kimi

Tak przesadzam ale tylko trochę.

Być może to jest jakiś pakiet. A czy wnętrze jest mniej więcej takie jak na zdjęciu 8 ? Zdaje się, że navi wystaje dość znacznie. A czy była mowa o silnikach, które będą dostępne od początku ? Swoją droga śmieszą mnie takie zdjęcia z laptopami, jak na jednym ze zdjęć pod linkiem. Sugerują one jakąś nie wiadomo jaką technikę i dopracowanie. A później okazuje się, że diesel działa jak w traktorze a wiatr słychać w kabinie jakby szyby były uchylone i plastiki trzeszczą. Taki to marketing.

Czy tak wygląda g30 ? http://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/neuer-bmw-5er/Neuer-BMW-5er-Erste/n414653/2?panorama=1 Dziennikarze mieli okazję już jeździć. Twierdzą, że to może być najlepiej jeżdżący samochód w klasie i układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny choć lekko pracuje, za lekko.

Nie wyobrażam sobie żeby nie było laserów. Prowadzenie będzie bardzo precyzyjne ale bardzo lekkie

Mówili coś o skrętnych tylnich kołach ? Ciekawe czy 525d będzie miał tak kiepską kulturę pracy ?

W 7 nowej tez jest opcja dodatkowego oszklenia. Ciekawe jak się sprawdza.

Po to masz gwarancję aby serwis to bezpłatnie usunął - proste :roll: Tyle, że to inna kwestia. Piszę o wadach a nie o zakresie gwarancji. Choć raz jak usuwali taką wadę to jeszcze gorzej po czasie było. I tak cały czas do warsztatu.

Marki premium tak mają. Sprzedają w dużej mierze wizerunek. Najlepszym dowodem są testy porównawcze autobilda, w których superb wygrał z poprzednią E klasą, a z obecną nieznacznie przegrał. Weźmy np. nawigację z BMW prof. Sam widziałem, jak w nowej x5 koleś miał przyczepionego tomtoma. I nie jest to wyjątek. Od marki premium oczekuję tylko tego by dawała to za co się płaci. Kupujesz wózek za 250 tys. a on trzeszczy. Już ponad 100 lat produkuje się samochody i wypadałoby to już opanować.

Premium to premium ceny.

U mnie trzeszczą wszystkie uchwyty drzwi, środkowy podłokietnik, tylny podłokietnik jeśli jest rozłożony i nikt się o niego nie opiera. Siedzenie kierowcy w pewnych ustawieniach. Takie tam, ale każde BMW, którym jeździłem, a było ich niemało było obarczone podobnymi przypadłościami. Mam dostawczaki, które są pod tym względem lepsze. Być może to wina sztywności zawieszenia i braku sztywności karoserii lub niskoprofilowych opon. No i oczywiście dróg. Ale z drugiej strony taki smart f2 jest jak skała a nie trzeszczy po kilku latach jeżdżenia po takich samych drogach. BMW jest coraz mniej premium. Z resztą potwierdzają to różne testy. Cena kosmos, a za połowę ceny można dostać wcale nie gorszy samochód konkurencji.

f30 niestety tak. U mnie skrzypi niemal wszystko. F30 daleko do klasy premium.

To jest spekulacja a nie informacja.

Jakie jest źródło tej informacji ? Jakie będą na początku silniki ?

... w suvie.

Na pewno F16 to nie jest samochód do sportowej jazdy. Niestety uklad kierowniczy w porównaniu do poprzedniego modelu jest kiepski. To już teraz auto do spokojnej jazdy. Jak ktoś chce sportowych wrażeń to już niestety nie BMW.

Debiut nowej 5 w Paryżu we wrześniu tego roku.

2017 BMW 750d xDrive - 0 do 100 km/h - 4.6 seconds 5.7 l/100km

Wygląda na bardzo bardzo dobry samochód. Świetnie jeździ, cichy i dobrze wygląda. Naszpikowany elektroniką jak żaden inny samochód na rynku.

A czy ktoś jeździł nową E- klasą? Jak wypada na tle 7?

Ten silnik w x6 to klekot jakich mało. Daleko mu do francuskich dostawczaków. Dobrze, że mam już to za sobą.

Skąd to info ? Czyżby aż tak bardzo obawiali się klasy E ?

f16 na minus ws. do poprzednika: - układ kierowniczy - stabilność prowadzenia - otwieranie schowka po stronie pasażera Na plus: - komfort jazdy - wyciszenie - ilośc miejsca z tyłu - nowsza elektronika To tak na szybko. Niestety x6, chyba tak jak wszystkie nowe BMW straciła swego zęba.

Dlaczego BMW taką tandetę odstawia ?

Jeśli nowa 5 będzie jak na renderach to cena nie będzie wyższa niz E.

Tak po prostu ? Ale jak to będzie wyglądało - masakra. Gdzieś spotkałem poradę, że trzeba wyczyścić wnękę drzwi gdzie chowa się szyba. Jak delikatnie opuszczam szybę to nie skrzeczy ale wtedy pęd powietrza słychać. Tylko czekać jak za trzy lata skóry będą trzeszczeć. Chyba to ostatnie BMW.