pitong

Gdzie i który numer bezpiecznika może być spalony? Jakim telefonem podłączyłeś się? Czy jest dostępna lista kompatybilnych telefonów z BT w BMW? Ja usiłuję połączyć Nokię 6303i i niestety bez efektów. Usiłowałem INPĄ: INPA/F3 e46/communication system/telephone/F6 Activate/ ale pod F6 miałem opcję "hand set register", wsisnąłem i telefon nadal nie wszukiwał mojego auta. Zrobiłem też SHIFT+F6 (all registration cancelled), później jeszcze raz "hand set register", ale też nic się nie działo. Guzik parowania mam tylko na kierownicy, w podłokietniku telefon na szeroką kartę SIM.

Poszukaj kogoś, kto zdiagnozuje ci auto, napisz jakie są błędy i oszczedź sobie troche kaski ;)

Poszukaj kogoś,kto zdiagnozuje ci auto, napisz jakie są błędy i oszczedź sobie troche kaski ;)

Dobrze jest co wymiane oleju wyczścic przeplywke środkiem do czyszczenia hamulcy WURTH ;)

za ile?

skoro wysokość ta sama, to obrotów tyle samo przy danej prędkości, więc mosty i reduktor nie cierpią.

Masz możliwość podmiany przepływomierza...?

:shock: :mad2: komunikat będzie ci się pojawiał, a świece mogą ci nie grzać! Zacznij od nich, a jeśli są ok (sprawdzić można miernikiem czy maja przejście czy są spalone) to dalej czy podczas podgrzewania podawane jest na nie napięcie. Któraś z tych opcji będzie do poprawy. I daruj sobie plaki czy tego typu specyfiki do odpalania! No chyba że nudzi ci się i lubisz, a wręcz uwielbiasz remonty silników...

pióra wycieraczek założyłem nowe a co powiesz na to, że jak deszcz przestaje padać lub wyprzedzam auto jadące po mokrej drodze, wyprzedziłem, deszcz nie pada, wycieraczki z ciągłej pracy przełączają się na przerywaną, mimo że szyba sucha machną co kilka sekund, ale za minute zatrzymują się i cisza. deszcz zaczyna padać, one nie reagują od razu, ale po jakimś czasie uruchamiają się i jest ok lub conajmniej tak sobie. a tak na marginesie, kiedyś w swojej ///M3 E46 miałem takie ustawienie, że przy intensywnym deszczu i przy prędkości raczej wysokiej wycieraczki włączały się na szybką pracę, drugi bieg. Kiedyś kodowałem auto, włączałem światła dzienne i zauważyłem, że już tej opcji nie mam, mimo że intensywnie pada, jadę ponad 200km/h to one dalej na pierwszym biegu sobie chodzą, ciągle pracują, ale wolno... Macie pomysł jaka funkcja za to odpowiada w NCSie?

INPA nie da rady tego zrobić? Niezależnie od ustawień manetki czułość jest taka sama. Np jadę sobie dziś za autem ciężarowym, pruszy on za sobą wodą. Wycieraczki pracują pracą przerywaną, po ok 3 sekundy przerwy. Czy ustawię czułość na sam dół, czy wyżej, czy najwyżej, przerwa ta sama czy stale tym samym zapyleniu szyby. Poszukam kogoś z DISem, zrobię tak jak mówisz kolego i dam znać jakie efekty.

Pamięć musisz sobei zapamiętać. Ustaw wszystko tak jka chcesz, wciśnij czerwone M (memory) - zacznie świecić się na czerwono i później np 1. Masz zaprogramowane ustawienia pod jedynką. Przestaw fotel, kierownice, lusterka, wciśnij 1 i powinno wszystko ustawić ci się wg pamięci. Jeśli nie działa to masz uwaloną pamięć - do wymiany panel w fotelu kierowcy, cały kompletny. Miałem to samo kolego. U mnie objaw naweet później był taki, że wszystko działało odwrotnie, tzn odsuwanie jako przysuwanie, góra jako dół... Zmieniłem panel fotela i wszystko jest ok.

U mnie niestety jest tak samo. Auto X5 E53 2003r. Jak jest deszcz drobny, to się nie włączają. Później jak się włączą, deszcz przestanie padać to one co kilka sekund i tak robią ruchy na suchej szybie. Jak deszcz intensywny to czasami robią przerwę, czasami na małym deszczu pracują cały czas... Zmiana intensywności (czułości) nic nie daje. Jak jest deszcz taki sobie, to czy ustawię czułość na max czy na min, to one z taką samą czułością pracują. Wiem że coś jest nie tak, bo w E46 czujnik pracuje idealnie. Dodam, że wcześniej (zanim auto kupiłem) była szyba wymieniana. Jak rozpoznac, czy została odpowiednia szyba założona? Jak prawidłowo zakodować od nowa czujnik deszczu do pracy z nową szybą?

Ja opłaciłem normalnie (niestety) akcyzę. Auto zarejestrowane jako osobowe. Niebawem (za 2-3 miesiące) będę sprzedawał. Bardzo bogate wyposażenie, sport pakiet, auto doinwestowane... Jak ktoś nie znajdzie w tym czasie auta to pisać na PW.

Podmieniamy płyty CD. Innego wyjścia nie ma kolego.

Serwis jest jednak od tego, by dobre części wymienić na nowe i zedrzeć z klienta kasę, a później wcisnąć kit że tak musiało być i tyle. Interes w ruchu, ruch w interesie :D

Dla innych homologacja na ciężarowe to duuuży plus. Wszystko zależy jeszcze jaki to rodzaj ciężarówki, bo niektóre są rejestrowane normalnie na 5 osób i kratka za tylnimi fotelami. Rząd drugi siedzeń wcale nie musi być demontowany by auto spełniało wymogi ciężarówki.

jak szlamojad to ma webasto, tylko trzeba rozblokować.

brak wyposażenia "bezwypadkowy", ale fotele fajne, komfortowe :) Jechac i zobaczyć zawsze można ;)

Ale jesteś szczegółowy :duh: Dwie odkręcić to ok, ale 4 to już problem będzie?

jak się woda zagotuje to ją upuszcza...? może to o to chodzi

naprawa ok 4tyś zł. sprawuje się dobrze, czasami z 5 na 4 nie wrzuci, ale podjade w wolnej chwili i zobaczą.

już ci podałem.

U mnie webasto chodzi 1,5 godziny i auto odpala jak szalone. Akumulator mam nowy, Bosch S80. Inne przetestowałem w ciągu ostatnich 6-miesięcy i badziewia! To jedyny słuszny aku!!! Ubogie webasto możesz wystartować dołożeniem telestartu. Użytkownik M-ka będzie wiedział co i jak. Masz navi?

Więc gdzie te 3? Ciekawi mnie to, bo chętnie bym zmienił, oprócz głównego, który już zmieniłem.

Jestem z okolic Częstochowy, mogę ci przekodować auto i uaktywnić opcję grzania. Ale powiem ci szczerze, że w większości E39 webasto nie działa, ponieważ jest w przednim nadkolu kierowcy (skorodowana płytka, styki lub zwyczajnie uszkodzone po kolizyjnie). Do tego brak dodatkowej pompki, tłoczącej ciecz na nagrzewnicę kabiny, a ta jedna elektryczna czasami zwyczajnie nie daje rady.