jankesss

musisz wyjąć sterownik świateł. jest obok bezpieczników pod maską taka plastikowa "kaseta" jak rozbierzesz obudowę szukaj przepalonych ścieżek i obruszanych (przepalonych lutów) zwróć uwagę czy blaszki dochodzą do końca. u mnie problem się powtórzył rok temu i okazało się że ścieżka się trochę przepaliła i było zbyt małe napięcie żeby obydwie cewki załapały. zrobiłem obejście i działa.

Witam. W piątek zamierzam założyć gaz do mojego auta. Proszę o podanie informacji jakie podzespołu założyć, czego się wystrzegać, na co zwrócić uwagę zeby to zrobić raz a dobrze. Silnik 3 litry V8 218KM (przebieg 280tys) na benzynie chodzi idealnie, nie buja (i tak ma zostać). Z góry dzięki za odpowiedzi.

niee :shock: czemu chcesz sprofanować swoją e34??

hehe Menel wszędzie Cie pełno ;)

\ milas Ty Ćwoku :)

stary to było pierwsze co zrobiłem :P

problem rozwiązany!!! znalazłem dzada... :) w module świateł jest elektromagnes, który styka blaszkę i zamyka obwód. blaszka nie stykała do końca, przez co rozgrzał się lut. zalutowane, blaszka przygięta >>>> działa!!!

Siema. Wczoraj przestało świecić prawe światło mijania w mojej beemce. O tyle dziwne że nie wyskoczył komunikat na desce, a żarówka jest dobra. Masa jest... A teraz najlepsze: Badając miernikiem wykazuje że jest napięcie 11,7v na plusie... Żarówkę podłączałem bezpośrednio pod żółtą wtyczkę od światła i nie działa (oprawka odpada) Moim zdaniem powinna się przynajmniej żarzyć albo coś skoro jest napięcie, ale nie jestem elektrykiem. Teraz pytanie: Co powinienem sprawdzić po kolei....

to zależy jakie masz siedzienia. kubełku czy zwykłe. jak kubełki to wszystko jest tak samo jak w e32

nie razdze jej wywalać. jeśli już nie możesz naprawić połączenia to podłącz ją na lewo, żeby włączałe się po starcie silnika.

1. sprawdź bezpieczniki 2. sprawdź zaworki od nagrzewnicy (obok bezpieczników pod maską) 3. sprawdź pompkę wspomagającą układ jak jest (pod zaworkami) 4. sprawdź układ chłodzenia czy nie cieknie płyn, czy nie zapowietrzony.

oki sorki nie miałem czasu jutro rano zrobie foteczki

jutro zajżę pod mache do ojca, on ma tdsa. jak znajdę coś takiego to zrobie fotki tych wężyków.

jesli czyszczenie krokowca nie pomoze to sprawdź czy wszystkie gumowe wężyki od podciśnienia pod kolektorem masz przypięte. u mnie tak było jak wypadł wężyk.

stary chodzi Ci o elektrozawory cieczy do nagrzewnicy? bo jeśli tak to to co jest na fotkach wogle tego nie przypomina, chyba ze sie nie znam :)

może masz przebicie z cewki na kolektor i czasem spali opary benzyny. ja tak miałem jak np zalał mi swiece, albo jak kończyła mi sie benzyna.

bez pompki czas nagrzewania nagrzewnicy może być wydłużony, a jak układ jest źle odpowietrzony, nagrzewnica może się nie nagrzewać wcale. ja tak miałem w m20b25

siema. Gdzie jest dokłądnie ta śruba? od góry czy od dołu? może ktoś zamieścić fotkę?

nie wie mco stuka. podobno sworznie. pozniej podjade na kanał i poluzuje i zobaczymy. w kazdym razie mechanicy jak z koziek d..y traby. zdecydowanie nie polecam (serwis wierzbicki w starachowicach)

czyli zaraz moment. to ma być skręcona na ziemi? czyli mam wjechac na kanał, odkręcić śrubki i skręcić? i przestanie stukać?

w powietrzu go skręcali

po pierwsze podłącz akumulator dobrze i spróbuj odpalić, ewentualnie zobaczyć co nei działa.

tłumaczą się tym że po wymianie tuleji zawieszenie inaczej stoi i sworznie są bardziej odczuwalne? może tak być? bo nie wiem czy mam tam jechac i im spalić tą budę

Witam. Byłem dziś w warsztacie wymienić tuleje wachaczy przednich w mojej beemce. Objawy były takie że był luz na kierownicy i prawe koło troche latało. Mechanicy podczas wymiany walili pięciokilowym młotem w przednie zawieszenie żeby wybić wachacz. Po wyjezdzie z warsztatu stwierdziłem ze luz ustąpił, jest ogólna poprawa ale zaczęło się tłuc przednie zawieszenie. okazało się że to sworznie przednich wachaczy dolnych. Czy jest możliwe że mechanicy uszkodzili sworznie?????????????

Witam. Mam identyczne objawy jak PLUSZZ Znalazł ktoś może rozwiązanie tego tematu?