest super ale ogólnie to lipa :( zawiodłem się strasznie

a co dokładnie i czy to oferta schnitzera czy ktoś robi tandete?

ale się wojna zrobiła a może warty by wziąsc pod uwagę że porównolecie silnik turbodiesel do benzyny może wyrównany szansę i porównamy do turbo wtedy będzie widać prawdziwą różnice

pasują jak orginaly ale one mają ringi więc to ci odpada a co do hidów to jak już to bierz 4300

taki klapsus językowy :oops:

będzie 2.8 już kupiłem bo trafiła się okazja niestety błąd to nie m52 a m54 ma tylko 48 tys km i była promocja że tak powiem a jak się okaże słaby to cóż będzie turbo a co do 4.0 to stanowczo za ciężki silnik jak na móje potrzeby