roberto23wawa

u mnie tez to kilka razy zdejmowano chyba 4 :) dwa razy przy odmie i 2 przy szukaniu nieszczelnosci w przewodach. jak juz wyminiona byla ODMA (robil to moj zaufany mechanik ale on BMW na codzien sie nie zajmuje to ta odme przeklinal ) heh wiec pozniej bylem w serwisie bmw u ktorych juz swoje 2 auto naprawiam. Za 1 podejsciem rozkrecili i znalezli jeszcze jeden przewod ktorego nie zauwazyl moj znajomy ale to moja wina bo ja tego przewodu nie mialem ... a ten przewod byl pekniety mysleli ze to to. Za drugim podejsciem znow wszystko sprawdzili i nic nie znalezli( robili to przez 2 dni sprawdzali na wlaczony silniku jest do tego specjalny plyn ... i mowia ze wszystko jest juz ok i nie powinno byc nieszczelnosci wiec rozebrali wszystko i dokladnie z powrotem poskladali jeszcze raz sprawdzili i bylo ok. Przy okazji sprawdzili przeplywke, silniczek krokowy itp. wszystko bylo ok byly tez podmieniane czesci celem sprawdzenia i oczyszczone. Mam auto 3 dni wszystko ladnie pracuje nie gasnie jest ok narazie trzymam kciuki wiem ze musze minimum 150 km przejechac by komp sobie nowe adaptacjie utworzyl jak mi kontrolka nie wyskoczy to pojde do kosciloa i dam na tace heheh :) charakterna ta moja Bunia mam ja 3 rok i jest w super stanie juz mi w serwisie chcieli ja wlasciciele podkupic :) . Ale nie ma takiej opcji proponuje ci oddaj do dobrego mechaniora a nie do ludzi z przypadku. Tak samo z gazem ... jesli ty go nie zakladales to pojedz do jakiegos porzadnego zakladu niech ci sprawdza moze masz zly reduktor albo spieprzone nawierty ... Przy sprawnej instalacji nie ma prawa nic sie dziac z gazem. Wiem to bo w moim poprzednim autku (e36) jak kupilem to sam zalozylem gaz wlozylem troche wiecej kasy by bylo porzadne i juz go nie mam od 3 lat ale jezdzi nim przyjaciel ktory kupil odemnie. Mimo 5 lat z gazem nic sie nie dzieje a uto ma juz 0k 300 tys km zrobione w tym na gazie ze 120 tys. Dba tylko by regularnie wymieniac filtry i olej. Silnik igla do tej pory... tylko blacharka mu sie sypie niestety ale to przypadlosc e36. Mowie z doswiadczenia ja w zyciu bym nie kupil auta z gazem a jezeli juz to z pelna dokumentacja i ksiazka serwisowa .... ktos kiedys mogl zazydzic i teraz mozesz miec problem obym ci nie wykrakal.

to zmien mechanikow... check przy gazie i dobrej instalacji nie ma prawa sie swiecic chyba ze nie wiesz co tam masz (ty zakladales gaz?) mi sie lampka swiecila bo mialem lewe powietrze przez co rozjezdzaly mi sie adaptacje paliwowe ( u ciebie pewnie tez tak jest ze masz sie wyregulowany gaz i komputer to odczytuje jako blad). Moim zdaniem sprawdz przewody ODMY oraz wszystkie od przeplywki i od kolektora ssacego a na koniec wszystko dokladnie zloz (albo oddaj to do warsztatu). Ja z lewym powietrzem walcze od kwietnia wlasnie i mialem objawy falowania, gasnacy silnik i kontrolke (ale bledy 227 i 228 ) ... mimo wymiany wlasnie odmy i sprawdzenia przewodow okazalo sie ze cos bylo zle dokrecone... jak narazie moja bunia sie uspokoila.

a jakie miales błedy.??? masz to samo co ja mialem 1> wymien dome - co za mechanika znalazles :) lepiej go zmien ODMA to odpowietrzenie skrzynik korbowej i jesli ubywa ci oleju to od tego zaczni i wymien odrazu wszystkie przewody prowadzace do niej !!! 2. koledzy dobrze mowia przeplywka ale jak by byla walnieta to prawdopodobnie wyskoczyl by ci blad. 3. sprawdz przewody dolotu i kolektora ssacego wraz z uszczelkami mozesz miec gdzie lewe powietrze ktore bedzie powodowalo falowanie obrotow oraz gasnacy silnik. Moze te wyskoczyc kontrolka silnika jesli adaptacje przekracza pewne normy.

wlasnie nie lenic sie tylko poszukac wielokrotnie byla juz o tym mowa... Ja ma i polecam jak dla mnie idealy i z osiagami i spalaniem ( trasa ponizej 8 miasto wawa lato 11 zima max 12,5). Jednak trzeba poszukac zadbanej jednostki. Najlepiej odrazu wymienic Odme, i sprawdzic dolot a tak poza tym super :)

2 dzien jazdy w sumie juz ok 50 km zrobione.... obroty nie faluja, silnik nie gasnie wszystko ladnie i rowno pracuje (psssst odpukac :D ). Jak robili to rozebrali wszystko przejzeli wszystko doladnie i zadnego pekniecia nie znalezli wiec wszystko dokladnie poskrecali i sprawdzili srodkiem jakis nic nie wyplywa. Albo to jest jakies malutkie cholerstwo albo to poskladanie da dobry efekt... mam taka nadzieje. narazie czekam i zobacze czy kontrolka wyskoczy po 150 km jak to do tej pory miala zwyczaj :(

dzis odebralem auto... 2 dni roboty nic nie znalezli. Podlaczyli nowa przeplywke dobra i zepsuta jak tylko cos bylo nie tak wyskakiwal blad. Sprawdzili wszystkie przewody i uszczelki wszystko ok. Poskrecali wszystko porzadnie i kazali poczekac czy znow cos wyskoczy ? pacjent nie chce wspolpracowac... :P albo symuluje :). charakterna ta moja Bunia. Zobaczymy co bedzie dalej powiedzieli ze wszystko chodzi jak trzeba .... Moze to elektronika i np. sterowniki silnika i koncowka mocy czy jakos tak :D

a te multi czego moga sie dotyczyc? wczoraj przejrzane zostaly wszystkie kabelki ale nic juz nie znalezli... beda to kontynuowac w czwartek. Jakis pomysl na co szczegolna uwage powinni zwrocic? Moze to uszczelki przy kolektorze ssacym ?

spoko .. tylko wrzucilem by pokazac co u mnie bylo. a i dla ciebie ta stronka do błedow ... http://www.my330i.com/odb2.php

dzis oddalem autko i czekam na diagnoze... wrzuce fotki ktore zrobilem ostatnio przez INPE u mnie. standardowo błędy .. ktos wie jak rozszyfrowac te dane zawarte ? cyferki ? bo juz wiem co oznaczaja błedy :) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4a94f871b26e7f1a.html adaptacje paliwowe przed usunieciem błędu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/763e513772aaa298.html po usunieciu błedu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad6c2a7906a391d9.html Vanos przed resetem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/088d6ae761a32ac9.html po resecie :)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2d4a310a9d67c265.html PWG (co oznaczaja te wartosci ) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/26414a6161458206.html throtle to przepustnica a poti? analog values (live data?) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c9d781bfc3afbf5.html jakies podpowiedzi ?

hm ją się na jutro na poważnie umówiłem do mechanika będę mądrzejszy. vanos ssacy uszczelki do niego to ok 300 zł. z robota bo u mnie też tak wygląda. jeszcze może przepływa bądź nieszczelności w kolektorze. wrr cholera mnie bierze. ale trzeba to ogarnąć u mnie wszystko z 1 montażu 11 lat :) dam znać. ale jak usunęły wszystkie adaptację... to wszystko oki jakby problemu nie było ;)

i jak poszlo? udalo sie ?

chyba czas pojechać do warsztatu ;). ją jakoś też się na swoją wkurzam ... ale jakoś długo nie potrafię gniewac ... się na nią. jest taka strona gdzie wpisując numer bledu wyrzuca czego on dotyczy... chyba niemiecka. ale mogę ją wysłać dopiero koło saudyjska chcesz

to podobno oznaką pamiętnego przeplywomierza jak nic się nie zmienia ale potwierdz to podobno

u ciebie adaptację są na 0 poziomie nie wiem wcześniej masz moje stare przed wymiana kabla. ta przepływke można spokojnie odciąć na włączonym silniku? wyskoczya jakieś błędy?

trzeba dobrze poszukać to się znajdzie :). też kiedyś widziałem w tej cenie. a te ciśnienie na listwie to przypadkiem nie jest praca na cylindra tzw rough ?

właśnie to może być kosztowne... hm nie mam nikogo kto by mi użyczył niestety.. teraz muszę o tym zapomnieć bo plazuje nad morzem :)... daj znać jak ci poszło.ją zastanawiam sie nad tym czy nie zacząć z tym żyć przyzwyczaić się... mam inne jak błąd usunęły to na 150 km man spokój i żadnych objawów

300 zł to nie dużo dla siebie nie bawie się w używki. jak miałbym sprzedać to może ... ale nie dla siebie :). cholera jak by się upewnić że to ta przepływa... wymiana tego w serwisie była by głupota... hm jak będę miał chwilę to zrobię jak w tym linku. a myślałem że będzie to już koniec bledu 227 228 i kontrolki silnika ahh

ile może przepływa kosztować ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a7ba173aac335409.html to jest akurat stare foto ale zgodnie z tym co mówisz to wygląda na przepływke? additive są na małym minusie ale multi aż 14% ... to o to chodzi. a jak samemu bym ją wymienił to czy potem coś trzeba zrobić?

powiedz na które wartości zwrócić uwagę jak się one nazywaj. ją wcześniej zamieszczalem zdjęcia... może zerknąć na nie i powiedzieć które to wartości?

zrobię to jak wrócę. każdy to indywidualny przypadek. sprawdź na początek szczelność na spokojnie. daj znać jak ci poszło

jak dobrze pamiętam to za całość zapłaciłem jakieś ok 300 zł kupowałem na allegro. mam zła wiadomość... w piątek pojechałem na działkę i byłem bardzo zadowolony jakieś 170 km spalanie 8,4 l. dziś pojechałem w dalsza część drogi nad.może jakieś 300 km. tylko po krótkim postoju po 200 km i włączeniu silnika znów mi błędy wróciły.. już nie wiem o co chodzi spalanie wzrosło mi do 9,3 fakt jechałem szybciej bo autostrada ...w sumie wszystko ładnie chodzi trochę zdarza się że obroty zafaluja ... może to ta przepływa jednak..

ale to jest taka nasadka? to masz pewnie swoja przyczyne... dobrze sprawdz pozostale. Na twoim miejscu jak juz sie tam dogrzebales to bym cala odme wymienil

dobra jesli tobie to pomoze to znalezlem przewod ktory byl pekniety. http://www.realoem.com/bmw/showphoto.do?id=11617504536 jesto to przewod powrotny do odmy ... czyli jak w jednym warsztacie mi wymieniali to nie zauwazyli. W drugim zauwazyli. Jak kuppwalem ODME to z 3 przewodami ... tego nie mieli, szkoda tylko ze mi wtedy nie powiedzieli ze ten byl uszkodzony a moze poprostu go nie ruszali cholera wiem. W kazdym badz razie to on ten przewod sie rozchodzilo ostatecznie. jak bedziesz szukac o swojego auta to poszukaj na tej stronce http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AW11&mospid=47667&btnr=11_2194&hg=11&fg=15 a potem na allegro :)

ja tez poczatkujacy jestem... :D pare rad dostalem od forumowiczow ale powiem ci... wszystko traktuj z przymruzeniem oka malo tu fachowcow. Najlepiej pojsc do dobrego i sprwawdzonego serwisu. Poprostu na koncu okazuje sie ze tak by wyszlo taniej. Ja pisze ci jak bylo u mnie co nie znaczy ze i u ciebie bedzie tak samo. Mamy inne silniki jak widze ty masz M52 a ja M54 torche sie roznia. co do przeplywki ci nie pomoge ... bo jeszcze tematu nie ogarnialem. Ale chyba jest ok u ciebie gdyz zle by bylo gdyby po odpieciu nagle silnik nabral mocy i sie by mu ogolnie polepszylo ale tu moge sie mylic. Co do odmy ... u mnie nie bylo zadnych objaw czyli bulgotania ani przygasaniu po odkreceniu korka badz wyjecia bagnetu nie bylo. U mnie objawem byl ubytek oleju, dziwny bo blok silnika blok silnika byl suchy wyciekow tez nie bylo. Po rozkreceniu okazalo sie ze jeden przewod byl pekniety i pod cisinieniem wypluwal olej. Generalnie warto to wymienic swinstwo gdyz czesto tego sie nie robi to raz, dwa silnik odzywa i poprawia sie jego kultura zauwazalnie, a po 3 to moze narobic szkod.... u mnie te przewody na dobra sprawe nie chcialy dac sie rozebrac... one sie poprostu lamaly byly mega zapchane i usyfione tylko ta glowna czesc jako tako wygladala ale wymienilem wszystko na nowe. po wymianie i gdy odma sprawna tych objawow nie ma prawa byc wlasnie.