dominik zborowski

Dopiero dzisiaj zabrałem się za to bo zainstalowałem sobie INPE, i zrobiłem tak jak wyżej pisaliście i wszystko działa w samochodzie jak dawniej, kontrolka nie świeci a otwieranie działa z pilota.

Dzięki za informacje. Sprawdzę to.

Mam problem z kontrolką otwarcia bagażnika świeci się po zamianie modułu komfortu na inny, w starym padł centralny z kluczyka wiec zamieniłem na używkę i kontrolka się świeci, na starym było ok. Dodatkowo nie działa otwarcie bagażnika z przycisku pilota, a na starym działał właśnie sam bagażnik. Co w tej sytuacji mam zwrócić ten modem bo jest uszkodzony czy trzeba podpiąć pod komputer i aktywować jakąś opcję?

wyciągłem akumulator i po włożeniu radio nie działa, przez pośpiech wcześniej zle włożyłem aku i zaczołem podłanczać. bezpieczniki ok, czy przy radiu jest jakis bezpiecznik bezpośrednio w nim?

Gdzie można kupić wahacze srl ?

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Ja też tak myślałem poszło do wymiany na pierwszy ogień i co? i nie to. zawsze możesz sprawdzić.

nie ruszaj lamp chyba że zle są zamocowane. przy lampie są pokrętła ( kółeczko takie kwiazdkowe) jest do regulacji góra dół a do rególacji kierunku prawo lewo potrzebny jest imbus

sprawdz dokładnie przewody pod maską i pod silnikiem czy wzystko jest ładnie na swojim miejscu, tym bardziej jeśli samochód miał kolizje, bo jesli wymieniłes wszysko to co się moze jeszcze tłuc?

miałem też taką przypadłoś kiedyś denerwowało mnie to bardzo byłem pewny ze to stuki w zawieszeniu poszło kilka dobrych żeczy do wymiany , okazało sie że to kostka obijała się o kilich jak najeżdzałem na dziurę lub pagórek.

kolektora sie nie ściąga miałbyś wtedy jeszcze dużo więcej roboty. ściągnięcie filtra to dopiero poczatek rozkręcania ;) Polecam ten link i potem następny http://www.youtube.com/watch?v=axFTZp9uMKc&feature=related a tu masz temat i też jest wszystko viewtopic.php?f=69&t=103997

raczej niema sensu jej czyścić nowa kosztuje 152 zł w aso. a wyczyścić bedzie ciężko jak masz ją od nowosci ponieważ brud zalegający w niej jest twardy i wszelakie czyściwa nie dadzą rady ich rozpuścić a rozebrać sie nieda tego osadnika jest tam taki ślimak i wnim sie osadza osad a nad osadnikiem jest membrana (mozna sie do niej dostac) która sie naciąga lub pęka i wydaje odgłosy jesli chociaż ją wyczyścisz to i tak moze sie okazac ze zaniedługo membrana sie rozleci, wiec szkoda roboty 2x razy, raz a dobrze. sam wymieniałem przy 278kkm więc rozebrałem ja żeby sprawdzić jak to wyglada i jest tak jak opisałem.

Sprawdz dobrze tą odme-separator może przewody od niej trzeba przeczyścić.

Czy można kupić te rurki co ida od separatora poza ASC? Pilne

:cool2: tego szukałem mam pytanie jak stwierdzić ze silniczek krokowy jest do wymiany? czy on musi się zamykać do samego końca czy ma zostawać mała szparka ok 2mm prześwitu?

u mnie też występuje czasem falowanie po odpaleniu obstawiam że to może być krokowiec lub ten vanos też biorę pod uwagę, był temat z instrukcją jak wymienic te oringi, ale nie mogę go znalezć może ktoś ma linka do tematu i mógłby go tu wrzucić?

i umnie też falują (opadają obroty)na zimnym ale raz lub dwa razy i jeszcze czasami świeci się ASC więc musze zgaśić i zapalić odnowa tak sie dzieje jak jest zimno.

A to jaki można wlać zamiennik?

Jaki zalać olej do skrzyni biegłów z zółtą tabliczka BMW E46 328i. Był gdzieś obszerny na ten temat ale nie mogę go znaleść jeśli ktos podrzuci linka to będe wdzięczny lub udzieli info.

Coś nie rozumie, w jakim celu zrobiłeś taki myk? xenon pobiera 35 wat a halogen 55 wat więć jak Ci sie to opłaca? xenon wytrzymuje min 10 razy dłuzej jak zarówka halogenowa, więc myśle że koszta Ci wzrosną niż zmaleją.

Mam taki alarm na zbyciu kupiłem nowy ale nie doczekał się montażu jeśli coś to Prv

jest głośno cały czas wiadomo że jak silnik się rozgrzeje to jest ciszej ale tu słychać że jest gdzieś usterka, żeby wymienić uszczelki to trzeba trochę zawieszenia rozebrać bo jest tam ciasno i to bardzo, a sprawdzić za bardzo niema jak bo ręki niema gdzie wsadzić a jak się wsadzi to kolektor po 10 sek jest bardzo gorący. nowe uszczelki smarować jakimś silikonem czy zakładać czystą?

Głośno chodzi silnik słychać że to gdzieś z kolektora wydechowego, wymieniać uszczelki kolektora wydechowego czy szukać gdzieś przyczyny w katalizatorze czy jest możliwość aby on przerdzewiał pod osłoną? stan wydechu jest na oko bd, czytałem też że kolektory pękają czy te mają taką tendencje? Jak zlokalizować usterkę?

ja miałem navi i kupiłem zmieniarkę oczywiście org. BMW i wpiąłem ją (chyba to był tuner) było tam zostawione miejsce specjalnie na tą kostkę plus zasilanie i działało, myślę że jeśli masz navi to nie powinieneś mieć problemu, sprawdz czy masz tam jakieś wolne miejsce?

Tamto auto zostalo wyprodukowane w 04.2003 - wiec te sugestie moga sie nie potwierdzac... :roll: Ufff... ciesze sie z tej wypowiedzi bo juz myslalem, ze autko musialo sie turlac czy cos w czasie wypadku, ze stracilo wszystkie szyby... :duh: a może tutaj coś sie wyjaśni http://www.auto-szyby.pl/homologacja_szyb_samochodowych-p20.html http://www.auto-szyby.pl/eurokody___oznaczenia-p17.html