dominik zborowski

dla swiętego spokoju lepiej wymienić bo możę się okazać ze po wymianie dalej coś stuka tak jak i w mojim przypadku i wielu innych a robota jest taka sama o koszt poduszek nie taki duży a lepiej mieć pewność ze one są wymienione i szukać usterki gdzie indziej jakby cos jeszcze niebyło tak ponieważ stuki z tyłu auta to temat rzeka! :P

wymieniałem bo u mnie membrana była wypracowana i wydawała wkurzające dzwięki (jęki) przy małym uchyleniu przepustnicy. JAkiego rodzaju były te dzwięki? umnie kilka razy też coś takiego zauważyłem że jak puściłem noge z gazu przu dojeżdzie do świateł to taki jęk jakby chamelce autobusu rozglądałem sie wtedy czy niema obok mnie jakiegoś :P jutro rozglądne sie za nowym i w wekend może z tym zrobie!

ponieważ miałem smar na bagnecie i korku! i niech nikt mi nie pisze ze dostaje mi sie płyn chłodniczy itd!! i chyba muli troche auto przez to niewiem takie mam odczucie! musze to zrobić ponieważ tamtego roku miałem też to samo a ta zima zleciała i nawet nie miałem czasu zaglądnąć pod maske dopiero dzisiaj :P A ciebie co trapi??

witam! Przeszukałem forum ale nic sprecyzowanego nie znalazłem! wydaje mi sie ze silnik ma problemy z odpowietrzeniem. instrukcja czyszczenia mnie interesuje co gdzie i jak i czym?? co ile taki zabieg sie wykonuje ja mam 250 000km! jakies foto może ktoś ma?

Ja też mam sportowe zawieszenie i według mnie jest nie do zastąpienia Pewność prowadzenia na zakretach i komfort jazdy zadawalający! więć niepolecał bym go zmieniać bo auta straci na prowadzeniu!

temat był już wałkowany kilka razy! poszukaj prawdopodobnie to tuleja dyfra jest ona jedna i jest w poprzek dyfra i znajduje sie na samym końcu dyfra własnie odpowiada ona za to aby dyfer nie chodził góra dół!!

Ja wymieniałem i oryg wyjełem NGK BMW i takie też założyłem NGK! po 30 tyś smigają nadal!

to szerpniecie znikneło? bo rozumiem , ze niedosyt to masz w wyniku tych tulejek belki a z tej wymiany jestes zadowolony ten stuk ustał i niema go już ani na 1 ani R zmiana jest bardzo znaczna ale jeszcze cos takiego delikatnego jakbym czuł ale to już jest inny dzwiek nie takie łup o podwozie! umnie ta tuleje była wyrwana gołym okiem było to widać! żeby to sprawdzić wystarczy wejść pod auto i podnies dyfer góra doł i bedzie widać jak jest wybita!

I stało się wymieniłem tą gume. troche nerwów mnie to kosztowało przy mechanikach z B-łaski! dyfer musieli ściągać żeby ją wybić! zajeło im to 2,30godz! stuk ustąpił przy zmianie biegów! ale mam jeszcze mały niedosyt musze przyglądnąć sie tuleją belki!

A ile przejechane ma silnik?? może jakaśś rolka sie kończy? weż do reki rolke i sprawdz czy niema luzów albo oobserwuj na zapalonym silniku? i pompe wody sprawdz u mnie takie objawy jak u Ciebie lub podobne były końcem żywotośći pompy wody!

kupić zadbane auto to trzeba szukać i mieć czas czasem nawet pół roku mi to tyle kilka razy zajeło! najlepiej allegro. chyba że ma się odpowiednią gotówke to bierze się z salonu wypas kwestia kilku dni :D !

Ja też mam meyle HD i jak narazie po 15000 jest git!

Tak są profil 50 jak i 45. Ja bym polecał do tych felg 225 45 17! tymbardziej że autko jest obniżone. profil opony jest to stosunek do jej szerokośći!

Witam! Ja też wymieniam będe wymieniać tą tuleje zakupiłem ją już jakiś czas temu lemfordera za 85 zł ale z braku czasu jeszcze jej nie wymieniłem! A JESTEM PEWIEN ZE STUKI NA 99%POWODUJE ONA. JAK JĄ WYMIENIE TO NAPISZE JAK JEST!!

Ja mam ten sam problem w E46. Jak za szybko odpale auto niepoczekam aż mi zgaśnie po włączeniu kluczyka na pozycji II to sie świeci po odpaleniu i niema szans nie zgaśnie! Więc musze zgaśic i jeszcze raż odpalić! jeSli miał ktoś taką przypadłość prosze się wypowiedzieć.

TEZ BYM TAK CHCIAŁ MIEĆ!!

O dziwo poduszka tej firmy nie znakowana juz pudelkiem Lemforda 120zl. WIEC LEMFORD PAKUJE BADZIEWIE W SWOJE PUDEŁKA!!

szukałem ale nie znalazłem nic konkretnie!! wymieniam własnie kilka czesci z zawieszenia kupuje niby lemforder tak pisze na opakowaniu ale na czesci jest brak napisu. czy to normalne zeby przytakiej renomowanej firmie niebyło napisu na części? zastanawia mnie to bardzo wczesniej nie zwracałem na to uwagi az wziołem i ostatnio ogladłem sobie łaczniki stabilizatora i niebyło na nich nic ze lemforder zgadzał sie tylko numer ze starym oryginałem! a teraz chce tuleje i na nich też nic nipisze!! warsztat robi mnie w balona???

wiec ja też sie przyłącze do tematu!! ja mam tak też cos stuka jak ruszam do przodu to chyba jest dobrze tak mi sie wydaje ale jak wrzucam wsteczny to po puszczeniu sprzegła słychac stuk tak jakby jakis luz wybite poduszki albo cos!! miał ktos cos takiego??

jak pojedzisz na kompa to tam Ci sprawdza czy to nie czujnik lub swiece które też wyjda na kompie bo możę byc tak że one już padaja ale podaja jescze mała iskierke na kompie widac zużycie swiec!! a silnik nie syczy albo cos??? może dostaje lewe powietrze może byc jakis przewód walniety ja tak miałem!!

a moze lepszym wyborem bylyby firestone np http://www.opony.com/opony/49417_firestone_fhsz80 Niewiem jak UNI ale fiestony sa sz80 sa naprawde swietne jakosciowo moga konkurowac z drogimi firmami z którymi miałem wiele razy stycznosc a cena jest dużo niższa!! choc scieralnosc według mnie troche szybka!ale to styl jazdy i trasy wpływaja na to!! POLECAM TE OPONKI

mam małe pytanko!!! potrzeuje przemalowac fotel kierowcy jest w stanie dobrym a możę bardzo dobrym ale jest pare rysek wiec chciałbym go przemalowac zeby był igła!!! jest ktos na tym forum co sie zajmuje dobieraniem koloru lakieru do skór!!! a i czy jest możliwosc dobrania identycznego koloru zeby oko tego nie zauwazyło!!! jesli ktos sie tym zajmuje to prosze o kontakt!!!

lub przewaznie dlatego ze wstążka poduszki jet do wymiany bardzo czesty problem!!!