Miras

Odepnij Kleme ibs i sprawdź czy błąd dalej się pojawia

viewtopic.php?f=73&t=184047

Nikt nie wie jak wgrać pusty plik w manuala ? :(

Nie :!:

Dziwne to trochę ale już więcej się czerwone nie pokazało. Zawsze teraz bursztynowe. Hmmm Może ześfirował trzy razy :mrgreen:

Wiem ,wiem juz sie dowiedziałem. Nie sądzę zeby ten komunikat miał z tym coś wspólnego. Dziś rano autko znów ładne bursztynowe. Hmmm Nie wiem Na powiedzmy dwadzieścia włączeń zapłonu trzy razy był czerwony i to wczoraj po raz pierwszy . Nie wiem. Najmniejszy przebieg jaki mam w serwisach to ENGINE OIL 13000km

Byłem teraz zobaczyć. Najmniejszy stan serwisów to ENGINE OIL 13000 km . Na i-Drivie wszystko na zielono i napis OK Podłączyłem INPE i na totalnej diagnozie NO ERROR Zapłon teraz włączyłem z 10 razy i teraz cały czas ładne bursztynowe autko W czym może być problem? Jak by było mało płynu hamulcowego to czy też pokazałby się napis SERVIS ? Nie mogę znaleźć zbiorniczka hamulców. Jutro poszukam w dzień.

na i-drivie te?

To nie takie autko na podnosniku tylko takie samo jak żółte tyle ,ze czerwone i napis servis czy service. :cry:

Witam Dziś mnie zaskoczyło czerwone autko po właczeniu zapłonu,ale za chwile zgasło i pokazała sie data i godzina. Przycisnąłem guzik check lecz pokazał check OK. Powtórne kilka włączenia zapłonów było normalne,czyli autko żółte bez żadnego napisu ale za którymś razem znów czerwone i napis SERWIS. Na i-drive wszystko odznaczone na zielono OK Pierwszy raz stało się to po wyciągnięciu i wsadzeniu z powrotem na swoje miejsce wysprzęglika sprzęgła. Chciałem zrobić tylko kontrole końcówki tej plastikowej na końcu bolca wysprzęglika . O co mu chodzi z tym serwisem ?

Czyli muszę czekać co bedzie dalej. :roll:

Czyli tak to chyba działa. Jak by było Visco to całkiem inna sprawa bo mimo wszystko ruch powietrza jest. Na postoju to wiadomo ,że wentylator bedzie chodził a wychodzi na to ,że przy mniejszych prędkosciach również czy przy miejskiej jezdzie bo za mały pęd powietrza żeby je otworzył. Jaka była temp na zewnątrz jak Ci sie BAX klapki otwarły???

Dzięki. Jest w sumie temat ale nie skończony i ciężko coś więcej powiedzieć. Ja mam tylko górne klapki w M54 a oni tam piszą o silniku N Może się w końcu ktoś wypowie co obserwował te klapki u siebie w aucie i wie kiedy one się podnoszą i jakie czynniki muszą zostać spełnione. Wg mnie przez te klapki niepotrzebnie pracuje wentylator.

Rok 2003. Dziwi mnie to, ze temp na dworze +4*C a po jezdzie wentylator pracuje. Co prawda na niewielkich obrotach ale jednak. Autka które mają wisco robią wiatr non stop ,co prawda tez niewielki bo tyle co siła odśrodkowa je napędza ,ale jednak sie kręci,a tu mało co brak wisco to jeszcze te klapki zamknięte więc się w sumie nie dziwię ze wentylator się włącza bo przy predkości 50-70 km/h raczej ich pęd powietrza nie otworzy. Co będzie jak na dworze zrobi sie +25*C +30*C i ogrzewanie się wnętrza auta też wyłączy a do tego wszystkiego jeszcze klima dojdzie ? Fakt ,że teraz mam ogrzewanie w srodku ustawione na min. czyli pobór ciepła też niewielki. Kiedy się te klapki otwierają. Jakby było z nimi coś nie tak to był by błąd w inpie. Czyż nie? :evil:

Witam Przy jakiej temp. powinny się otworzyć klapki za nerkami te przed chłodnicą? U mnie brak jakichkolwiek błędów na INPA ,wentylator się włącza na niewielkie co prawda obroty ale się włącza przy 98*C. W czasie pracy silnika na postoju i w czasie jazdy temperatura oscyluje cały czas w granicach 95*C a 97*C czyli prawidłowo ,chociaż czasami po jezdzie z predkoscią powiedzmy około 70km/h podjeżdżam pod sklep i przy gaszeniu silnika słyszę ,że wentylator też chodził. Myślę że jak by te klapki były otwarte to wentylator nie musiałby wtedy pracować.Na postoju wiadomo ,że podskoczy do 98*C to się delikatnie włączy i pilnuje temperatury. Wisko jak wiadomo w tym aucie nie ma a klima jest wyłączona. Jednak w autach w których jest WISKO to cały czas jakiś wiatr robi ,no i te dziwne klapki blokujące dostęp powietrza chłodnego. Kiedy one sie otwierają. Układ oczywiscie nie jest zapowietrzony. :8) Nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi. Czy mam je manualnie zablokować w pozycji otwartej?

podepnij INPE ,sprawdź stan oleju :wink: ,popraw błędy

to błąd :mrgreen:

Podpinałeś INPE ?

geometria 3D

Od tego bym zaczął.

Jak się to robi? :shock: Nie chciałbym czegoś zepsuć. Napisz proszę skąd jesteś. Może mamy do siebie blisko to oddałbym to z chęcią w dobre ręce :D

jak włączam AUTO to klima włącza sie automatycznie. A czemu?

No właśnie. A ja na to zwróciłem uwagę bo czasami lubię mieć w aucie bardzo zimno no i w każdym jak dotychczas tak było a tu proszę. Wychodzi na to ,że E60 tak ma i koniec. Mój kolega ma nowego Hyundaia i sprawdził u siebie tak z ciekawości i w sumie też nie ma opcji zeby sobie wpuścić całkiem zimne powietrze wszystkimi dyszami. Jak da na LOW to mu się obieg zamknięty włącza . No ale to inna marka auta i ja się tym do końca nie sugeruję. Wydaje mi się jeżeli temperatura na zewnątrz będzie powyżej 17*C to wtedy sterownik zamknie elektrozawory ogrzewania i poda powietrze takie jak na dworze a po właczeniu klimatyzacji to wtedy i górą i dołem no i środkiem oczywiście będzie leciało zimne powietrze . Inaczej tego nie widzę bo skoro nie tylko my tak mamy no i błędów na IKHA brak to chyba raczej nie ma się co doszukiwać na razie kłopotów i niedomagań. BMW po prostu wygląda na to ,że dba o nasz komfort. Jutro sprawdzę jak się to u mnie zachowuje po włączeniu funkcji MAX. Dam oczywiście znać. Zamówiłem tą pompkę wspomagającą do układu ogrzewania bo nie lubię jak mam świadomość ,że coś mam uszkodzone. Potrzebne-niepotrzebne musi być OK. W piątek ją wymieniam,aczkolwiek to i tak nic nie zmieni . Dwa lata temu miałem E65 ale tam z tego co pamiętam był układ sterowania z iDrive dużo bardziej rozbudowany i zaawansowany niż w naszych E60. :doh:

Problem kolego jarecki13 nie leży w spreżarce czy klimatyzacji tylko w tym że jak na dworze jest np -1*C a ja ustawie w trybie manualnym 17*C czyli minimum na pokrętłach panelu sterowania to węże za elektrozaworami są dalej gorące a w środku autka dmucha ciepłe powietrze. Przy -1*C na dworze to klima i tak nie musi być włączona żeby leciało zimne. W E38 czy E39 jak ustawisz na min to leci takie jak na dworze jest. Przeczytaj proszę cały temat od początku bo link który podrzuciłeś nic nie wnosi do tematu. Pozdrawiam Miras