kimi

7 demka jak najbardziej jest ok mam jednak dwa zastrzeżenia jest nieco przyduża jak na moje potrzeby i najważniejsze za rok będzie to już stary model :( mam jeszcze 750 i wiem jak trudno utrzymać ją na oblodzonych mazurskich drogach po których jeżdżę codziennie stąd moje zainteresowanie 4x4 moje priorytety to komfort osiągi i ekonomika

tak ale tylko najnowszy LS

Dla mnie są "teoretycznie" jest tylko jedna nie niiemiecka marka, która może być rozpatrywana. Nie ryzykowałbym z tymi twierdzeniami z Phaetonem. Może znaczek na maskce nie dodaje mu prestiżu ale poza tym stoi na poziomie wielkiej trójki a Jagi mają jednak zaległości, co do volvo nawet nie wypowiem się bo chyba lepiej już kupić nowe mondeo

tak segment premium ale tylko teoretycznie już wolałbym nowego passata

... a co innego pozostaje ? teoretycznie jest mercedes ale jego nie biorę pod uwagę.

czyżby 530d więcej paliła niz 740d ? już wiem, ze 530d to nie to pod względem komfortu, teraz pozostaje tylko pośmigać audikami.

a ile kosztują czerwone tablice i ile w sumie wychodzą tablice żółte tj z ubezpieczeniem na miesiąc ? czy to ubezpieczenie moze być również krótsze?

No i teraz jest dylemat, jezdziłęm 740d dzisiaj i to jest jedyny samochód który przypadł mi do gustu w ostatnim czasie, silnik miękko i cicho pracuje, wspaniałe przyspieszenia, komfort pomimo 19'' hmm teraz to jest dylemat

Właściwie jestem za 530, właściwie wszystko za nią przemawia - wygląd ( bardziej mi się podoba ) - osiągi porównywalne - zużycie paliwa - fotele komfort - podobno ma bardziej komfortowe zawieszenie tyle, że jeździłem tylko na run flatach, co zdecydowanie nie podobało mi się - układ kierowniczy jest bardziej precyzyjny ( choć różnice nie są wielkie ) pozostaje w zasadzie pytanie o quattro vs napęd tylny w zasadzie na suchej nawierzchni nie ma problemu ale zimą to już inna bajka - chyba ciekaw jestem na ile te wszystkie systemy są w stanie ujarzmić tylny napęd Nic to wkrótce porównam sobie do A6

co do procedury po polskiej stronie idziesz do agencji celnej i tam za ok 50 zł są osoby które załatwiają ci wszystko

A czy 530d objeżdża A6 3.0 tdi ?? Oto jest pytanie ... wątku.

a tu coś a propos porównania napędu na tył i quattro http://www.autokrata.pl/lod/2521/walka_na_reklamy/

Porównanie jest proste, cenowo, przy porównywalnym wyposażeniu jest podobna skoro mają być nieporównywalne pownieważ 4x4 ma oczywistą przewagę to logiczne jest że wybór powienien paść na quattro Wczoraj jezdziłem 530d i wrażenie są .... mieszane spodziewałem się nieco więcej, wprawdzie przyspieszenie ma całkiem całkiem to jednak słychać cały czas klekot diesla, dodam że samochód miał runflaty i o komforcie na naszych drogach można zapomnieć, jest gorzej niż myślałem, aż się zastanawiam jak można sprzedawać za taką kasę samochód który tak trzęsie no i jeszcze jedno... wydawało mi się ze to przypadłość tanich aut ale i z tego modelu dobiegały delikatne skrzypienia z tapicerki ( samoch, 100 tys przebiegu ) poza tym samochód ok ale jakoś nie mam teraz przekonania w sobotę spróbuję a6 i zobaczymy a moze 730d "tylko to co najlepsze jest wystarczające" szkoda tylko ze za rok nowy model

powiem tak 530 też jakoś lepiej mi się widzi stylistycznie ale technicznie szczególnie w konfrontacji z tym quattro bardzo bardzo ciężko jestem ciekaw czy te obecne systemy elektroniczne są w stanie zapanować zimą nad tylnym napędem a i latem którego lepiej się prowadzi oba mają raczej twardą charakterystykę

znam ten artykuł z gw osiągi podobne zużycie paliwa też ale ten napęd może jeszcze jakieś opinie do tej pory jeździłem 750 i wiem co znaczy napęd na tył w zimie miałem też systemy względy estetyczne mają drugorzędne znaczenie a moze jakieś testy porównawcze w sieci nic w zasadzie nie znalazłem oprócz ww

ok wiem, że to ryzykowne zadawanie takiego pytania na forum BWM ale jednak pierwszy głos poszedł na Audi. Do wyboru samochody praktycznie o takim samym wyposażeniu, przebiegu itd. tego akurat nie biorę pod uwagę zadając pytanie. Bardzo podoba mi się 5 ale wnętrze już trochę mniej ale z kolei ten konkretny model ma fotele komfort - najlepsze co moze być na rynku, te wszelkie komforty z audi czy mb są jak fotele standardowe porównując do tych z bmw chodzi mi bardziej o napęd, zdaję sobie, ze napęd 4x4 jest fajny zimą a tył już nie bardzo szczególnie przy automacie dużej mocy i potężnym momencie. A co do tych silników, który lepszy który cichszy i wreszcie który jest bardziej komfortowy ?

Mam dylemat wybró BMW 530d vd Audi A6 3.0 tdi quatro roczniki 2005 No własnie co wybrać, plusy i minusy obu samochodów szczególnie zależy mi na opinii które jeździły/użytkowanły oba samochody Który ma lepsze osiągi, który lepuej się prowadzi i który ma bardziej komfortowe zawieszenie ??

niestety po przejrzeniu instrukcji nie znalazłem odpowiedzi na mój problem na komputerze pojawia się napis "Betriebprolem"

[ 750 ] Problem polega na tym że niespodziewanie samoistnie wzrastają obroty silnika do 5 tys. , szybko spadają do ok. 1 tys. i silnik gaśnie. Zapalają sie wszystkie kontrolki gasną i pozostaje jedna aktywna ta ze znakiem zapytania w kółku i dwoma "okładzinami" a propos czy ktoś wie gdzie można w necie znaleźć instrukcję obsługi do e32 v12 może być po angielsku niemiecku

w e 65 system HiFi Professional Logic 7 - czym się różni od podstawowego zestawu audio ?