nunu

kupiłes i nie wiesz co?

Jak nie zabezpieczysz czujnikow to masz problem gdyz nazbiera sie w nich woda i przeginija styki.Mowie o czujnikach np temeperatury w termostacie przed chlodnica ,czujnik cisnienia oleju itd

A jakie były standardowe oponki?Większy kapeć może sprawiać ze spalanie wzrosło o 1-2%

Ile masz przebiegu w swojej Bmce można wiedziec?

I jeszcze ten stożek ?! :mad2: Ciekawe w jakim celU?? :twisted2: Pewnie orginalna obudowa filtra powietrza jest w cenie :)

...bo to prawdopodobnie tylko test zegarow..

A może to wina wahacza?

To ,ze sie da przez interfeace to wiem ,ale czy odłaczenie akumulatora tez da spodziewane efekty?

Czy odłaczenie plusa i minusa spowoduje wykasowanie błedow w komputerze?

Proponuje zmienc olej bo na zachodzie przeglady dla bmek sa ustalone na 30 tysiecy kilometrow a to zdecydowanie za dozo.

Jeszcze szyberdach sie otwiera i swiatło sie zapala po wcisnieciu :)

Ta dziura powoduje ze mieszanka jest za bogata i moze gasnac silnik gdyz jest zalewany tak mi sie wydaje :) Radze sprawdzic filtr paliwa jeszcze

Gdzies wyczytałem ze sonda po 160 tys km moze stracic swoja zywotnosc .Jak masz wiekszy przebieg jedz na kompa i w razie potrzeby zmien ja.Jezeli bylo cos grzebane w kablu od sondy to moze dostawac sie wilgoc i sonda nie dziala prawidłowo ,osobiscie miałem taka sytuacje.Co do regulacji to jak sie dowiadywałem w Autoryzowanym Serwisie AC Białystok wstawienie instalacji do Bmki E46 trwa dwa dni :1 dzien wstawiaja wszystko a drugi regulują zeby nie było takich przypadłości ze pali za dozo albo nie idzie jak trzeba.Wiec musisz walczyc o swoje.

Mysle, że to źle wyregulowana instalacja sprawia ci tyle problemu.

Co do wrzucania jedynki Gdy skrzynia jest zimna to ma prawo ciezko wchodzic.Pomaga wrzucenie dwujki a pozniej jedynki nie wiem czemu wrzucasz 4?Silnik klekocze bo olej i wszystko serwisowe w niemczech bylo robione prawdopodobnie co 25-30 tys kilometrow a to napewno za dłogo.Zalej silnik dobrym olejem najlepiej takim co byl czyli full syn lub semi syn.Olej w skrzyni tez mozesz zmienic napewno nie zaszkodzi.

Tak na przyszłosc to zawieszenie w E36 jest inaczej zbudowane niz w E46.Mozna wymienic wszystkie gumki w kolo wahacza ,a w e46 cały wahacz odrazu

Może ktoś grzebał w autku i ustawił wiatrak na sztywno ,tzn tak żeby sie włączał za każdym razem?Ta usterka pojawiła się nagle ?Czy występowała ciągle?

Chodzi mi ile płaciliscie za robocizne?Bo same wahacze to koszta 400 zl za febi jak sie nie myle?

Mam felgi na ktorych jest oznaczenie "8J17 H2 e46".Pytanie : 1.Czy te "e46" to inaczej ET? 2.Jaką najmniejszą szerokośc moge załozyc na te oponki ze wzgledu na nasze hajłeje. :worried:

Mysle ze podpiecie pod komputer rozwieje twoje watpliwosci co jest nie tak.Nie pali sie lampka check engine?

Gdy byłem u elektryka podłaczył autko pod kompa po czym Stwierdził że padniety jest czujnik temperatury w silniku.Był mrozny dzien -15 przed przyjazdem do elektryka rozgrzałem porzadnie autko Temperatura byla w normie Po wjechaniu na stanowisko temperatura na wskazniuku deski rozdzielczej byla w polowie czyli okej.Elektryk kazał mi przygazowac temepratura w autku nie spadła ale na kompie wykazało ze spadła o jeden stopien z 32 stopni do 31.Moje pytanie brzmi czy padniety jest ten czujnik czy taka temperatura moze byc porawna.Elektryk stwierdzil ze trzeba rozebrac cały kolektro ssacy aby dostac sie do tego czujnika.Ja natomiast znalazłem w tis cos innego oto linki: http://img526.imageshack.us/img526/3548/82518811id6.th.jpg http://img263.imageshack.us/img263/1836/61807057xx7.th.jpg http://img80.imageshack.us/img80/3650/52769147mi3.th.jpg Jak ktos moze niech przetłumaczy.

Czy podczas gdy auto bylo zamulone nie zapaliła ci sie kontrolka check engine?

Mieszanka za bogata.Wyskakuje mniej wiecej co 50 km

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2193&hg=11&fg=50 Co ile wymieniać filterek numer 5?Ktos sie orientuje?

Komp wskazał na zabogatą mieszanke.Swiece nowe,filtr paliwaUkład wydechowy wyposażony w dwie sondy obydwie pracuja poprawnie a ciagle wyskakuje bład.Od czego zaczać poszukiwania? Mam jescze jedno pytanie gdzie w autku znajduje sie czujnik temperatury silnika i czy moze miec wpływ na nieprawidłowe dobranie mieszanki. vin JN29278 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2193&hg=11&fg=50 poniższy link prezentuje EMISSION CONTROL-AIR PUMP interesuje mnie numer 5 od czego jest ten filterek?