Big_daddy

podobno serie 5 maja poprawic i dać szybciej lifting .. bo ludzie czesciej biora teraz 3 zamiast 5 ...

Salve ! , Przekopałem internet oraz AI w celu zebrania informacja dla rynku EUROPEJSKIEGO bo produkcja G65 ma się zacząć już za rok - tak sierpien 2026 . Chętnie poslucham waszych opini i wiem że jednym będą się zmiany podobać bo lubią nowinki technologiczne, a innym jak mi dinozaurom motoryzacji bardzo srednio. Zawsze uwielbiałem BMW za skupienie wokół kierowcy, wszystko pod ręką i tak też było do os 7... po liftingu już zaczął się festiwal gadżetów ..a w G65 będziemy mieli wodospad .. bajerów... auto będzie niczym jak wóz cygański. Zacznijmy: - Brak Idrive - przechodzimy na cały system X z panormaicznym wyświetlaczem na podszybiu, z tą dziwną kierownicą - jak to wygląda możecie zobaczyć na przykłądzie ix3 ( https://www.youtube.com/watch?v=zDh6HxGIK5E ) - Ma być naszpikowana bajerami jak BMW 7 i nastawione na luksus np. automatyczne otwieranie i zamykanie drzwi , ekran dla pasazera (po co NIE WIEM ? ) , dodatkowe oświetlenia, szklany dach nie otwierany oświetlany , brak klamek (ma byc cos jak w Mustangu Mach E ) , nic nie wiadomo na temat foteli komfortowych czy pozostaną, - X5 ma być większe i zastąpić jednoczesnie model X7 - tak x7 konczy swój żywot - Silniki: 40D - prawdopodbnie ma zastąpić 30d i zostanie wykastrowany mocowo, 40 - czyli obecne 40i .. nie wiadomo jak mocowo , m60e - nie wiadomo czy R6 + plug in , czy jednak postawiają na v8 + plug in - nic nie wiadomo narazie o x5m

nie ma potrzeby Mozesz zrobic tylko wiecej kuku. X5 sa bardzo dobrze zabezpieczone.

To juz trumna….

Omg … przeciez auto nie ma juz czym oddychac, a gro syfu leci juz do silnika. ASO chyba filtr wymienia dopiero po 30 tys…poprawcie mnie jezeli sie myle. Masz fajne szczypce. To nie sa tanie rzeczy

To coś zdecydowanie nie tak. I teraz trzeba rozbić na szczegóły: 1) Możesz osiągnąć średnią 160 km/h , na odciniku 100 km jazdą szarpaną.. gaz - hamulec, ostre przyspieszanie i rozpędzanie się grubo powyżej 160 km/h aby utrzymać średnią 2) Możesz mieć w miarę pustą drogą i jechać na ACC 160 km/h .. i też mieć średnią 160 km/jh W przypadku 1 - auto spali dużo więcej i wtedy te 11 l w klekocie jest możliwe, ale benzyna spali z 3 litry więcej W przypadku 2 - 40d pali okolo 9,5-10,5l Dlatego średnia prędkość nie jest równa. Aby móć obiektywnie sprawdzić ile Diese vs benzyna spalają, to dwa identyczne auta (opony etc) , na identycznej trasie , tego samego dnia przy tej samej pogodzie. Ja już nie raz pisałem 45e w firmie jak ja cisnę .. to potrafię bez problemu mieć 15-17 litrow . .ale jazda wlasnie szarpana i szybka. Przy tej samej jezdzi diesel 40d pali do 12l. I jeszcze jedno na koniec co juz pisalem - Spokojna jazda na tempomacie diesel vs benzyna bedzie max roznica 1-2 litry - Szarpana jazda.. to juz roznice potrafia dochodzic do 4 litrow ..

Bo życie jest striptiz transwestyty: wszystko pięknie, ładnie, aż tu nagle c**j

wiekszosc salonow ma dane kontaktowe na stronie ... ten 1% to wlasnie sobie odbija to uszkodzenie hehe, a tak serio. BMW leasing czasami dziwny jest i kieruje sie swoimi dziwnymi przepisami. Z nimi nie wygrasz. Zawsze mozesz zagrozic ze nie podpiszesz umowy leasingowej i maja wrocic do starych warunkow.

Po 2000-2500 km czyli po dotarciu. 4000 km to nie wiem skad wziales No to super. Latwe miejace, zrobia bez sladu. Dobrze ze nie jest lakier uszkodzony Norma u nich. Bez kontaktow nic nie zrobisz.

A zapytam przewrotnie , jaka przewaga ma urządzenie Yanosik vs Apka ? Ja do tej pory zawsze mam drugi telefon i tam mam Yanosika .. bo zawsze widze czy ostrzezenie dotyczy drogi na ktorej sie poruszam, czy stoja gdzies z boku etc. Co do miejsca telefonu, czy Yanosika polecam jak nizej Wpinasz magnes i dziala czy to z telefonem, czy z innym urzadzeniem.

do wyciagnieta metoda PDR .. bez uszkodzen bez niczego. Nie wiem skąd jesteś ale w Wawie mają specjalistów od tego (raz do nich grzalem z Pozen) Piven Detaling.

No w sumie olej tak sprzedaje, ale z filtrem nie pomyslalem

Felgi GMP 9x20 5x112 ET35 66,6 SREBRNY Opony OP BRIDGESTONE Z 275/45R20 LM001 110V XL RFT* Jstem zadowolony na zime

czyli nadaje sie na śmietnik. Moj ciut lepiej wyglada po 10 tys km .. ale nie wiele lepiej

Powiem tak .. wiadomo ze trzeba miec lapy na kierwonicy, ale dla samego sprawdzenia fajnie by bylo to przetestowac, na pustym odcinku - Mnie to ciekwi Co do asystentow BMW .. nigdy nie mialem przypadku.. aby chcial mnie wpuscic w maliny i dzialaja naprawde ok Jeszcze jedno .. nie wiem czy wiecie ale po przekroczeniu granicy i byciu o Hansow .. BMW potrafi - czytac sygnalizacje swietlna .. i pokazuje ci kiedy czerwone, a kiedy zielone i jak nie ruszysz upomni sie o to - znaki STOP i jak podjezdzasz za szybko .. to drze ryja.. ze nie stajesz na znaku STOP - znak ustap pierszenstwa tez pokazuje ...

Chyba nie zrozumiałeś tematu . To co opisujesz to jest standard, i dziala w każdym kraju .. czyli asystem zmiana pasy ruchu, asysten pasa ruchu ,etc. - przy załóżeniu że masz asystentow professional kupionych. W USA i DE w X5 LCI jest tzw HIGWAYASSIST dodatkowo .. i do 130 km/h .. auto powinno sie SAME prowadzić bez upominania, a po spojrzeniu w lusterku zmienic samo pas. Myslalem ze tak jak niektore funkcje sie aktywuja po przejechaniu granicy .. to ta funkcja tez powinna, a nie aktywuje się

Też próbowałem to włączyć, bo często latam u wroga po autostradach i nigdy mi się nie udało. Więc, możliwe że na Polskę i inne kraje nie mają tego wgranego ..

Jeżeli trzymasz prawidłowe średnie opon i felg .. to xdrive nigdy nie będzie miał problemu. Jeżeli założysz rozmiar i parametry felg i opon to nigdy nie będziesz miał problemów. Ja mam Felgi na zime GMP italia i r20 i idzie jak zły. Część twierdzi, że na R20 auto nie wygląda i się nie prowadzi. Z wyglądem to rzecz gusty, ale z prowadzeniem to nie wiem co trzeba robić aby auto się nie prowadziło. Jest możo ciut mniej stabilnie niż na r22 ale to trzeba mocno w zakręcie przegiąć. Przy normalnej jeździe jest ok.. na autostradzie często mam 160-200 i żyje. Lato R22 , zima R20 i jest ok. Felgi polecam GMP ITalia tak jak pisalem - maja homologacje BMW.

Nie trzeba przekonywac, kazdy normalny delaer ci na to pozwoli. Jak nie to niech idzie na drzewo , bo cos chce ukryc

to pokazuje jak dbasz tak masz Obecnie silniki BMW.. czy to 3.0 czy wiecej .. wytrzymaja i 200-300 tys bez awari.. jak odpowiednie serwisujesz i dbasz, nie palujesz na zimnym etc ... czyli troche serca okazujesz.. Oczywiście w każdej masowej produkcji .. znajdą się babole.. i czasami nawet to nie wystarczy , ale to jednostkowe przypadki, które są rozdmuchiwane

Czyli dales sie mlodszemu..i nawet felg nie kupil od ciebie - Z rodzina najlepiej na zdjeciach Czyli nie wiadomo czy by sie sprzedala tak szybko, gdyby nie brat na bialym koniu

chyba zglosze sie na moderatora .. a pierwsze co to Bana ci wlepie .

Ja zawsze wymieniałem co 15-20 kkm .. ale w moim x540d.. bardzo szybko sie zasyfia i wymieniam go co 10kkm. Możesz profilaktycznie po 10 km do niego zajrzeć .. jeżeli będzie czarny, z duża ilości syfu w żebrach .. to znaczy że czas wymienić... filtr kabinowy jest pod schowkiem i odpowiada za fitlracje powietrza w srodku, abys nie odychal gownem .. ja wymieniam co 2-3 sezony.. chyba ze poczuje ze wczesniej z kratek leci brzydki zapach, albo zaczynam sie krztusic w samochodzie :).

Ja rano zamiast sikac do kibla ide do garazu i do adblue leje… perpetum mobile

Mam nadzieje ze tez masz 40 lub 30d.. nie wiem jak w innych silnikach