Dawid0306

Sprawdziłem to wychodzi że oleju twoim sposobem jest między pół a min W między czasie zlokalizowalem jakiś wyciek

Auto na ten moment stoi u lakiernika przez najbliższy tydzień. Gdy odbiorę auto od lakiernika spróbuję tym sposobem co Ty mówisz. Ja bardziej się obawiam, że auto może palić olej, ale gdy będę miał diagnozę od majstra pełna to też napiszę co było przyczyną( ale to dopiero 26 lipca) Podobno tego silnika się nie opłaca remontować tylko kupić goły słupek i przełożyć osprzęt ? Gołe słupki są już między 1700 a 2300 złotych

Na wymianę oleju wlałem 5 litrów więc chyba według internetu powinno być pół bagnetu. Przejechałem 1300 km już i teraz najniższy stan bagnetu to 10% To pewnie silnik do remontu ? Generalnie auto nie kopci na niebiesko Diagnozę pełna u lokalnego speca mam dopiero 26 lipca

A już mam min oleju, a jeszcze wczoraj miałem połowę.

Dziwnie się zachowuje olej na bagnecie raz pokazuje połowę, chwilę później po krótkiej jeździe pokaże prawie maxa lub pokaże z jednej strony bagnetu max a z drugiej strony około 3/4 tak jakby stał na nierównej powierzchni, a stoi za każdym razem na równej. Wymieniałem Olej 15 czerwca od tego czasu zrobiłem 950 km i jest chyba 75% bagnetu. Wlewalem 5 litrów. (Nie wiem czy to jest maks chyba nie, bo po wymianie było około 90% bagnetu) Olej jeszcze jest w barwie świeżego nie czarnego. Jakieś pomysły co jest nie tak ? Silnik m47 122km E90

Czujnik na bank to nie jest auto mi osiągnęło temperaturę 88-90 po 25/30 km Moim zdaniem to chyba za dużo na diesla w lato.

Do głowy przychodzi mi jedynie na szybko czujnik temperatury cieczy. Gdzie on się znajduje w m47?

Ja już rozkładam ręce, miałem niska temperaturę w silniku po przejechaniu 20 km na normalnej jeździe było 71 C Wymieniłem termostat główny, okazał się pęknięty więc myślałem, że to załatwi sprawę, a teraz po przejechaniu 20 km i zgaszeniu silnika pokazuje 74 C Gdzie może leżeć problem ? Termostat egr był sprawdzany nie przepuszcza. Części od meyle

Jaki podstawowy tani elm 327 Ale w innych aplikacjach pokazuje live data ale zależy mi na ilości sadzy i tak dalej co chyba tylko ta aplikacja zawiera

Mam problem z aplikacją, pobrałem wersję lite, z adapterem się łączy bez problemu, ale jak wejdę w live data to wszystkie parametry są na -1. Czy to jest spowodowane wersją lite ?

Ma ktoś jakiś pomysł jak naprawić grzanie fotela, mam chyba awaryjna mate bo wypaliła się dziura na lewej stronie fotela. Najłatwiej wymienić fotel na inny ? Jakiej propozycje ?

Regeneracja dyfra mowa tutaj o zestawie naprawczym co na allegro chodzi 700/800 złotych ?

Czyli trzeba kupić zestaw naprawczy dyfra ? czy zestaw naprawczy już nic nie da ?

Dziwne szumu są w trakcie jazdy, gdy się wciśnie sprzęgło ten szum nagle ustaje. Dźwięk pochodzi od tyłu auta. Słychać to tylko w trakcie jazdy od 5km/h Cóż to może być jakieś propozycje ?

Już zmienione, powinno działać

Ma ktoś pomysł co wydaje takie dźwięki na wolnych obrotach? Czy to jest normalna praca silnika? Silnik n46b20 dodam, że ten dźwięk jest tylko na wolnych obrotach i słychać go do 1000 obrt/mim https://youtube.com/shorts/0zawoLa64cc

Ma ktos jaka pomysł co wydaje takie dźwięki? Jest to na pewno tył auta lecz po głośności wręcz wydaje mi się, że pochodzi z kabiny, a nie z zewnątrz https://youtu.be/XuELReQc6Ys?si=GdKxtooczbzXq72r Lecz w środku nie mam nic co by mogło wydawać takie dźwięki. Dźwięk nie jest stały, zaczął się pojawiać gdy była ujemna temperatura na zewnątrz

Jaki silnik polecacie do BMW f30 pod względem trwałości i małej awaryjnosci? Myślałem nad n47 i zwyczajnie na start wymienić rozrząd W tych 2.0 benzyna z serii N podobno problemy z pompą oleju Mi obojętnie czy beznyna czy diesel Lepiej celować w silniki z serii N czy z serii B ? Jeśli chodzi o kwotę to na ten moment dysponuję budżetem 70.000 złotych W tej kwocie włącznie z OC i napraw na start.

Tak jak w temacie, olej mi leci z 3 śrub pokrywy zaworów z lewej strony. Jakiś miesiąc temu u mechanika wymieniłem uszczelki pokrywy zaworów Lecz niestety Pan dzisiaj nie był w stanie określić czy wymienił te gumki pod śrubami czy też nie. Koszt jednej to 4.8 Czy odkręcenie śruby włożenie nowych gumek załatwi sprawę ?

W tym miejscu co gąbka powinnien być odbojnik ? Dół obudowy filtra powietrza

Miesięcznie robię ponad 1100 kilometrów. Zastanawiam się patrząc na wydatki na benzynę czy opłaca mi się do n46 w e90 który ma na ten moment 262 przebiegu zakładać gaz (główna myśl czy silnik już zwyczajnie nie ma za dużo km na gaz) ( ostatnio moje auto to z gazem przebieg 260 to nadawał się tylko silnik do remontu) Czy może lepiej kupić diesla m47

Może to jednak UPG? Przebieg 261.000 Ale chyba jednak zbyt mała ilość spadku płynu patrząc na czas i przebieg kilometrów 2300 No chyba, że to początki i gorzej będzie za nie wiem 20000 kilometrów czy coś

Dzisiaj gdy wróciłem do domu po około 30 minutach sprawdziłem ponownie płyn Generalnie zauważałem, że przy odkręcaniu korka już ostatnia faza, to słychać jakby jakiś gaz się ulatniał, (jakby otworzyć butelke coli) w momencie gdy zdejmuje już korek. Poziom płynu był troszeczkę wyższy niż wczoraj, ale biorę pod uwagę, że mógł całkowicie nie ostygnąć I uznałem, ze wezmę strzykawkę aby zobaczyć czy na pewno w nim nie ma jakiegoś oleju czy coś I ujrzałem strasznie jakby rozwodniony płyn macie tutaj zdjęcie. Oraz zauważyłem, że troszkę kopci na szaro, ale to chyba para wodna, bo rura wydechowa byla całą mokra A auto jechało dosłownie 5 kilometrów Czy syczenie/uchodzenie gazu to normalnej? Czy jakby zmiana koloru płynu to też normalne?

Tak jak w temacie Silnik n46 Wersja 129 KM W sierpniu była wymiana uszczelki pokrywy cylindrów oraz podstawki filtra oleju oraz chłodniczki Lecz zauważyłem że od połowy lipca ubyło mi stosunkowo sporo płynu W lipcu w połowie miałem maksa Lecz dzisiaj październik już było minimum Przejechane od tamtego czasu około 2300 kilometrów. Spalanie raczej chyba odpada bo spaliny normalne bezbarwne, korek oleju i olej tam obecny ma normalny kolor Silnik po wyciekach jest czysty nic tam mokrego nie ma Więc ma ktoś jakieś pomysły dlaczego tak ucieka płyn? Przyznam się, że w Wtedy w lipcu dolalem bo na szybko płyn uniwersalny od Orlenu,

Naprawione Jeśli jest ktoś ciekawy co to było Był to dźwięk odmy obijającej o obudowę Naprawa zajęła Jakies 8 minut.