Miras

Dzis rano dałem na tryb AUTO. Na zewnątrz było -1*C. Klima sie włączyła automatycznie, temp. ustawiona na 17*C oczywiscie i predkość nadmuchu wzrastała automatycznie jak sie silnik nagrzewał. Stanąłem na drodze sprawdzic czy rurki klimy sie nagrzały tzn. jedna była ciepła a druga zimna ,wiec byłem pewny ,ze klima działa a z nadmuchów i tak ciepłe powietrze leciało. Albo to E60 to tak ma że dąży do tych 17*C wewnątrz (pierwszy raz się z takim czymś spotkałem) ,albo coś nie działa ale z błędów to tylko ta pompka jest uszkodzona i nie wydaje mi się żeby to miało związek z tym że nagrzewa wnętrze mimo nastawionej temp. na minimum. :(

Sprawdź proszę jak będziesz mógł jak to w Twojej bejcy wygląda wszystko. Dla mnie to jakieś głupie jest :cry: Dziś podpiąłem INPE i mam dwa błedy w totalnej diagnozie i oba na moduł z klimy. Poza tym całe auto No Error stored :lol: 9C54 AUC-SENSOR czyli wrócił czujnik smrodu ale on podobno nie ma związku z ciągłym ogrzewaniem. No i drugi co sie go spodziewałem 9C77 Auxiliary water pump -Czyli pompka wody elektryczna zepsuta ale to też raczej nie ma związku z ciągłym ogrzewaniem wręcz raczej na odwrót. Chyba,żeby? :think:

Dziwne auto w takim razie. A jak sie to zachowuje jak jest na dworze np. +20*C ? Czy przestaje grzać? Wychodzi na to ,że klimatronik mimo wszystko dąży teraz do tych 17*C. :duh: Ciekawe czy można przekodować,żeby np przy zadanych 17*C zamykało elektrozawory ogrzewania???? :norty:

Byłem i podłączyłem iNPE jeszcze raz. Był jeszcze jeden dodatkowy błąd ,którego wczesniej nie było 9C77 czyli dodatkowa pompka wody. Wyjąłem obudowe filtra i sprawdziłem manualnie tą pompkę,czyli podałem plus i minus na pompkę i faktycznie nie chodzi.Na wtyczce zasilanie jest 12.7Volta po przekręceniu zapłonu. Ta pompka mnie tak nie martwi bo to raczej bez niej ogrzewanie słabe. U mnie grzeje ale po przegazowaniu lepiej. Czujnik smrodu 9C54 wymontowałem i wyczysciłem piny . Błedu już nie pokazuje z tego czujnika ale najlepsze to ze z pompki też nie pokazuje (hhhmmm) Zrobiłem totalną diagnozę i NO ERROR Na module klimy tez NO ERROR Czemu nie ma błedu z pompki wody jak przecież jest uszkodzona i nie działa? Sprawdzę jutro po trasie co tam wysra INPA Powiedzcie mi proszę bo ja juz sam tego nie rozumiem .Czy czasem E60 nie ma tak ,że jak jest temperatura na panelu ustawiona na minimum,czyli 17*C a na dworze jest np. 2*C to klimatronik dąży mimo wszystko do tych 17*C wewnątrz auta. Jak zadam na srodkowy nawiew same niebieskie kreski na idrivie to tam leci zimne lecz na szybę i nogi ciąle ciepłe. Jak dam same czerwone kreski na i drivie to i na srodkowych kratkach leci ciepłe. Jak zmieniam z 17*C na 30*C to słyszę ,że klapy się przestawiają i ciągle ciepłe ale chyba bardziej ciepłe. Już zgłupiałem z tym do reszty. Wkur..a mnie to ,że nie umiem mieć w aucie całkiem zimno.

mam jeszcze jeden błąd W MMI/CCC ABCA 1 ERROR STORED 20

Elektrozawory podmieniłem ale to nic nie dało. Cuda nie istnieją. Mam jeden błąd który ciagle wraca mimo wykasowania. 9C54 AUC-SENSOR Co to do diabła jest? Juz wiem ! Czujnik smrodu,ale co on z tym moim ogrzewaniem ma wspólnego?????????????????????????????

Mam inpe tylko w co mam wejść? Prosze o poradę :D Gdzie jest ten czujnik temp. wewnątrz kabiny? CzY nie czasem koło lampki sufitowej? Podmienię dziś jeszcze elektrozawory na próbę . Przecież jak dam temp na minimum to nie ma siły, musi lecieć zimne choćby nie wiem co.

W idrive jak mam te kreski na niebieskim to z srodkowego nawiewu leci zimne a jak na czerwonym to leci ciepłe ze srodkowego nawiewu. Na szybe i nogi zawsze ciepłe no chyba ze dam na 16*C po uprzednim nagrzaniu wnętrza to jakiś czas chłodne i znów ciepłe. Sa tam w i-drive jakies jeszcze ustawienia temperatury o których nie wiem?

Czy jest opcja w E60 z dwustrefowym klimatronikiem żeby zimą leciało tylko zimne powietrze z wszystkich nawiewów? U mnie w bejcy pierwszy raz sie z tym spotkałem że się nie da.. Jak nagrzeję w aucie i przekręcę pokrętła na 16*C to leci zimne ale po jakims czasie znów ciepławe. Na idrive mam ustawione te kreski na niebieskie i z środkowego nawiewu leci cały czas zimne ,no ale góra i dół tak jak by cały czas klimatronik chciał uzyskać 16*C w wnętrzu autka. Nie ma opcji po prostu żeby mieć tylko zimno. Czy to normalne w tym modelu? W poprzednich e38,e39,x5 jak dałem pokrętło na minimum to ogrzewanie wcale się nie włączało i leciało zimne i tylko zimne. W e65 nie pamiętam jak było. Elektrozawory chodzą bo jak mam ustawione np. 22*C to po nagrzaniu wnętrza stopniowo leci chłodniejsze powietrze a potem cieplejsze i tak na zmianę. Mam trzy opcje teraz 1. albo ten model tak ma i jak będzie juz ciepło na dworze to nie będzie grzał. 2. albo mam zepsuty moduł komfortu 3. albo nie domykają mi się elektrozawory Proszę o jakieś rady

A ja PROTEC DIESEL SYSTEM CLEANER Wlej na 10-15 litrów ropy. Pomaga :cool2:

Jakie masz ciśnienia na pompie progowej ,na listwie CR ? Tu bym szukał problemu. Jakie korekcje wtrysków. Sprawdzałeś to wszystko?

A to? viewtopic.php?f=72&t=155220

Zwiększyła by się pojemność i moc rozruchowa :wink:

Na pewno też. Szkoda ze nie umiesz rano podpiąć kablami dodatkowo z innego auta aku. Widziałbyś jak odpala> To by było tak samo jak byś miał duży akumulator :wink:

no to sie chyba ładnie poprawiło ? Co koledzy myslicie? Jednak te środki cos tam działają :) Jak tam falowanie ? Jak odpalał w mrozy? Tak pytam z ciekawości :?:

Zrób test wtrysków na przelew. To nie rozrusznik jest winny ! Jakie masz cisnienie na szynie CR ?

:mrgreen:

No właśnie. Ja mam tak samo jak ty Matias. Napisz prosze jak bedziesz po wymianie rozrusznika. OK? :wink:

Wtryski sprawdzałeś?

A jakby zdemontować całkowicie przedni wał to raczej nie pojedzie ? :oops:

Daj znać :?

W razie czego http://allegro.pl/wal-napedowy-przod-bmw-x5-e53-oe-26201229606-i4966671227.html?source=mlt lub łańcuch :cry: http://midparts.com.pl/pl/p/ATC500-LANCUCH-DO-REDUKTORA-BMW-X5-/3252 Albo używki.

Wyciag wał i zobacz frezy. To masz chwila roboty. Jak bedzie cacy frez to chyba ten łańcuch zostaje. Uważaj bo możesz zostać gdzieś na drodze :cry:

Panowie Napiszcie jak to wyglądało. Mariusz głupoty piszesz. To grozi wybuchem aku ale ty czegoś takiego chyba jeszcze nie widziałeś bo w życiu byś tego nie zrobił :mad2:

Przeczytaj to : viewtopic.php?f=83&t=256976