kimi

Ale jak, gdzie ?

Coś w okolicach okna kierowcy.

Celem nie jest obniżka sama w sobie, ale zwiększenie wpływów do budżetu. Czy ktoś wie jak wpłynęła możliwość odliczenia VATu od osobówek na wpływ tego podatku do budżetu ?

Co do ceny jest jeszcze pytanie jak wpłynie obniżka akcyzy.

Mam dokładnie takie same odczucia. To BMW zaczyna wyglądać jak samochód dla emerytów. Szczególnie środek. Nowa 7 już teraz nie robi wyglądem szału. A za 5 lat przy nowej Esie i szczególnie zapowiadającej się bardzo nowocześnie A8, to będzie prawdziwa porażka BMW. DO tego dochodzi pozbawiony czucia układ kierowniczy. I mocna konkurencja ze strony porsche o Tesli nie wspominając. Ja będę mocno zastanawiał się czy nie porzucić marki BMW. Wiem, że wielu moich znajomych myśli podobnie.

Wszystkie BMW trzeszczały. Plastiki, skóra. Co najgorsze to użytkowane na tych samych drogach dużo tańsze marki rownież z podobnym wyposażeniem nie trzeszczą.

Pytanie tylko czy będzie tak wyglądać. Do tej pory 5 i 7 różniły się. BMW nie idzie drogą audi i mercedesa. Poza tym. Czy jakieś zdjecia przed premierą trafnie przewidziały wygląd prawdziwego samochodu ? Czy był taki przypadek ?

Ciekawe, że z przedłużonej gwarancji wyłączone jest trzeszczenie.

Jeszcze zależy co się rozumie poprzez określenie "kultura pracy". ;) Cicha, miękka praca. W 20D można o tym zapomnieć. To prawdziwy wstyd, żeby w marce premium był taki traktor.

Jest sposób żeby się tego pozbyć ? Tylko w bmw tak mam.

Dobrze prowadzi się M. Poza tym elektryczne wspomaganie odbiera czucie układowi kierowniczemu. To prawdziwa wada dzisiejszych bmw. Nawet tych ze znaczkiem M. W opcjach 7 jest jest dodatkowe oszklenie co z pewnością pomaga ale taką wersją nie jeździłem. X6 nawet z zawieszeniem Professional buja. Tak nie było w poprzedniej. Poprzyczepiałbym się do skrzyni biegów ZF. Problem z szarpaniem w niektórych sytuacjach np. zwolnienie i przyspieszenie przykładowo przy dojeżdżaniu do świateł. I można by tak długo.

Niestety te trzeszczenia w bmw to standard. Co gorsza w nowej 7 też to jest. Zawieszenie za głośne jak na najwyższą klasę. W środku również. To ma być coś ekstra, a nie jest. Prowadzenie takie sobie. Wygląd. Niby lepiej. Może się nawet podobać, ale za mały postęp. Ledwo zbliża się do S. A co będzie jak pojawi się nowe A8 - strach pomyśleć. Coś się gubi bmw ostatnio. Coraz gorsze prowadzenie, spasowanie kiepskie...szkoda.

A jakie minusy posiada druga generacja ?

Ten komfort to nawet z opcją zawieszenia Professional i 19' taki słaby ? Poprawili izolację akustyczną kabiny ?

Jak w temacie. Możecie podzielić się opiniami o tym modelu. Szczególnie w odniesieniu do poprzednika.

Od kiedy jazdy próbne w salonach ?

A jeśli samochód jest na przedłużonej gwarancji to można robić hamulce poza ASO ?

Polecam A klasę. Też ciszej. I automat tak nie szarpie.

Po jakim przebiegu wymienialoście. U mnie trzeba po ok. 50 tys. Lekki szok. Zazwyczaj miałem po ok 100 tys. W gwarancji jest zapis, że wszelkie przeglądy należy robić w ASO pod rygorem utraty gwarancji. A ślad wymiany klocków pozostanie i będzie możliwy do odczytu.

Xdrive zdecydowanie lepsze w prowadzeniu niż rwd, nie tylko na mokrym.

Na forach zagranicznych problem głośności w kabinie jest stale obecny. Może irytować, że auto za tyle kasy, a wyciszenie na poziomie vw polo. Jest jakiś problem z uszczelkami. Bo szum wiatru słychać jak w starej stodole.

Dokładnie mam takie same odczucia. Widzę, że nie jestem sam. Podobne posty są na zagranicznych forach. W F30 najbardziej drażni właśnie to , że od ok 80 km/h słychać ten szum. Jakby okna nie były do końca zamknięte. Ewidentna wtopa BMW. Jeździłem innymi f30 i jest tak samo. To nie jest wina jednego egzemplarza. W serwisie umyli ręce stwierdzając, że nic nienormalnego w tym nie ma.

Nie jest to skrajność. Jeżdzę wieloma samochodami rownież niższej klasy. I pod względem głośności f30 im ustępuje. Nie wspominają o klekocie. Ale to już inna historia.

Ostatnio pojechałem z tym do serwisu. Stwierdzili, że jest ok. Tymczasem przesiadając się z polo do f30 nie tylko ja ale i pasażerowie twierdzą, że f30 jest głośniejszy. Ktoś rozwiązał ten problem w serwisie ?

f30 jest bardzo głośne przez ten szum wiatru. Poziom vw polo. Przy prędkościach autostradowych bardzo męczące.