Dawid0306

powiem Ci, akus daje rade, ladowalem go poza autem wtedy padl do 0 i na chwile wlozylem inny w sensie taki sam parametrami, no auto zostalo odebrane z fabryki 2005 roku, a fakture na alarm mam w 2006 roku w Belgii , pierwsza rejestracja tez byla w 2005,

Zalało mi bagażnik i moduł mpm oraz PDC i przez zwarcie rozladowalo mi akus do zera , akus naładowałem prostownikiem Moduł MPM wymieniłem , ale teraz tak Czy jak przekręce kluczyk na pozycję 1 radio powinno pokazać logo BMW i wtedy ekran iDrive czy od razu ekranu iDrive ? Pytam bo po nocy jak wsiadam do auta i przekręce kluczyk to mija 2 sekundy i od razu mam ekran iDrive i radio gra , Po nocy jak wsiadam do auta i przekręce na pozycję 1 według programu napięcie akumulatora to 12.3 - odpala za każdym razem ( 5 dni testowany ) Dodam , że auta nie uzbrajam w zamek bo pilot mi nie działa , a mam fabryczny alarm i nie lubię jak się załącza rano - po otwarciu z grota alarm się nie wyłącza (Jest też jakiś tip jak wywalić ten alarm ? Chociaż syrenę ) Sprawdziłem i alarm był dokładany w BMW , a nie fabryczny - może to coś ułatwi w usunięciu go

zaczne chyba od wymiany akusa, bo teraz magicznie alarm mi sie zalącza w nocy tak o,

A mały update podczas gaszenia auta lub otwierania go słychać tykanie tyk tyk Czyli to praca nastawnika/sterownika Więc nastawnik w sam w sobie działa , ale przy starcie zapalaniu coś wywala błąd hmm Może broi elektryka ? Akus mam według Bimmer tool na 62% chyba mało ?

a tez pytanie skoro mam wersje na belgie czy nastawnik bedzie pasowal z wersji 218 i 177 ? :D

ale chyba z turibna wszystko ok, bo mowie jezdze trasy po 150km i w trakcie drogi logi sa idealne i nawet jak mu mocno daje to nic nie wywala bledu w trakcie jazdy

czyli zacząć od wymiany tego :D ?

samochód BMW E60 525D w słabszej wersji 163km bo wersja na Belgie rok 2005

Mam taki błąd, pokazuje się od razu gdy przekręce zapłon , gdy autko uruchomie i bede jezdzic na tym bledzie - brak mocy ,ale gdy przy starcie odpaleniu auta blad usuwam to wszystko jest okej i w danym cyklu jazdy ten blad nie wraca, pojawi sie dopiero gdy zgasze auto i przekrece na zaplon,,,, DPF OFF EGR OFF myslalem nad elektrozaworem turbiny , ale nie wiem gdzie go znaleźć w M57 - ten od egr widzę też byście zaczeli od tego czy inne pomysly macie ? 😄 w trakcie jazdy nawet 2 godzinnej logi żądane - oczekiwane są idealne

Niestety nie, Pytałem majstrów ogarniętych w BMW to też nie byli mi wstanie odpowiedzieć na to pytanie

Jak dokładnie wyjąć silniczek vvt z silnika , pokrywę zdemontowalem i odkręciłem te dwie śrubki , ale co dalej ? Ludzie na filmikach go jakoś kręcą lub ruszają lewo w prawo żeby wyszedł z tego koło zębatego , Jak dokładnie się to robi, żeby niczego nie rozwalić? 😁 N46 w E90

Jak w bimmer tool zrobić adaptacje vvt? Ostatnio szukałem tego u siebie , nie znalazłem;-)

Akurat problem się rozwiązał, padła w końcu przepustnica oraz prewencyjnie wymieniłem jeszcze raz ten czujnik tym razem na oem używkę i błędu nie ma,

Mam w jednej ze swojej bmw błąd od początku z czujnik różnicy ciśnienia w kolektorze dolotowym 2D28, zmieniłem sam czujnik był oem na zamiennik od delphie i chwile niby było ok jakieś 100km, ale znów dalej ten błąd wraca (jako wewnętrzny, a nie jako kontrolka na zegarach) spalanie tez wysokie bo cykl mieszany 8.1 według komputera w innej mojej 2.0 schodzę na luzie do 7.3 w cyklu mieszanym (nie wiem czy to się okaże przydatne, ale przy wyjmowaniu OEM czujnika to ta część, która wchodzi w kolektor miała na sobie kapkę oleju - motor jak coś nie bierze oleju ani grama na 1kk motor w tym egzemplarzu akurat to N46 wersja 129 km

Słuchać to w 11 sekundzie, dźwięk jakby był przeciąg 😅 Nagrywane przy 30km/h na luzie więc raczej nie od prędkości

Toml jest turbina ? Dźwięk przy 2800 do 3300 obrotów VID20250227145952 (1).mp4

Termin remontu głowica i pierscienie mam w marcu, ale tak sobie myślę czy moja turbina , która kupiłem może się uszkodzić przez ten olej z odmy ? Bo tak sobie jezdze i teraz tak sobie myślę, że w sumie głupio by było nowa turbinę rozwalić przez olej z odmy

zapomniałem dodać, że wlałem jakąś chemię już jakieś 2 tygodnie temu K2 coś z DPF, że ma wydłużyć jego "zapychanie" Więc w sumie może z tym DPF trochę to pomogło i trochę to Tylko jeśli dalej spala olej to niestety znów będzie Meksyk jak niedawno Spróbuję ogarnąć kamerkę i zobaczyć cylindry

Przed wymianą turbo olej uciekał przez odmę (głównie) Sprawdzę odmę i zmierzę może jeszcze raz kompresję tylko sprzęt muszę wyprosić od znajomego - bo uznałem, że na jeden raz to nie będę kupować Termin remontu i tak mam na marzec Czy kamera do cylindrów wejdzie przez wejście do świec żarowych czy tylko przez wtryski ? Zobaczę jak komora spalania wygląda czy olej cieknie z zaworów itp

Ale generalnie jednak preparat coś dało na komorę spalania - tutaj wartość DPF po 100 km od regeneracji No ale , olej dalej znika więc nie wiem jak to wytłumaczyć może jakiś cylinder się odblokował

Wygląda to moim zdaniem obłędnie 🙂 Wszystko działa jak przebieg obroty itp Zegary się nie zacinają Wiele ciekawych opcji

okej, po rozebraniu wszystkiego wyjęciu bezpiecznika od panelu klimy oraz odłączenie akumulatora na około 30 minut oraz ponowne złożenie - panel działa

Po wymianie idrive na "chińską" navi nie działa panel klimy nie wyświetla się Z idrive też nie mogę sterować klima Jakieś pomysły ? Kostki sprawdzałem chyba z 8 razy i siedzą ciasno Ten dolny panel od foteli i czujników też oczywiście nie działa (jest połączony z panelem klimy )

Po zastosowaniu preparatu na komorę spalania - podwójna dawka ( druga po 7 godzinach - całość trzymane 24godziny) Nie ma poprawy - jak ciśnienie wsteczne szybko wzrastało tak dalej wzrasta i olej dalej ubywa Mi się wydaje, że nawet chyba szybciej Tu też zostaje rozebranie silnika i zrobienie remontu

Siedzenia rozumiem przekładam z pełną elektronika bo od maty zajętości jeszcze idzie taki kabelek do kostki ,,, W drugim fotelu (kierowcy takiego kabelka nie ma - więc to rozumiem trzeba wyjąć jezczze te kabelki które idą do kostki - trudna ta sprawa ?) ma ktoś jakiś poradnik jak to zrobić - na forum link kto kiedyś już dał jest teraz niedostępny 😞