Dawid0306

w trakcie jazdy to nic- auto normalnie przyspiesza, a w trakcie zwalniania do tych niskich obrotów nie słychać nic niepokojącego. A w trakcie ruszania to albo auto wejdzie w stukot dodam gazu do podłogi to wtedy znikną albo auto nie wejdzie w stukot i gdy dam gazu to ruszy

Witam, mianowicie podczas ruszania tylko na sprzęgle bez dodawania gazu na ciepłym lub rozgrzanym silniku (nie za każdym razem) (na zimnym nigdy) to pojawiają się wibrację całej budy oraz taki mocny stukot. Dodam również, że gdy silnik jest rozgrzany to sprzęgło skrzypi. (najpierw pojawiło się skrzypienie sprzęgła dopiero później czasem te wibracje) (skrzypienie idzie od strony pedała, gdy się wolno puszcza sprzęgło czuć na pedale) Diagnosta stwierdził tylko ogólnie, że to raczej sprzęgło (niestety nie mówił czy to jest na już i czy to jest dwumas czy tarcza i tak dalej) Gdy dodam chodź lekko gazu te wibracje znikają, a Gdy ruszam z gazem to nawet ich nie ma Moje pytanie jest takie czy już teraz dojść do sprzęgła i wymienić czy może czekać na mocniejsze objawy ? ( żadnych innych objawów nie mam, auto dobrze zmienia biegi, na postoju i w trakcie jazdy normalnej nic nie stukocze i nie wibruje) oraz sie zastanawiam czy te skrzypienie (bo to chyba wysprzęglik ? ) ma związek z tymi wibracjami ? przebieg 256,000

i też mnie zastanawia czy skrzypienie ma jakiś związek z tymi wibracjami budy :?:

A jakie są skutki negatywne włożenia jednomasy? Tryb jazdy spokojny, a rocznie około 6000 kilometrów aktualny przebieg 255500 jedyne objawy to takie, że na rozgrzanym silniku sprzęgło skrzypi i czasem na rozgrzanym silniku jak się rusza ze sprzęgła bez gazu to cała buda wibruje. Gdy dodam nawet lekko gaz to wtedy tych wibracji nie ma. Diagnosta stwierdził, że sprzęgło (żadnych innych niepokojących objawów nie mam) I właśnie się zastanawiam czy te sprzęgło trzeba już teraz robić, a jak tak czy nie lepiej włożyć jednomase kompletną

Czy w silniku n46b20 opłaca się wymienić dwumasę na jednomasę ? Jest ktoś może kto jeździł na jednomasie i ma jakąś opinie ?

"Cyfrowy sterownik silnika: Termiczny czujnik poziomu oleju" To wtedy czujnik oleju jest do wymiany? zauważyłem, że gdy ten check wywali to jak próbuję zmierzyć poziom oleju to jest napisane INACTIVE. Czujnik gdy załapie to pokazuje zawsze połowę miarki.

Czesc, możecie pomóc mi z błędem P1128? Błąd się pojawia co jakiś czas gdy ruszam.(raz na tydzień) Auto pali normalnie ma moc Niestety w internecie każda strona mówi inaczej co to za błąd. BMW E90 318i 2006 r.