JOKEROW750

nie wiem jakie funkcje ma mały OBC ale tutaj z wykorzystywanych przeze mnie są : Limit - ustalasz prędkość powyżej której samochód gongiem informuje Cię że ją przekroczyłeś, Uhr/Dat - to chyba wiadomo :D , Verbrauch - zużycia paliwa, Reichw. - dystans do pokonania na paliwie które zostało w baku, Geschwindigkeit - średnia prędkość, A-temp - temp na zewnątrz, S/R - do kasowania zużycia,prędkości itp, te z cyferkami do bodajże do ustawiania daty, godziny, a Ank - to chyba przewietrzanie wnętrza, ale nigdy się tym nie bawiłem :)

Dla mnie tak czy tak porażka 2 w 1. Nie dość że zeszpecić jedno e21 które moim zdaniem jest piękne to na dodatek pociąć tak rzadkie Baur Cabrio :| Ale co zrobić, a silnik swoją drogą :D musi mieć nieziemskie odejście :D

Chyba coś w tym jest Panowie :) Ogólnie lepiej się jeździ wieczorem/nocą przynajmniej mi, myślcie że jest to wpływ temperatury? Myślę że godzina nie ma nic do tego :D

hehehe Panowie, szkoda że na Śląsku niewiele widać takich klubowiczów :D

podłączę się :) Czyli jak powinna się zaświecać kontrolka EML? Przy odpalaniu na chwilę czy w jakiś inny sposób?

miałem takie historie w 735 oczywiście z gazem, na paliwie nie chodziła a jak było chłodno nie odpalała bo zamarzał parownik, była tam zwykła instalacja i prawdopodobnie strzelony przepływomierz. Bywało tak że na lpg odpaliła na chwilę i jak trzymałem na obrotach to chodziła, puściłem gaz i samochód gasł. Ja go sprzedałem i pozbyłem się problemu, gaz jest do kuchenki a nie do bmw, z drugiej strony z tego co widzę na forum sporo ludzi chwali sobie sekwencję, ale podejrzewam że u siebie masz taki gaz jaki miałem ja. Co do zatartej pompy wydaje mi się, że słyszałbyś wtedy jej głośną pracę ( kolega miał tak w e30 ) więc ja stawiam na przepływomierz. Powodzenia

Nie bardzo jest jak piszesz, po prostu wyjeżdżam na dłuższy czas i auto dość długo będzie stało, na sprzedaży nie zależy mi w ogóle ale rozważam taką opcję. Jeśli można to o które e32 sprzed kilku miesięcy chodzi?Można jakieś szczegóły?

poczytam na ósemkach :) / bez gazu, nigdy nie było - dymi silnik, ma wyciek z tylnej lewej kolumny nivo i ostatnio spod silnika

myślisz że nie będzie problemu z silnikiem i skrzynią po tak długim postoju?

Witam forumowiczów, wiem że jest część forum - giełda - ale swój post kieruje do fanów 7. Zastanawiam się niestety nad sprzedażą swojego samochodu, wyjeżdżam na stypendium i auto stało by około roku, nie ukrywam stanu samochodu, jest w nim trochę do zrobienia ale warto, wersja unikalna, zresztą każdy kto ma trochę pojęcia to wie :) Zrobię fotki i niebawem wrzucę auto na allegro, ale szczerze wolę sprzedać komuś kto dobrze się nim zajmie. Jeśli jest ktoś zainteresowany podaję numer 501 955 463

a po której stronie jest pompa?oceniałem na zapach ale teraz widzę że to raczej olej - właśnie wyczołgałem się spod auta :) Jestem już trochę podłamany tymi wyciekami, a znaleźć speca ciężko...Zależy mi żeby zrobić samochód jak należy

heh, nivo cieknie, ale z tyłu z amorka, czuć paliwem więc myślę że to właśnie ono, ale nie wiem czy są tam przewody paliwowe, jeśli tak to gumowe czy metalowe. Wcześniej nie było żadnych objawów

Witam, dziś po tygodniu postoju wyjeżdżam z garażu a przed samochodem ciągnie się ślad po wycieku. Sprawdziłem spod spodu i wygląda na to że z okolic łączenia silnika ze skrzynią lecą krople. Czy są tam węże paliwowe?

Witam, jadąc ze stałą prędkością powiedzmy 80 - 140 km/h samochód od czasu do czasu ''przycina'' się dosłownie na część sekundy, czasem zdarzy się to kilka razy pod rząd więc jazda nie jest zbyt przyjemna :( Gdy przyspieszę wszystko jest ok, jedzie do przodu bez szarpnięć, ale przy stałej prędkości znów zaczyna ''poszarpywać'' . Co może być przyczyną, sterownik ASC?

w sumie mógłbym spróbować, chociaż do tego potrzebny by był jakiś spec od tych silników, i nie wiem kto mógłby z tym się pobawić na śląsku

tez nad tym myślałem ale m73 może nie pasować pod skrzynie z e32 i elektronikę

a ile powinno wynosić?i czy da się sprawdzić na wyciągniętym silniku?Na allegro znalazłem kilka ale nie wiem czy silnik za około 800-1500 zł jest coś wart?

i jak teraz śmiga?ile kosztował Cię sam silnik i na co patrzeć przy zakupie

jeszcze jedno, czy wystarczy przełożyć silniki i podpiąć odpowiednio czy trzeba również bawić się w elektronice silnika, chodzi o to czy ten ''nowy'' będzie dobrze chodził na moich kompach itp

Jak w temacie, czy występowały w e32? jeśli tak to jak je uruchomić?

takiej właśnie szukam :) Może znasz kogoś na śląsku kto dobrze się tym zajmie? :) Proszę o jakiś telefon lub namiar :) z góry dziękuje ( słyszałem o P. Piórkowskim w Wojkowicach i P. Krystianie :) z Katowic )

Witam, noszę się z wymianą silnika w swoim samochodzie i w związku z tym pytanie : Czy jest różnica w silnikach w zależności od rocznika? Chodzi o V12, ja mam z 1989r z wlewem oleju z boku, a jest okazja kupić z 93 z wlewem z przodu, jak myślicie czy podejdzie bez problemu? Pozdrawiam

czyli cenowo nie ma tragedii :) nie będę kupował najtańszych bo to raczej nie ma sensu, lepiej zrobić raz a porządnie, ale zacznę od samych pasków, dzięki i pozdrawiam :)

Może napiszę tak : wcześniej piszczał tylko jak było mokro/wilgotno - teraz praktycznie non stop więc podejrzewam pasek, a z ciekawości koszt kompletu to wydatek rzędu? :) dzięki i pozdrawiam

a jeszcze jedno :) czy przy wymianie pasków trzeba zmieniać rolki, napinacz jak w przypadku rozrządu w większości samochodów, czy wystarczą same paski?