GrzegorzKo

W sumie patrząc na możliwości kradzieżowe to nie noszenie kluczyka blokuje możliwość kradzieży na walizkę, bo samochod odpala przez serwer, a nie fale.

Ładne ciekawe nowe kombi od BMW to M3 GT 😂 Jezu jakby się ludzie oglądali za tym.

Piękne! Unikat xD Dla mnie astra na sterydach, nawet ta linia boczna wygląda podobnie. I3 jest napompowane, ale mimo wszystko xD

Dotknij sobie plastików w nowym IX3 bliżej podłogi takiego czegoś nie widziałem ani w Audi, ani w MB. Poszli po całości z najtańszym plastikiem rodem z Dacia..... Ugina się jak cienki karton i rysuje się od patrzenia, a to czarny matowy plastik...

Koszty serwisów? Uważam, że jak się minimalnie zaangażuje w ten proces czyli np. zamówi olej na allegro z innego ASO jest spoko. Najbardziej mnie boli przy nowych samochodach w polskich warunkach limit na leasingach i tutaj elektryki mają faktyczną przewagę większą niż brak serwisów.

Z tych małych suv elektryków to aby poczuć premium weź sobie kiedyś macana, tam jest premium i to się odpycha. Do miasta genialna opcja jak ktoś chce elektryka. Mnie również zdarzyło przejechać 520i i silnik to jest nieporozumienie w tym samochodzie :) Co do wnętrza to się zgadzam, ale w Audi jest gorzej aktualnie w A6, w MB trochę lepiej. Moim zdaniem jedyna limuzyna w tym segmencie, która jest faktycznie premium w środku to nowy ES. Czyli da się zrobić samochód bez piano, z lepszymi plastikami, tam gdzie metal jest metal, bez totalnej ekranozy (a samochód z azji), a cenowo wychodzi bardzo rozsądnie bo standardowa wersja jest premium (nawet szyberdach w standardzie, w standardzie fotele podgrzewane i wentylowane, elektryka foteli, elektryczna kierownica keyless czyli to co w opcjach w BMW kosztuje krocie, albo się nie da dobrać) i nadal w lexusie można dokupić nie wykastrowanego Marka Levinsona. Jak ktoś nie potrzebuje mocniejszej wersji tylko patrzy typowo pod ekonomię + mu nie przeszkadza desing lexusa to moim zdaniem teraz najlepsza opcja w stosunku do ceny za 260k.

Zawsze u brokera jest kilka % więcej, ale zwykle trzeba brać drogi nie rynkowy leasing taki haczyk. U mnie jak kupowałem 4% wyższy rabat u brokera zjadał leasing, więc kupiłem w salonie.

Dużo zależy również od rodzaju toru ponieważ 300konny cayman 2.0 na krętym torze zrobi lepszy czas od M2, a jak będzie dużo prostych czy szybki tor to wtedy czysta moc silnikowa zrobi przewagę. W F1/profesjonalnych wyścigach są samochody strojone pod konkretne tory, więc to logiczne, że nie można ogólnikowo powiedzieć: jakiś samochód jest szybszy. Dlatego masz słuszne podejście. Mnie najbardziej bawią z kolei ludzie którzy się tym podniecają i kupują taki samochód, nie będą tym po tym torze jeździć, ale rzucają danymi, czy mówią że AUDI to nie na tor tylko BMW RWD, ale doświadczenia zero, bo takich ananasów znam :p RS3 i M2 genialne samochody, a RS3 daję frajdę odkąd ma torque splitter

Mnie z tych nowości w konfiguratorze najbardziej cieszy to :D

Zapraszam do Krakowa :D Ja raz miałem już spalanie 25l, na dystansie 15km xD

No tak I4 jest opływowa, a nie jak suv iX3 to wielka tafla oporowa na autostradzie. W przyszłym tygodniu odbieram nowego multivana w 2.0 TDI na trasy i nie wyobrażam sobie, aby kupić do takich celów samochód elektryczny, a sprzedawca mi wciskał ID BUZZ na rabacie 40% :D I3 na pewno będzie super samochodem, jak przestrzelą z ceną to i tak ludzię kupią, a potem 2/3 latki będzie można brać z rynku wtórnego na super warunkach, jak to z każdym elektrykiem.

BMW nie lubi zamienników podobno...

Ta nie wykończona blacha w sedanach to hit xD

Wiem, że to wątek o G50, ale ma wyjść teraz M2 z xDrive i się zastanawiam, czy część osób nie pójdzie w to zamiast M350i. Cenowo będzie podobnie, jak ktoś nie potrzebuje praktycznej strony, to chyba będzie trochę taki killer w kategorii fun do ceny.

U mnie w banży gdynym siedział na stałe w DE to bym miał 3x większe stawki. Nie każda branża jest globalna, część usług jest lokalna i trzeba się przeprowadzić, a dobrze mi tutaj. Obiekywnie mając 3x więcej zamiast M340i by wleciało M5/RS6 :D Choć mam nadzieje, że spoleczeństwo się będzie bogadzić, że będę mógł krzyknać za uslugi tyle co koledzy na zachodzie. Z resztą sam napisałeś, że pracujesz w międzynarodowej firmie, a nie Polskiej. Akurat to co napisałem to była odpowiedź do kolegi, który mieszka/pracuje/przebywa w Hamburgu i napisał, że M340i w DE to wół roboczy i nic specjalnego, to mnie nie dziwi bo średnio ludzie tam zarabiają 2-3x więcej niż średnio my. Panowie średnia krajowa to 7k zł netto na ręke w CH to 25k netto na ręke, a samochody kosztują tyle samo ;)

Na zachodzie ludzie zarabiają 2x czy 3x więcej niż w PL. Jakbym zarabiał tyle więcej to dla mnie M340i też by nie było niczym specjalnym. Może za 20 lat się to bardziej wyrówna, bo miejsce do życia, które uwielbiam jest warte więcej niż lepszy samochód. Natomiast za granicą rozumiem to podejscie, jeszcze oni akcyzy nie mają i M3 jest tańsza 50k PLN względem PL.

Dla mnie telefon to przedmiot eksoloatacyjny, niczym innym tak czesto nie rzucam xD Prawda jest taka, że można analizować spadek wartości i to jest mądre, bo są modele jak np. masserati czy drogie elektryki, które są dla ludzi którzy nie liczą pieniędzy (wtedy najem jest spoko). Kupić coś czego nie można uzywać to większej głupoty nie ma xD

Jaki koszt udziału w takim track dayu? Napisz na priv jak to mała tajemnica ;)

U mnie w trasie normalnej jest ok. 8l. Jadąc jak dziad (czasem się zdarza) max schodzę do 6,5l nie wiem jakim cudem masz taką średnią. Musisz też nie jeździć po mieście, bo nawet jadąc bardzo spokojnie bez ruchu 8l to minimum przy stawaniu na światłach. Średnia od nowości 9,5l.

Handlowiec potwierdził mi, że oficjlanie ma to nie być plug in podobno tylko mild.

Byłem w salonie BMW. Stukaliście dotykaliście plastiku na dole konsoli centralnej na wysokości gdzie się będzie dotykać stopami. Wiadomo tego się nie maca, ale jest to plastik z Daci xD Przegięcie pały tyle powiem, plastik grubości 1mm, uginający się, rezonujący i na pewno się jeszcze będzie rysować. Ogólnie panoramic vision in plus, ale to poprostu wbudowany head up. Nadal wolę tradycyjne zegary nawet na tym tablecie.

Albo coś po coś, M3 ma gorsze wygłuszenie by zredukować masę, a większy hałas od szerokich kół to oczywistość.

Mam już tą suszarke Gisam. Pierwsze wrażenia mega sprzęcior i świetnie wykonane body lepiej niż sklepowe bosche/makita. Jedynie ten akumulator to padaka, u was też tak jest? Nie mam w domu ładowarki i aku makitty, więc większe testy po weekendzie :/

Z tego co pisałeś to dużo jeździsz tras to taki samochód nie męczący jest bardzo dobrym rozwiązaniem (hałas, zawias). Wtedy ta M3 weekendami bardziej cieszy :P P.S. Biturbo już nie produkują haha

Przód 5k płaciłem, całość 15k.