M-Technic

chyba nie warto dawać do mechanika to nie jest takie trudne :cool2:

a nie uczyli że 60l w zbiorniku :norty:

ale ją mam lpg i móje 2.5 litra wciąga mi średnio 19 litrów teraz ocen czy pasuje do opisu który dałeś a 3 razy w tygodniu jeżdżę do łodzi więc z reguły trasa :)

zwykle miśki się o to nie czepiaja mówisz że to seria i tyle choć tak naprawdę to mogą już za to zabrać dowód :)

nie będę mu ściemnial że tak zwane turbo kity za 4 tys to super i będziesz zadowolony to jest bmw ma sprawiać frajde z jazdy to co jest pod maską to właściwie tylko właścicęł powinien wiedzieć :)

budujesz lade! A turbo zakłada się dla mocy! Jak byś zauważył to miałem Fiata 131 i budowałem go od zera ale to jest inna bajka więc po co takie teksty

Nie znający tylko słowo swap tylko kalkulujący że wydając tyle samo kasy efekt lepszy

a wy będziecie mnie cisnac za to że tak powiedziałem :cry2: ale to e36 dużo tańsze i już go tak nie szkoda :P A co myślicie o montażu mostu lub samego dyfra z e36? Dużo będzie roboty i czy wogóle to ma sens? Bo jak tak patrzyłem to chętnie bym włożył z tds przełożenie 2.65

nie chce gotowego samochodu to by było za proste Raceboy ja przez ciebie zbankrutuje chyba :mrgreen: A tak nawiasem jak go znasz to spytaj czy by tych białych foteli nie ożenił osobno co szukam sportsize w skórze najlepiej białej lub kremówej :)

tak się ma że taniej i lepiej wyjdzie swap na większy motor :cool2:

istne love story :norty: to takie wzruszające :cry2: :mrgreen:

tunel środkowy albo na podsufitka jak niechcesz przeróbek

zaspawac to i masz 100% szpere mnie to czeka jak znajdę nowy dyfer :D

całą deska do demontazu potem od silnika trzeba zdjąć wlot powietrza i długim kluczem 10 odkręcamy 4 śruby potem już tylko odłączyć 3 węże gumowe i przewody klimy oraz elektrykę tak cały dzień roboty :)

jak wiesz to czemu pytasz :duh: :mad2: łatwiej będzie szukać do e30 bo przy montażu nie będzie problemu :cool2:

ją chce taki bajer :norty:

niby mój ogar też tak klękotal jak diesel to może to nie jest taki zły pomysł :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2:

tak działa mechanizm różnicowy dzięki temu właśnie jak jedno koło się ślizga to drugie stoi :D

tańczy bo ma wystarczająco mocy polonez też się tak zachowa a szpery niema natomiast jak byś powiedzmy się zakopał to by ci się kręciło koło zakopane a te drugie stało ze szpera już by ci się kręciły obydwa :)

da radę i da dużo więcej niż normalnie przy dolocie i wydechu ale ja bym jednak robił swap na 3litry pamiętaj wydasz 6 tys na silnik skrzynia to wytrzyma o ile będzie pasować ale powinna bo jak się nie mylę twój silnik to m54b25 a chcesz m54b30 do tego montaż powiedzmy nawet 1500 zł co daje 7500 zł sprzedajesz stary za 2500 i wychodzi że koszt to 5 tys zł i powoli kupujesz wszystko do 3 litry dolot się opłaci bo się go czyści a nie wymienia jak filtr no i sportowy wydech ale to można z czasem zrobić :D

jest to rodzaj filtra powietrza w specjalniej obudowie sam w sobie dużo nie daje może 2 konie to jest tak najprościej mówiąc stozek który działa :D

szukaj żelowej optimy 70ah wystarczy i będziesz zadowolony tylko wyjdzie drogo ale jest to akumulator pod instalacje audio :) u mnie taki działa plus 2 kondensatory 1F :D

chyba silnik m3 wyjdzie drożej :)

w odpowiedzi na priv koszt airboxa to ok 600 firmy Simota a wydech to różnie z montażem ok 4 tys ale sprawdź kto w twojej okolicy ma przedstawicielstwo i spytaj o konkretną cenę www.supersprint.com/homeuk.html moc podnosi różnie producent mówi że nawet o 15 procent ale to równie bywa z mocą napewno zawsze czuć poprawę w elastyczności silnika

ja niestety nie mogę widziałem na allegro teraz mam internet przez telefno i to mi utrudnia bardzo życie :cry2: na allegro mi się zdjęcia nie wyświetlają :cry2: