surk

Czemu nie? Chciałem sobie humor w pracy poprawić :D:D

j0hnny2007wrzuć fotki progów, zobaczymy co z tego wyszło...

Powodzi nie ma... Możliwe aby poprzez nagrzewnice auto zaciągało powietrze i układ się przez to zapowietrzał?

Tak było robione...Nic to nie daje

Witam, Od miesiąca walczę z układem chłodzenia, pisałem już o tym... Przypadek jest szczególnie dziwny... Układ mi się zapowietrza jedynie gdy jeżdżę na włączonym ogrzewaniu. Padła myśl- elektrozawory. Byłem z tym w Raszynie u Anjinsana. Okazało się, że elektrozawory w porządku. W układzie chłodzenia nowe: chłodnica, wisko, termostat, układ odpowietrzony dobrze (pan Adam to robił). Teraz objawy: gdy odpalam zimne auto z włączonym ogrzewaniem nie ma możliwości auto zagrzać...Gdy odpalam samochód bez ogrzewania nagrzewa się prawidłowo. Kolejny objaw: nagrzewam auto bez ogrzewania do pierwszej kreski przed pionem-odkręcam ogrzewanie-wskazówka opada do zera (wszystko podczas postoju). Podczas jazdy: bez ogrzewania - super, z ogrzewaniem - wystarczy zakręcić ogrzewanie- wskazówka idzie poza pion i robi się ciśnienie. Skąd się bierze to ciśnienie? Korek oleju czysty, nie ma oleju w płynie, płynu nie ubywa, nie ma białej chmury za samochodem. Jedynie czasem rano na włączonym ogrzewaniu czuć lekko przez chwilę płyn w środku auta, oraz lekko zaparowuje przednia szyba od strony kierowcy (występuje na szybie coś takiego jakby tłuste plamy). Błagam pomocy! Dlaczego na włączonym ogrzewaniu układ się zapowietrza? Ogrzewanie działa jak należy, grzeje idealnie

Zmieniarka to nie jest:) Wygląda jak mały akumulator... A umiejscowione jest pomiędzy błotnikiem a ścianką bagażnika, w okolicach mechanizmu anteny elektrycznej.

Witam wszystkich, Zauważyłem, że w lewym tylnym błotniku ( w okolicy anteny) schowane jest coś na kształt małego akumulatora. Powiedzcie mi co to jest? Pozdrawiam

Miałem ostatnio identyczny problem. Coś "wyło" z prawej strony z tyłu. Objawy identyczne jak u Ciebie. Diagnoza - łożysko. Koszt 50 zł + 70 wymiana. Po wymianie idealna cisza. Pozdrawiam

Update Przy zamkniętym ogrzewaniu wszystko idealnie - wskazówka w pionie. Po załączeniu ogrzewania węże twardnieją i wskazówka wędruje w prawo, czyli gdzieś nadal jest powietrze, lub którędyś się ono dostaje do układu. Pytanie którędy? Gdy układ odpowietrzam na otwartym ogrzewaniu - brak strumienia w zbiorniczku wyrównawczym - wogóle nic nie leci z otworu. Zamykam ogrzewanie i strumień jest ciągły i równy. Wydaje się, jakby układy pracowały oddzielnie. Co się dzieje? Gdzie szukać przyczyn? Pomóżcie bo brak mi już sił i pomysłów... Pozdrawiam

Auto chyba odpowietrzone (chyba bo pewność będę miał w dopiero w piątek wieczorem, gdy przegonię samochód na 150 kilometrowej trasie). Odpowietrzałem sposobem solarisa520. Jednakże było kilka problemów: 1. ciężko było zagrzać auto na odkręconej na maxa dmuchawie, 2. na odkręconej dmuchawie podnosił się płyn w zbiorniku wyrównawczym i nie było możliwości obserwacji strumienia. W związku z tym odpowietrzanie przeprowadziłem na przykręconej dmuchawie, ale na otwartych suwakach i pokrętle od ogrzewania na czerwonym polu. Dzięki temu mogłem obserwować ciągłość strumienia (w czasie odpowietrzania dolałem 3 litry płynu). Po odpowietrzaniu wszystkie węże miękkie. W czasie jazdy wskazówka około 1mm przed pionem, podczas postoju idealnie pośrodku. Zaskoczyło mnie tylko jedno: w pewnym momencie podczas zjazdu z góry wskazówka wychyliła się o swoją grubość w prawo. Stało się tak tylko raz, później idealnie w pionie (10 minut w korku i 15 minut na parkingu pod blokiem). Po dotarciu do domu sprawdziłem jeszcze raz węże- wszystkie gorące i bardzo miękkie. Co mogło być przyczyną tego jednokrotnego wychylenia wskazówki poza pion? Pozdrawiam

Mam w tym miejscu zaślepkę. Nie jestem pewien, ale może to być związane z tym, że auto ma klimatyzację lub webasto. U mnie jest to i to...

Odpowietrznik zakupiłem. Pojechałem autem pożyczonym. Koszt 7,40. Zmieniłem lecz mam problem z odpowietrzeniem. Wcześniej auto odpowietrzałem tym samym sposobem i było ok. Teraz cały czas się grzeje... Czy ktoś z forumowiczów z Warszawy i okolic potrafi porządnie odpowietrzyć to auto i ma czas dziś wieczorem? Wynagrodzę...

Problemów z temperaturą ciąg dalszy... Jadę dziś rano do pracy, korek jak to w Warszawie - wskaźnik temperatury 1,5mm wychylony w prawo poza pion. Pod pracą sprawdzam przewód górny idący do chłodnicy - twardy. Wniosek- powietrze w ukladzie. Odkręcam korek odpowietrzania i tu niespodzianka- dziadostwo urwalo się w ten sposób, że górna część (ta z krzyżykiem) oraz oring zostały mi w ręku, a w gwincie wkręcona pozostałość (a chłodnica i korek niby nowe). Słychać stamtąd syczenie wydobywającego się powietrza. I teraz problem- co zrobić? ASO mam po drodze gdy będę wracał do domu więc mogę kupić korek. Tylko jak wydobyć to co zostało w gwincie? Korkociągiem wkręcić do środka? Próbować przewiercić wiertarką? I jak bezpiecznie dojechać do ASO przez te 7km by nic się nie stało?

W takim razie w weekend czeka mnie kolejna wymiana termostatu i odpowietrzanie. Dziękuję za poradę. Pozdrawiam

Kupiłem w Intercarsie, tyle że na 88 stopni. Marek myślisz że wymiana na ten o niższej temperaturze otwarcia pomoże?

Podłączę się pod temat. Może i mi ktoś pomoże... W lutym wymieniłem wiskozę i termostat, gdyż auto było niedogrzane. W sierpniu chłodnicę na nową bo stara miała wyciek. Auto zostało odpowietrzone i wszystko było w porządku. Jakieś 2 tygodnie temu podczas stania w korku wskazówka wychyliła się o jakieś 3 mm poza pion. Zatrzymałem auto - patrzę a chłodnica zimna, poziom płynu odpowiedni. Podczas jazdy wskazówka w pionie lub delikatnie przed pionem. Wymieniłem więc termostat - myślałem że się nie otwiera. Po wymianie odpowietrzanie - raczej zrobione dobrze bo węże miękkie, przed odpowietrzniki leci tylko płyn. A chłodnica nadal zimna, wąż przy termostacie ledwo ciepły (prawie zimny), wskazówka nadal się lekko w korkach wychyla... Pompa wody wydaje mi się że sprawna (ogrzewanie działa jak trzeba), wisko także się prawidłowo załącza. Termostat nówka Wahler, chłodnica jak już pisałem nowa. Moje pytanie : co może być przyczyną tego, że chłodnica się nie nagrzewa?

Problem rozwiązany- do wymiany była tarcza- od wewnątrz zjechana. Wymieniłem tarcze i klocki i jest idealnie

Może ktoś mi pomoże... Jakiś czas temu miałem problemy z grzaniem się silnika. Do wymiany poszły wiskoza, termostat oraz chłodnica. Po wymianie wszystko ok- ciepłe dni, wskazówka w pionie, chłodnica gorąca, układ nie zapowietrzony. Jednakże ostatnio auto zaczęło się grzać. Wymieniłem termostat- okazało się, że się nie otwiera. Na nowym termostacie temperatura ok, tylko chłodnica zimna. Czy możliwe jest, że skoro temperatura zewnętrzna nie za wysoka, wiatrak się kręci i wszystko sprawne, by chłodnica była nadal zimna gdy auto jest już rozgrzane? Pompa wody sprawna, wiskoza także.

A jakie to koszta? Części + wymiana.

Witam wszystkich. Mam następujący problem: podczas silnego hamowania coś huczy w prawym przednim kole. Dzieje się tak, gdy nacisnę mocno na hamulec. Gdy puszczę i nacisnę ponownie - huczenie ustaje. Podczas delikatnego hamowania - huczenia nie ma. Zdjąłem koło by sprawdzić tarcze i klocki. Tarcza gładka- grubości około 7 mm, klocki grube (też około 7mm). Zacisku nie rozbierałem. Dodam, że podczas hamowania brak jakichkolwiek wibracji kierownicy. Co to może być? Drugi problem to stuki z okolicy przekładni i delikatny luz kierownicy. Luz mogę zlikwidować śrubą na kolumnie, ale jak się pozbyć tych stuków? Na pewno chodzi o przekładnię, gdyż pukanie słychać przy ruszaniu kierownicą. A może to drążki? Z góry dziękuję za wszystkie sugestie. Pozdrawiam

A jak wrażenia z jazdy z gumami? Gorzej się auto prowadzi czy porównywalnie?

wwwrona zalożyłeś już te gumy? jak się sprawują?

Miałem problemy z odpalaniem zimnego silnika, oczywiście towarzyszyło temu falowanie obrotów. Pomogła wymiana krokowego na inny oraz dokładne wyczyszczenie przepustnicy i dolotu (pełno czarnego nalotu). W tej chwili trzyma obroty idealnie, zero falowania, odpala bezproblemowo zarówno na zimnym i na ciepłym.

Miałem identyczne objawy. Okazało się że niesprawny jest silniczek krokowy. Po wymianie wszystkie objawy ustąpiły. pozdrawiam

czyli tak ma być ;) pzdr