JOKEROW750

odświeżę temat, w 750 są 2 paski klinowe? i pewnie w zależności od tego czy jeden alternator czy daw różnią się długością, dobrze myślę? :) Czy wymiana to skomplikowana sprawa czy zwykły mechanik da sobie radę. Dzięki i pozdrawiam

potwierdzam, miasto w miarę luźne to ok 20-22 l, spokojna trasa 12-14. Wczoraj wróciłem z gór i spalanie na kompie 12,3 litra. Ogólnie szkoda auta na zakorkowane miasto, pomijając spalanie 750 męczy się trochę w mieście, takie jest moje zdanie :)

tu się zgodzę ale jeśli zależy komuś na konkretnym modelu to może go w miarę możliwości doprowadzać do odpowiedniego stanu

Dlaczego ''nie dość'' że highline? Myślisz że to gorzej niż zwykłe 750? :)

czyli tryb pracy'' M'' to nic innego jak zimowy tak? ja nigdy go nie włączałem bo myślałem że to jakaś ręczna zmiana biegów - miałem w 735 skrzynię zaciętą na tym trybie ( chyba ) w każdym razie rezultat taki że jeździła chyba na dwóch biegach, powoli się zbierała i jechała max może 140, więc w mojej teraźniejszej wolałem nie ruszać :D Reasumując, M to tryb zimowy?

Podepnę się do tematu, mam zamiar zmienić klocki i widzę że textary najbardziej polecacie, cena na allegro to ok 130zł czy to nie tanio? Nie zmieniałem w e32 klocków więc nie orientuję się w cenach. http://moto.allegro.pl/item412817666_klocki_hamulcowe_bmw_e34_e32_textar_.html Myślicie że takie będą dobre?

czyli spojrzę pod tapicerkę :) czy przy ściąganiu są jakieś specjalne patenty żeby czegoś nie uszkodzić ? :)

A zamkiem ze strony pasażera dało się cokolwiek robić? U mnie się nie da

właśnie jest tak, że strona pasażera zamyka się ale już nie otwiera :duh: później gdy zamknę to nie da się go otworzyć, nawet zamkiem od strony pasażera, jeśli to wina bezpieczników to znów mam problem bo nie wiem jak wyjąć siedzenie :/ - elektryczna kanapa na 4 osoby

Witam, podłącze się do tematu, mam problem gdyż przestał mi działać centralny zamek ze strony pasażera, wszystkie inne działają, a u pasażera nie da się otworzyć nawet zamkiem, co to może być?

właśnie nie da się przekręcić niestety, jutro jadę do speca od zamków itp z wojewódzkiej w Katowicach i mam nadzieję że coś poradzi, ale nie wiem czy w przyszłości tak i tak nie czeka mnie wymiana stacyjki/wkładki?Jak myślicie?

a jeśli jest poducha to jak ją wyjąć?Chodzi o kierownice:)

I właśnie tu jest problem, nie przekręcę kluczyka wogóle, mogę go co najwyżej włożyć do stacyjki, czy tak też da się ją wyjąć?

też myślałem o tym pogotowiu, ale czy goście zazwyczaj dają sobie radę ze stacyjkami? w końcu w każdym samochodzie jest inna, jutro spróbuję z wd40 może coś pomoże, a jak nie to pogotowie, napiszę czy się udało :) Aha i jeszcze jedno co myślicie o wymianie stacyjki? będę miał z 730 ale nie wiem czy pasuje i to chyba dużo roboty nie?

Witam,dziś przytrafiła mi się niemiła przygoda, wsiadam do auta spod sklepu i nie mogę przekręcić kluczyka, dało się jedynie trzymając kluczyk kręcić kierownicą, ale dalej nie chciał przeskoczyć na zapłon i odpalanie. Może ktoś miał już takie objawy? teraz samochodu nie da się wogóle uruchomić gdyż nie można wogóle przekręcić klucza. Proszę o jakąś doradę i dzięki

ale podobno taki urok silników V12, ja mam to samo kopci nieziemsko i chyba na początek zmienię same uszczelniacze, to dużo mniejszy koszt, a kilku mechaników też mi to doradziło. Ile paliła ta 750 oleju po wymianie uszczelniaczy? Dymienie zniknęło całkowicie?

samochod jak stoi sie psuje bardziej niz kiedy jezdzi Może źle się wyraziłem, chodziło mi o to że nie użytkuje go na codzień, nie jeżdżę nim do sklepu czy do pracy a jedynie dla przyjemności od czasu do czasu, nie oznacza to że stoi tygodniami w garażu, maksymalne przerwy to kilka dni

Nie jestem specem ale jak piszą poprzednicy 2500 tys przez 2 lata i to jeszcze w 750 to naprawdę niewiele :) Ja tez kupilem 750, wiedziałem że dymi i silnik będzie do roboty ale narazie jeżdżę, dolewam i cieszę sie jazdą :) Mimo tego że silnik nie jest najlepszy odpala od razu, cichutko chodzi, a w mieście pali ok 20 litrów więc to chyba norma nie? A od siebie powiem Ci że jeśli zależy Ci bardzo na tym samochodzie to zrób jak ja: kup, postaw w garażu i czekaj aż będziesz mieć więcej pieniążków bo chyba lepiej zrobić wszystko raz i dobrze, ja na silnik liczę tyle co napisano mi na forum, chyba że znajdę jakiś w ładnym stanie, na marginesie może ktoś wie o takim? Pozdrawiam

powiem tak, miałem i 735, później 750 i w końcu 750iL, do dynamicznej jazdy 750 krótka jest rewelacyjna, w tej którą mam teraz jakoś mniej odczuwa się przyspieszenia i prędkość, co nie znaczy że jest źle :) niezależnie na trasie czy w mieście 750 zawsze na lepsze osiągi ale za to spala dużo więcej - szczególnie miasto, no i utrzymanie silnika V12 dużo droższe niż R6

nie miałem V8 więc nie chcę się wypowiadać, ale na chłopski rozum dzwięk będzie lepszy :) Miałem 735 z gazem i nie było tragedii z osiągami ale po moich doświadczeniach z gazem nikomu go nie polecam. 730 powinno wystarczyć, przynajmniej wg katalogowych danych :) Ja patrzałbym na stan, jak mówią poprzednicy grat, niezależnie od silnika nie będzie Ci dawał przyjemności z jazdy, więc warto dobrze poszukać

z tego co się orientuję to V8 ma chyba 218 KM, a 730 R6 ma 188 z katalizatorem i niecałe 200 KM bez.

Do zwykłej jazdy tez polecam 730 lub 735, a chyba najmniej będzie palił 730 v8 no i jest nowszy niż r6, jeśli chcesz prawdziwą radość z jazdy to najlepiej v12, tyle że sporo pali i wszystkie koszty związane z silnikiem są podwójne, ale kto co lubi :)

Czyli jeśli mam drugi aku tzn że mam też webasto? Szczerze nie wiem czy jest u mnie dlatego pytam :D

Czyli masz to samo co ja, zastanawiałem się po co on tam właśnie:) jest dużo mniejszy i myślałem że służy do obsługi dodatkowej elektryki

Potwierdzam co do gazu, miałem 735i z gazem prawdopodobnie 2 generacji - napewno nie sekwencja, w każdym razie kosztowo wychodzilo mnie to tyle co 750 na paliwie pomijając kłopoty z odpalaniem i osiągi na poziomie sprawnego malucha, nie jestem zwolennikiem gazu więc Ci go nie polecam, ale jeśli samochód ma być do jazdy na codzień to chyba warto pomyśleć o sekwencji, znajomy ma 735 z takim gazem i sobie chwali, z tego co widzę wszyscy na forum też. Części nie są aż tak drogie, chociaż niektóre detale potrafią mieć swoją cene :D