progressowy

Pewnie jakieś okrojone warunki. :liar:

Jedna z firm oferuje zniżkę,która przechodzi z OC na AC. http://www.axa.pl/ubezpieczenia/?gclid=CPvIgZ_t9ZkCFQsJ3wodtSCIRg Według konfiguratora wyszlo ok.1700zł. Po telefonicznym kontakcie zawolali ponad 5tys zl :mad2:

Witam. W jakich ubezpieczalniach ubezpieczacie swoje E60tki?Ile wynosi składka, na co zwrocic uwage przy zawieraniu takiej umowy? Czy ktoś miał problemy z wypłata odszkodowania. Prosze o wszelkie opinie,sugestie.

Byczy delikatnie i u mnie. Zadko używam klimy-malutka dzidzia w autku. :hand:

Dziwne 3,0i 7,5 do 100? Mam 6,9 do 100.

W mojej byl taki trzask rok temu. Samoczynnie ucichlo. Teraz nie ma zadnych trzaskow.

Kolego oni na pewno maja jakies usterki w autkach. Tylko nie kazdy o nich pisze,mowi bo sie wstydzi. :liar:

Wykrzyknik w trojkacie to juz inna rzecz. To sygnal o przejsciu do ukrytego menu obd. Zaplon masz wlaczony?

U mnie wystepuje czasami problem zamkniecia szyberdachu po calkowitym wysuwie(otwarciu). W koncowej fazie zamykania dostaje bzika i spowrotem sie otwiera. Dopiero po ktorejs tam probie zamyka sie. Z uchylaniem nie ma problemu. Moze jakies recepty?

Nie,nie tak nie moze byc! Mialem dobre przeczucia. Efekt,komunikat za wysoka temperatura silnika. Diagnoza wykazala blad 279c. Wymiana termostatu(284zl) i temperaturka jest ok. Teraz wg.OBD nie przepracza 98stopni w korkach. 9

Powtarzaj kilkakrotnie metode kasowania inspekcji klockow. Zwolnij hamulec reczny,wcisnij hamulec-probuj po kilku probach mi sie udalo i wskoczylo 40tyskm.

Jesli zamierzasz serwisowac autko w aso bmw to tam wiedza najlepiej jakim zalac olejem. Mam zalany castrol edg sport 0w40 i narzekam na niego. Maselko pod korkiem i na gornej czesci miarki(jak autko np2tygodnie tylko praca 4km, powrot 4km). Kiedy juz autko przegonie wilgoci nie ma.Wczesniej na oleju bmw takiego zjawiska nie dostrzeglem.

Panowie mierzmy spalanie tankujac do pelna,potem jazda i ponowne tankowanie tankowanie z tego samego dystrybutora.A nie jakies tam dane z tabelki i przyblizononych wskazan komputera(mozna tak ustawic spalanko na kompie,poprzez OBD ze srednio w miescie wskaze 9l a na trasie 5,5) Mi palila sredno (real) do 11l/100km PB(trasa po Malborku,zimny silnik,trasa do Sopotu,korki). LPG spala aktulanie do 14 l,te same tzw. trasy. Tak dla ciekawostki najnizsze spalanko jakie uzyskalem na PB 7,7l srednio(Malbork-Zakopane V-max 130). Aktualnie testuje spalanie LPG. Wiecej info juz wkrotce. :hand:

Autko sprowadzone bylo z Niemiec. Zalane olejem BMW 0w40. W grudniu wymienialem olej poza aso. Zalalem edg sport 0w40. Jednakze nie polecam tego oleju. Patrz moj watek: reklamacja oleju. Nastepnym olejem jaki wleje to 5w30 ale na pewno nie bedzie to castrol!! W naszych warunkach atmosferycznych optymalnym olejem jest wlasnie 5w30. A co do wypowiedzi jednego z kolegow,moje auto jest zaprzeczeniem jego tezy o chochlowaniu przez M54 oleju. Zrobilem od marca 2008 ponad 20tyskm( z tym ze w grudniu wymienilem olej) i nie musialem dolewac ani grama. Choc na tym oleju castrola 0w40 ciut,ciut na miarce ubylo od wymiany. Ostatnio mialem niespodzianke. Komputer zakomunikowal;podwyzszona temperatura silnika! Po diagnozie stwierdzono blad 279c. Wymienilem termostat. Teraz autko jest odpowiednio chlodzone, temp.wg.OBD max.98stopni trzyma.

Odpowiedz aso:" brak odpowietrznikow,odpowietrza sie sam".

Oczywiscie autko nie moze byc po dzwonie. Nastepnie Sprawdz poprawne dzialanie silnika chociaz organoleptycznie. Uklad kierowniczy,czy nie trzeszczy przy skrecaniu na postoju itd,amory,skrzynia biegow jak sie zachowuje. Stan walu napedowego czy nie ma stukow przy zmiane biegow. Zreszta nie ma az tak wiele slabych punktow. Sprawdzaj autko tak jak kazde inne co kupowales i powinno byc git. :cool2:

Super!

Co to za część :http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93e92d998a3a9fce.html ? A tu wyjeta z zatrzaskow obudowy wentylatora:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4fdcd0316e19f289.html Numery wytloczone na tej części:12342411 oraz 693305201.

Widzalem je. Najprawdopodobniej jest to wentylacja.

Czy montowana żaluzja przed chlodnicą na postoju powinna sie otwierac? Czy jedynie otwiera sie pod naporem powietrza podczas jazdy?

Prosze o podanie dokladnej lokalizacji odpowietrznikow plynu chlodzacego w silniku M54(e-60). Fotki mile widziane. :roll2:

Dzieki za info. Po rozgrzaniu auto oscyluje w przedziale 94-117stopni. Te 117stopni troche mnie martwi. Az tyle? Do takiej temperatury dochodzi po ostrej jezdzie,poczym dluzsze stanie na biegu jalowym.Lekka przegazowka temperatora spada. Wisko sie zalancza a po jakims czasie przestaje pracowac,potem ponownie sie zalancza jak temp wzrasta. Ale zdarza sie,ze nawet 110stopni a wisko milczy. Dopiero przegazowka i sie zalancza. Najmocniej sie kreci wiatrak po zgaszeniu cieplego silnika i ponownym uruchmieni silnika,wtedy przez chwile kreci jak oszalale. Z zalaczonym ogrzewaniem i klima wentylator kreci sie czesciej. Czy tak ma byc?

Patrz jeden z tematow progressowy.

Kolego jak nagrzejesz autko i odkrecisz korek wlewu oleju to poza lekko podwyzszonymi obrotami daje sie cos innego wysluchac lub zauwazyc? Np.delikatne psykkk,lub lekkie zianie? U mnie jest lekkie pssyk. Na goracym motorze minimalnie zassany korek.

Oby. :clap: